[發明專利]電力供應裝置、具有該電力供應裝置的車輛及其控制方法在審
| 申請號: | 202010138700.2 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN112793429A | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 裵重炫;韓相才;金辰 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;B60L1/00;H02J7/35;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龍鉉;王璇 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力供應 裝置 具有 車輛 及其 控制 方法 | ||
1.一種電力供應裝置,包括:
太陽能發電機;
電池,向至少一個負載供應用于驅動的電力,并且執行再充電;
充電量檢測器,檢測所述電池的充電量;以及
控制器,利用由所述太陽能發電機產生的電能對所述電池執行充電控制,并且當檢測到的所述電池的充電量大于或等于第一基準充電量時對所述電池執行充電終止控制。
2.根據權利要求1所述的電力供應裝置,其中,
所述控制器識別所述電池的充電和放電期間的電流累積值,識別所述充電量下降到最少充電量以下的次數,并且當所述電流累積值超過第一基準值或識別的所述次數超過第二基準值時,所述控制器判斷滿足用于將所述電池充電到所述第一基準充電量的刷新模式的進入條件。
3.根據權利要求2所述的電力供應裝置,其中,
所述電力供應裝置進一步包括:
光量檢測器,檢測入射到所述太陽能發電機的光量,
當判斷滿足所述刷新模式的進入條件時,所述控制器識別檢測到的所述光量,
當識別的所述光量小于第一基準光量時,所述控制器不對所述電池執行充電控制,并且
當識別的所述光量大于或等于第二基準光量時,所述控制器對所述電池執行充電控制。
4.根據權利要求3所述的電力供應裝置,其中,
當識別的所述光量大于或等于所述第一基準光量且小于所述第二基準光量時,所述控制器判斷檢測到的所述電池的充電量是否大于或等于第二基準充電量,并且
當判斷檢測到的所述電池的充電量大于或等于所述第二基準充電量時,所述控制器對所述電池執行充電控制。
5.根據權利要求4所述的電力供應裝置,其中,
當判斷檢測到的所述電池的充電量小于所述第二基準充電量時,所述控制器基于檢測到的所述光量和到日落為止的剩余時間來預測由所述太陽能發電機產生的電量,
當從預測的所述電量減去由所述至少一個負載消耗的電量的值大于或等于零時,所述控制器對所述電池執行充電控制,并且
當從預測的所述電量減去由所述至少一個負載消耗的電量的值小于零時,所述控制器不對所述電池執行充電控制。
6.根據權利要求2所述的電力供應裝置,其中,
當檢測到的所述電池的充電量等于或大于所述第一基準充電量時,所述控制器釋放所述刷新模式,重置所述電池的充電和放電期間的電流累積值,并且重置識別的所述次數。
7.一種車輛,包括:
太陽能發電機;
第一電池,向至少一個負載供應用于驅動的電力,并且執行再充電;
第一充電量檢測器,檢測所述第一電池的充電量;以及
控制器,在駐車狀態下利用由所述太陽能發電機產生的電能對所述第一電池執行充電控制,在對所述第一電池執行充電控制期間判斷檢測到的所述第一電池的充電量是否大于或等于第一基準充電量,并且當判斷檢測到的所述第一電池的充電量大于或等于所述第一基準充電量時對所述第一電池執行充電終止控制。
8.根據權利要求7所述的車輛,其中,
所述控制器識別所述第一電池的充電和放電期間的電流累積值,識別所述第一電池的充電量下降到最少充電量以下的次數,識別起動次數,并且
當所述電流累積值超過第一基準值或識別的所述充電量下降到最少充電量以下的次數超過第二基準值或識別的所述起動次數超過第三基準值時,所述控制器判斷滿足用于將所述第一電池充電到所述第一基準充電量的刷新模式的進入條件。
9.根據權利要求8所述的車輛,其中,
所述車輛進一步包括:
光量檢測器,檢測入射到所述太陽能發電機的光量,
當判斷滿足所述刷新模式的進入條件時,所述控制器識別檢測到的所述光量,
當識別的所述光量小于第一基準光量時,所述控制器不對所述第一電池執行充電控制,并且
當識別的所述光量大于或等于第二基準光量時,所述控制器對所述第一電池執行充電控制。
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