[發明專利]一種能過橋墩的梁底檢查車

在審

• 申請號: 202010138814.7
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111218889A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李波;譚俊;常振祥;董紅波;陳渝;李杰;邱加友;劉勇
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

本發明公開了一種能過橋墩的梁底檢查車，所述梁底檢查車包括龍門架以及設置在龍門架兩側的中間桁架和邊桁架，所述中間桁架通過銷軸與龍門架連接，所述邊桁架的一端上部通過銷軸鉸接于龍門架上并且邊桁架整體可繞鉸接的鉸點轉動，所述邊桁架的一端下部通過隨動油缸支撐于龍門架上，所述中間桁架通過拉索斜拉在龍門架上，所述邊桁架的另一端通過可調行程拉索斜拉在龍門架上。本發明很好地解決了可過墩的梁底檢查車連續性工作的問題，也大大提高檢查效率；同時懸臂端減少升降小車，降低懸臂端負載，提高了整車運行的安全性。

技術領域

本發明涉及橋梁檢查設備的技術領域，更具體地講，涉及一種能過橋墩的梁底檢查車。

背景技術

橋梁檢查車是橋梁檢查的專用設備，現有的橋下檢查車主要形式為懸掛式走行檢查車，橋下懸掛式走行檢查車可劃分能過橋墩和不能過橋墩兩類。

傳統可過橋墩的橋下懸掛式走行檢查車兩端須配備升降小車，方可全面檢查橋梁斜腹板。檢查車順橋方向移動時，升降小車須收回，這給連續檢查工作帶來諸多不便，同時升降小車位于兩側懸臂端，上面工作時晃動較大，安全性也較差。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提出一種無需配備升降小車亦可全面檢查橋梁斜腹板的能過橋墩的梁底檢查車。

本發明提供了一種能過橋墩的梁底檢查車，所述梁底檢查車包括龍門架以及設置在龍門架兩側的中間桁架和邊桁架，所述中間桁架通過銷軸與龍門架連接，所述邊桁架的一端上部通過銷軸鉸接于龍門架上并且邊桁架整體可繞鉸接的鉸點轉動，所述邊桁架的一端下部通過隨動油缸支撐于龍門架上，所述中間桁架通過拉索斜拉在龍門架上，所述邊桁架的另一端通過可調行程拉索斜拉在龍門架上。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，所述梁底檢查車還包括設置在龍門架上的驅動系統，所述梁底檢查車通過驅動系統懸掛于梁底軌道上。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，所述可調行程拉索包括液壓油缸和拉桿，所述液壓油缸與拉桿通過鉸接的方式連接；所述龍門架與邊桁架中部之間還設置有拉索。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，所述中間桁架和邊桁架均包括上弦桿、下弦桿和設置在上弦桿與下弦桿之間的斜腹桿和直腹桿。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，所述龍門架包括上部的塔帽和下部的連接架，所述連接架的上部、下部分別設置有上鉸點和下鉸點，下鉸點包括與中間桁架的下弦桿相連的第一下鉸點和通過隨動油缸與邊桁架的下弦桿相連的第二下鉸點，所述隨動油缸分別通過銷軸固定于龍門架的第二下鉸點和邊桁架的下弦桿之間。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，所述中間桁架的上弦桿和下弦桿分別通過銷軸固定于龍門架的上鉸點和下鉸點上，所述邊桁架一端的上弦桿通過銷軸固定于龍門架的上鉸點上并且邊桁架能夠繞著所述龍門架的上鉸點轉動，所述邊桁架一端的下弦桿通過隨動油缸支撐于龍門架的下鉸點。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，當液壓油缸伸直至最大行程時，邊桁架旋轉至水平狀態，龍門架、邊桁架和隨動油缸共同組成邊桁架鎖定機構，隨動油缸液壓閥鎖定保壓并實現檢查車邊桁架水平狀態位置鎖定，此時拉索和可調行程拉索同時承載拉起邊桁架，并且所述梁底檢查車的桁架整體呈一字型且能夠通過橋墩。

根據本發明能過橋墩的梁底檢查車的一個實施例，當液壓油缸收縮至最小行程時，邊桁架旋轉至與梁底斜腹板平行的狀態，龍門架、邊桁架和隨動油缸共同組成邊桁架鎖定機構，隨動油缸液壓閥再次鎖定保壓實現檢查車邊桁架工作狀態位置鎖定，此時僅由可調行程拉索承載拉起邊桁架，并且所述梁底檢查車能夠進行梁底斜腹板檢查。

本發明很好地解決了可過墩的梁底檢查車連續性工作的問題，也大大提高檢查效率；同時懸臂端減少升降小車，降低懸臂端負載，提高了整車運行的安全性。

附圖說明