[發(fā)明專利]一種模擬極地船冰碰撞的特征冰阻力試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010138817.0 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN111307391B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡冰;赫偉建 | 申請(專利權(quán))人: | 交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所 |
| 主分類號: | G01M7/08 | 分類號: | G01M7/08 |
| 代理公司: | 上海創(chuàng)開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 汪發(fā)成 |
| 地址: | 100000*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模擬 極地 碰撞 特征 阻力 試驗(yàn)裝置 試驗(yàn) 方法 | ||
1.一種模擬極地船冰碰撞的特征冰阻力試驗(yàn)裝置,其特征在于,包括:
模擬極地低溫池(1):用于展現(xiàn)等比例縮小的極地浮冰效果,搭載用于記錄破冰所需臨界動力值的測量機(jī)構(gòu),以及用于實(shí)時監(jiān)控船冰碰撞過程中的船體與浮冰結(jié)構(gòu)狀態(tài)的圖像數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu),來模擬極地環(huán)境下船冰碰撞試驗(yàn),直觀地展現(xiàn)并記錄模型船(111)與表面不同特征浮冰的碰撞試驗(yàn)情況與結(jié)果;
極地浮冰制備系統(tǒng):包括PLC控制柜(6)、制冰機(jī)構(gòu)、浮冰表面圖紋生成機(jī)構(gòu)、制備原料供應(yīng)機(jī)構(gòu),用于在模擬極地低溫池(1)制造等比例縮小的極地浮冰效果;所述PLC控制柜(6)用于對制冰系統(tǒng)進(jìn)行制冰功率控制,制造浮冰碰撞試驗(yàn)所需要的冰,所述PLC控制柜(6)內(nèi)部建立有可被雕刻機(jī)空間加工的三維模型和對應(yīng)的浮冰環(huán)境數(shù)據(jù)模型;
輔助連接機(jī)構(gòu):用于支撐模擬極地低溫池(1)、PLC控制柜(6)、極地浮冰制備系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)模擬極地低溫池(1)與極地浮冰制備系統(tǒng)的之間的位置平順過渡,完成模擬極地低溫池(1)的浮冰由制造至測試工位的位移;
碰撞試驗(yàn)?zāi)M控制系統(tǒng)(112):用于根據(jù)試驗(yàn)?zāi)M極地地區(qū)的浮冰的硬度和厚度信息,以及加載于模擬極地低溫池(1)內(nèi)的模型船(111 )的結(jié)構(gòu)和材料特征,精準(zhǔn)控制測量機(jī)構(gòu)與模型船(111 )的牽引配合產(chǎn)生動力輸出,以及圖像數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)實(shí)時采集的碰撞過程中船冰碰撞圖像數(shù)據(jù)后,建立由試驗(yàn)?zāi)M極地地區(qū)浮冰的硬度和厚度信息以及加載于模擬極地低溫池(1)內(nèi)的模型船(111 )的結(jié)構(gòu)和材料特征相結(jié)合的由船冰碰撞圖像數(shù)據(jù)形成的模擬碰撞模型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬極地船冰碰撞的特征冰阻力試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述模擬極地低溫池(1)一內(nèi)側(cè)部連通安裝有電磁閥的進(jìn)出水管(113),另一側(cè)部開設(shè)有一缺口并與容納模型船(111)的船體水池(2)上的缺口相對應(yīng)且通過側(cè)部設(shè)置橡膠壓條相連接形成注水后的通路;所述船體水池(2)的側(cè)部連接有安裝電磁閥的水管(201),所述模型船(111)初始狀態(tài)下由船體水池(2)經(jīng)缺口形成的通路駛?cè)肽M極地低溫池(1)進(jìn)行碰撞試驗(yàn);
所述測量機(jī)構(gòu)包括拽曳拉力傳感器(114)以及分別轉(zhuǎn)動安裝于模擬極地低溫池(1)端部和船體水池(2)端部兩側(cè)的第一轉(zhuǎn)輥(103)和第二轉(zhuǎn)輥(202),所述第一轉(zhuǎn)輥(103)和第二轉(zhuǎn)輥(202)上分別通過第一位置調(diào)節(jié)限位環(huán)(105)和第二位置調(diào)節(jié)限位環(huán)(2021)安裝有定滑輪(104)和卷輪(2021),所述模型船(111)通過剛性繩(106)經(jīng)拽曳拉力傳感器(114)后與定滑輪(104)相連并上卷繞回轉(zhuǎn)至卷輪(2021)進(jìn)行傳動相連,所述第二轉(zhuǎn)輥(202)端部安裝有減速器的電機(jī)總成(205)提供衡定力且穩(wěn)定的拉力輸出,使模型船(111)在需要的橫向位置角度進(jìn)行浮冰的定速碰撞試驗(yàn);
所述圖像數(shù)據(jù)采集機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于支撐柱(8)頂端的第一平行滑軌(115)以及滑移配合的倒“凵”形滑移架(107),所述倒“凵”形滑移架(107)上滑動配合有通過光電傳感器與模型船(111)位置實(shí)時追蹤進(jìn)行圖形采集的安裝有前攝像頭(110)和側(cè)攝像頭(109)的第一承載滑塊(108),分別對模型船(111)與浮冰的前部和側(cè)部碰撞位置圖像實(shí)時采集和記錄;所述船體水池(2)與第一轉(zhuǎn)輥(103)相對的側(cè)部設(shè)置有橫向位置可調(diào)節(jié)的與模型船(111)尾部正對的距離測量模塊(204)。
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