[發明專利]一種變速箱潤滑測試方法

有效

• 申請號: 202010138048.4
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111271439B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 趙守旺;張繼濤;楊春東;馬英滿;程輝;尹青
• 申請（專利權）人: 上海索達傳動機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 范志平

本發明公開了一種變速箱潤滑測試方法，包括以輸入軸和主軸二者上的齒輪、軸承和同步器為界依次分為多個檢測區域；在每一個所述檢測區域處均設置油量檢測儀；向所述主軸的中心油道中注入潤滑油；通過所述油量檢測儀測量每一所述檢測區域的潤滑油流量。上述變速箱潤滑測試方法能夠測出變速箱各處的油量，并有針對性地對變速箱各處的潤滑效果進行調整。

技術領域

本發明涉及變速箱油道優化技術領域，特別是涉及一種變速箱潤滑測試方法。

背景技術

重型卡車的輸出功率較大，變速箱的齒輪嚙合面將承受巨大的扭矩，因此很多重型卡車變速箱開始采用強制潤滑來改善嚙合齒輪副的潤滑和散熱效果。對于配備強制潤滑的重型卡車變速箱，油泵、主軸油道和各個位置的噴油管決定了強制潤滑的整體效果。現有的變速箱缺少強制潤滑方面的評估和改進，散熱不足就通過擴孔、增大流量的方式增強散熱效果，這樣會加劇馬力消耗、降低能量傳遞效率、不利于提高產品競爭力。

因此，如何精確地進行強制潤滑設計是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種變速箱潤滑測試方法，該變速箱潤滑測試方法能夠測出變速箱各處的油量，并有針對性地對變速箱各處的潤滑效果進行調整。

為實現上述目的，本發明提供一種變速箱潤滑測試方法，包括：以輸入軸和主軸二者上的齒輪、軸承和同步器為界依次分為多個檢測區域；在每一個所述檢測區域處均設置油量檢測儀；向所述主軸的中心油道中注入潤滑油；通過所述油量檢測儀測量每一所述檢測區域的潤滑油流量。

優選地，所述向所述主軸的中心油道中注入潤滑油的步驟具體為：以多種油壓向所述主軸的中心油道中注入潤滑油。

優選地，所述向所述主軸的中心油道中注入潤滑油的步驟具體為：以多種油溫向所述主軸的中心油道中注入潤滑油。

優選地，所述以輸入軸和主軸二者上的齒輪、軸承和同步器為界依次分為多個檢測區域的步驟具體為：

以第一圓錐滾子軸承遠離所述主軸的一側作為第一邊界；以所述第一圓錐滾子軸承與低擋齒輪的貼合面作為第二邊界；以所述前副箱同步器的滑套作為第三邊界；以所述第一同步器的滑套作為第四邊界；以所述二擋齒輪的中心作為第五邊界；以所述一檔齒輪的中心作為第六邊界；判斷第二同步器與第三同步器之間是否設置限位環，若是，則以所述限位環的中心作為第七邊界，以倒擋齒輪與所述第二圓錐滾子軸承的貼合面作為第八邊界，以所述第二圓錐滾子軸承與太陽輪的貼合面作為第九邊界，以所述主軸遠離所述輸入軸的一端作為第十邊界；若否，則以所述第二同步器的滑套作為第七邊界，以所述第三同步器的滑套作為第八邊界，以所述倒擋齒輪與所述第二圓錐滾子軸承的貼合面作為第九邊界，以所述第二圓錐滾子軸承與所述太陽輪的貼合面作為第十邊界，以所述主軸遠離所述輸入軸的一端作為第十一邊界。

相對于上述背景技術，本發明提供的變速箱潤滑測試方法，通過設置多個檢測區域來測量每一監測區域的潤滑油流量是否符合要求。具體來說，以輸入軸和主軸二者上的齒輪、軸承和同步器為界劃分出多個依次鄰接的檢測區域，通過在每一個檢測區域處設置油量檢測儀來獲取每一檢測區域的潤滑油量，以便于根據每一檢測區域的實際需要有針對性地進行擴孔來保證散熱效果并減小馬力消耗。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明所提供的一種變速箱潤滑測試方法的流程圖；

圖2為本發明實施例對變速箱進行檢測區域劃分的示意圖；

其中，