[發明專利]路面養護方案可行性判斷方法

在審

• 申請號: 202010139203.4
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111369019A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 徐劍;秦永春;王杰;李剛;曾峰;曾蔚
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q30/02;G06Q50/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本發明涉及一種路面養護方案可行性判斷方法，該方法包括以下步驟：將路面養護項目按一定長度劃分為的若干個養護方案路段，并測定各養護方案路段的長度ML_i和路面技術狀況指數PQI；計算各養護方案路段的路面損失壽命LF_i、路面損失壽命里程AR^?；確實各養護方案路段的養護方案；計算養護方案總費用OC；確定各養護方案路段延長的路面壽命LL_i、路面恢復壽命里程AR⁺；依據路面損失壽命里程AR^?與路面恢復壽命里程AR⁺的大小關系、養護方案總費用OC與容許的最高養護費用投入OC_al的大小關系，判斷養護方案是否可行。通過該方法，可提升路面養護方案可行性判斷的科學性和養護方案經濟性，并且該方法所需的數據獲取容易，實際應用簡單便捷。

技術領域

本發明涉及公路工程瀝青路面養護技術領域，尤其涉及路面養護方案可行性判斷方法。

背景技術

路面養護可行性判斷是一個系統工程，包括路面狀況檢測評價、使用性能預測、養護路段劃分、養護措施選擇、養護時機確定、養護效果評價等內容，本質要求是在最適宜的時機、最適宜的路面上、實施最適宜的養護，而上述內容受到養護理念、養護目標、資金規模、養護技術等諸多因素的影響。目前路面養護可行性判斷的方法主要有路面狀況觸發法、最佳費用效益法兩類方法：

1、路面狀況觸發法

該類方法將路面技術狀況作為主要依據，當其衰變至設定的界限值時則進行養護，具體包括行駛質量指數和破壞指數法、基于時間或路況的方法、決策樹/決策矩陣方法等等。

1)行駛質量指數和破壞指數法，首先需要設定一個養護標準或者說是養護水平，再利用路面狀況調查得到的結果確定措施類型。

2)基于時間的方法，即在不同的時期采用一定的預防性養護措施對路面進行預防性養護。

3)決策矩陣、決策樹法，即采用決策矩陣、決策樹法進行養護決策。

2、最佳費用效益法

為了達到同樣服務水平的路面，一般來講養護措施采取的越晚，所要花費的養護費用就越高，但是如果采取的養護措施太早，也會浪費不必要的養護資金，因此，由于養護的延遲而增加的成本和由于提前養護引起的年度費用提高之間存在一個最佳關系。對養護措施進行費用效益分析，費用效益最大的時間即為最佳預防性養護時間，稱為最佳費用效益法，包括費用效益評估法、排序法、生命周期費用評估法等。

1)費用效益評估法，該方法是用效益與費用的比值來進行養護措施和時機選擇的方法。其中，費用由管理部門費用和用戶費用組成，效益則是根據養護后期望延長的路面壽命或路面性能曲線變化衡量。

2)排序法，該方法就是對所采取的養護措施進行整體評分排序，通常是先初步確定養護的時間和對策，然后考慮預算的約束和優先次序的要求決策一年或多年的項目規劃。

3)生命周期費用評估法，該方法是將一定的時期內一個路段的初建費用和以后養護費用按預定的貼現率轉換為現值，用折現費用在等值的基礎上比較各種養護方案的方法。

上述每一種養護決策方法，均存在明顯的局限性。

對于第一類方法，即路面狀況觸發法而言，最大的缺點是僅從技術角度進行養護決策，沒有考慮資金因素。此外，選用的路況指標也存在不科學、不完善之處，例如采納路面行駛質量指數值作為路面養護的閾值，就無法反映裂縫、抗滑性能等其他路面性能要求。

對于第二類方法，即最佳費用效益法而言，最大的缺點是由于養護效益難以準確確定，因此可操作性較差。這一類方法有效實施的關鍵，在于建立不同時間實施養護的路面性能衰變模型，而目前該類模型匱乏。

發明內容