[發(fā)明專利]一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010139191.5
• 申請(qǐng)日: 2020-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111156308A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅厚江;王琳;朱勵(lì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶華陵工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/00
• 分類號(hào): F16H57/00;F16H57/04;B62M11/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，包括連接軸(1)和傳動(dòng)輪(4)，其特征在于：所述連接軸(1)的右端焊接有主動(dòng)軸(2)，且主動(dòng)軸(2)的外側(cè)套接有主動(dòng)輪(3)，所述傳動(dòng)輪(4)連接于主動(dòng)輪(3)的上方，且傳動(dòng)輪(4)的內(nèi)部中間位置貫穿有傳動(dòng)軸(5)，所述傳動(dòng)軸(5)的右端焊接有輸出軸(6)，所述主動(dòng)輪(3)包括輪盤(pán)(12)、嚙齒(13)和潤(rùn)滑板(14)，且輪盤(pán)(12)的外邊緣均勻安裝有嚙齒(13)，所述嚙齒(13)的前后兩側(cè)均設(shè)置有潤(rùn)滑板(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述主動(dòng)軸(2)的內(nèi)部中間位置安裝有彈簧片(7)，且彈簧片(7)的左右兩側(cè)均安裝有固定板(8)，所述彈簧片(7)的上下兩端均固定有短柱(9)的一端，且短柱(9)與彈簧片(7)之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述主動(dòng)軸(2)上下兩端的外壁均開(kāi)設(shè)有第一卡孔(11)，且主動(dòng)軸(2)的外表面包裹有防滑墊(10)，并且防滑墊(10)的材質(zhì)為彈性橡膠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述傳動(dòng)輪(4)的結(jié)構(gòu)與主動(dòng)輪(3)的結(jié)構(gòu)相同，且傳動(dòng)輪(4)與主動(dòng)輪(3)之間的連接方式為嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述短柱(9)的另一端開(kāi)設(shè)有安裝孔(15)，且安裝孔(15)的內(nèi)部安裝有滾珠(16)，并且滾珠(16)與短柱(9)之間相互配合構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述輪盤(pán)(12)的正面開(kāi)設(shè)有滑道(17)，且輪盤(pán)(12)的背面均勻設(shè)置有側(cè)槽(18)，并且側(cè)槽(18)內(nèi)側(cè)表面開(kāi)設(shè)有第二卡孔(19)，同時(shí)滑道(17)與第二卡孔(19)的截面結(jié)構(gòu)均為弧形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述潤(rùn)滑板(14)的上表面開(kāi)設(shè)有加注孔(20)，且加注孔(20)的內(nèi)部連接有密封塞(21)，并且潤(rùn)滑板(14)與密封塞(21)之間的連接方式為螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述潤(rùn)滑板(14)的內(nèi)側(cè)外壁均勻開(kāi)設(shè)有通孔(22)，且通孔(22)的內(nèi)部安裝有防護(hù)網(wǎng)(23)，并且通孔(22)與潤(rùn)滑板(14)內(nèi)部相連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡接式摩托車主副軸傳動(dòng)組件，其特征在于：所述潤(rùn)滑板(14)關(guān)于嚙齒(13)的中心線對(duì)稱分布，且潤(rùn)滑板(14)的結(jié)構(gòu)為環(huán)狀中空結(jié)構(gòu)，并且潤(rùn)滑板(14)的內(nèi)部填充有石墨粉末。