[發明專利]一種智能電動絕緣導線剝皮器在審
| 申請號: | 202010139443.4 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN111181092A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 阮關有;沈海華;山建冬;吳世軍 | 申請(專利權)人: | 杭州貝特設備制造有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/12 | 分類號: | H02G1/12 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 張狄峰 |
| 地址: | 310021 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 電動 絕緣 導線 剝皮 | ||
本發明涉及一種智能電動絕緣導線剝皮器,屬于電力作業工具領域。本發明包括主電機驅動裝置、絕緣導線夾具、絕緣操作桿、以及用于控制主電機驅動裝置和絕緣導線夾具的遙控器,所述主電機驅動裝置安裝在絕緣操作桿的一端,所述絕緣導線夾具安裝在主電機驅動裝置上,所述主電機驅動裝置和絕緣導線夾具均與遙控器連接。在無需直接測量導線絕緣皮精確厚度的情況下達到自適應導線絕緣皮厚度的功能,大大簡化了自適應刀具系統,自適應線徑,自定中心等功能極大地簡化了整個作業過程,大大提高了作業效率以及作業質量,增加了作業的安全性,大幅降低了作業難度并減輕了作業人員的作業強度。
技術領域
本發明涉及一種智能電動絕緣導線剝皮器,屬于電力作業工具領域。
背景技術
電力系統為提高架空配電線路的安全性,現多采用交聯聚乙烯絕緣導線,在對配電線路進行接火作業之前,首先需要對接火部位帶電絕緣導線的絕緣外皮進行剝除作業,然后才能再進行接火作業。
1、現有的絕緣導線剝皮器基本都以純機械手動動力形式為主,夾持絕緣導線、調節進刀深度以及旋切剝除等都需要人工手動進行,一般需要兩人配合作業才能完成,導致作業時間長,攜帶工具多,操作不方便,容易損傷導線芯,且作業人員勞動強度大。
2、市場上僅有的極個別的電驅動絕緣導線剝皮器也只能簡單地實現夾持絕緣導線以及旋切剝除兩項功能的電動化,無法自適應各種不同平方數絕緣導線的不同絕緣皮厚度,仍需人工手動調節進刀深度甚至需要根據線徑大小的不同更換不同的刀具,極大的復雜化了剝除作業的操作過程,且手動調刀效率低,損傷導線芯的可能性大。
有鑒于此,在申請公布號為CN109616961A的專利文獻中公開了一種智能剝線器。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足,而提供一種結構設計合理,針對接火部位帶電絕緣導線的絕緣外皮進行剝除作業的智能電動絕緣導線剝皮器。
本發明解決上述問題所采用的技術方案是:該智能電動絕緣導線剝皮器,其結構特點在于:包括主電機驅動裝置、絕緣導線夾具、絕緣操作桿、以及用于控制主電機驅動裝置和絕緣導線夾具的遙控器,所述主電機驅動裝置安裝在絕緣操作桿的一端,所述絕緣導線夾具安裝在主電機驅動裝置上,所述主電機驅動裝置與遙控器無線連接,所述絕緣導線夾具與主電機驅動裝置無線連接。
進一步地,所述主電機驅動裝置包括主體后殼、驅動齒輪、單向離合器、齒輪組件、主體前蓋和主驅動電機,所述單向離合器套裝在主驅動電機的電機軸上,所述驅動齒輪套裝在單向離合器上,所述驅動齒輪和齒輪組件均安裝在主體后殼上,且驅動齒輪和齒輪組件嚙合,所述主體前蓋安裝在主體后殼上,所述齒輪組件包括開口齒條和開口齒輪,所述開口齒條轉動安裝在開口齒輪上,所述主體后殼安裝在絕緣操作桿的一端,所述絕緣導線夾具安裝在齒輪組件上。
進一步地,所述絕緣導線夾具包括手動解鎖環、導桿固定座、V形夾頭、直線導桿、螺桿、導向夾頭、夾頭安裝座和夾頭驅動電機,所述夾頭安裝座安裝在主電機驅動裝置上,所述直線導桿的一端安裝在夾頭安裝座上,所述導桿固定座安裝在直線導桿的另一端,所述V形夾頭和導向夾頭均與直線導桿穿接,所述V形夾頭和導向夾頭均與螺桿通過螺紋連接,所述螺桿的一端與夾頭驅動電機的電機軸連接,所述手動解鎖環安裝在螺桿的另一端。
進一步地,所述螺桿的兩端分別轉動安裝在夾頭安裝座和導桿固定座上;和/或;所述螺桿上分別設置有正螺紋和反螺紋。
進一步地,所述絕緣操作桿包括主電機驅動裝置梅花頭、絕緣操作桿梅花頭、兩個以上的絕緣操作桿本體、螺紋套連接母接頭和螺紋套連接公接頭,所述主電機驅動裝置梅花頭安裝在主電機驅動裝置上,所述絕緣操作桿梅花頭安裝在絕緣操作桿本體上,所述電機驅動裝置梅花頭與絕緣操作桿梅花頭連接,相鄰兩個絕緣操作桿本體通過螺紋套連接母接頭和螺紋套連接公接頭連接。
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