[發明專利]連接端蓋及一體式減速電機

在審

• 申請號: 202010138996.8
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111181308A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 尹燕軍;黃景峰;陳進;龍帥
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K7/116;H02K5/04;F16H57/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊子茜

1.一種連接端蓋，用于與電機及減速箱配合，其特征在于，包括：端蓋本體，設于所述端蓋本體中心軸線上的軸孔，設于所述軸孔內的軸承，以及設于所述端蓋本體外周且與電機配合的限位凸部；所述端蓋本體的第一側與電機配合，所述端蓋本體上與所述第一側相對的第二側與減速箱配合；所述端蓋本體上設有與減速箱插接配合的第一插接槽，以及與電機配合的連接槽。

2.根據權利要求1所述的連接端蓋，其特征在于，所述限位凸部包括至少兩組凸沿段，至少兩組所述凸沿段沿所述端蓋本體的圓周方向間隔設置。

3.根據權利要求2所述的連接端蓋，其特征在于，所述端蓋本體上還設有用于與所述減速箱配合的第一連接孔。

4.根據權利要求3所述的連接端蓋，其特征在于，所述第一連接孔位于兩組相鄰所述凸沿段之間。

5.根據權利要求2所述的連接端蓋，其特征在于，所述連接槽的數量為至少兩個，至少兩個所述連接槽沿所述端蓋本體的外周方向間隔設置。

6.根據權利要求5所述的連接端蓋，其特征在于，所述連接槽的數量與所述凸沿段的數量匹配，且與所述凸沿段一一對應設置。

7.根據權利要求1所述的連接端蓋，其特征在于，還包括設于所述端蓋本體上，且用于輔助所述連接槽的定位凸部；或者；還包括設于所述限位凸部上，且用于輔助所述連接槽配合的定位凸部。

8.根據權利要求1所述的連接端蓋，其特征在于，所述第一插接槽的數量為至少兩個，至少兩個所述第一插接槽間隔設置。

9.一種一體式減速電機，其特征在于，包括電機、減速箱以及設于所述電機和所述減速箱之間，且如權利要求1-8任一項所述的連接端蓋；所述電機包括與所述軸承配合的轉子總成，與所述限位凸部配合的電機殼體，以及設于所述電機殼體上，且與所述連接槽配合的連接柱；所述減速箱上設有與所述第一插接槽配合的第一插接凸部。

10.根據權利要求9所述的一體式減速電機，其特征在于，所述減速箱包括減速箱外殼，與所述減速箱外殼連接的內齒圈，與所述內齒圈及所述轉子總成均嚙合的齒輪組件，以及與所述齒輪組件傳動配合的輸出件；所述第一插接凸部設于所述內齒圈上；或者，所述第一插接凸部設于所述減速箱外殼上。