[發明專利]一種破碎錘液壓油管連接機構

在審

• 申請號: 202010137738.8
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111188379A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 張國材;修艷華;張曉宇
• 申請（專利權）人: 煙臺百財機械設備有限公司
• 主分類號: E02F5/30
• 分類號: E02F5/30;F16L27/04;F16L27/06
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李愛民

本發明涉及破碎錘技術領域，公開了一種破碎錘液壓油管連接機構，其包括錘體，錘體側壁固設有注油通道，注油通道內壁連接有豎桿，豎桿中部固定連接有固定桿，固定桿伸出注油通道外部轉動連接有中空的球頭，球頭設有油腔，球頭連接有進油管，進油管穿過球頭伸入油腔內，固定桿遠離注油通道的一端螺紋連接有限位環，在使用破碎錘作業時，錘體在產生震顫和晃動時帶動進油管移動，進油管帶動球頭繞固定桿轉動，球頭具有緩沖作用，卸去一部分進油管所受應力，減少進油管端口處受到的作用力，進油管不與注油通道直接連接，進油管所受到的應力載荷較小，保障進油管不易發生斷裂。

技術領域

本發明涉及破碎錘技術領域，尤其是涉及一種破碎錘液壓油管連接機構。

背景技術

目前在建筑領域，液壓破碎錘已經成為液壓挖掘機的一個重要作業工具，也有將液壓破碎錘安裝在挖掘裝載機或輪式裝載機上進行破碎作業。液壓破碎錘的動力來源是挖掘機或裝載機的泵站提供的壓力油，它能在挖掘建筑物基礎的作用中更有效地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土。破碎錘在使用過程中，需要向破碎錘內不斷的注入液壓油，以確保破碎錘的持續作業。

公開號為CN108979524A的中國專利公開了一種新型旋挖鉆機，包括行走機構、車架、設置在車架上的動力系統、液壓系統以及可自行起降折疊的鉆桅，鉆桅上設有鉆桿、鉆桿托架以及動力頭。車架上設有控制鉆桿的上升或下降的卷揚機。鉆桿下端設有旋挖鉆斗，旋挖鉆斗內部設有液壓破碎錘，動力頭驅動與鉆桿連接的旋挖鉆斗進行旋挖，缸體內可沿缸體作往復運動的打擊活塞借助液壓系統的動力作往復運動同時打擊在缸體內部下側設置的破碎釬桿，從而使連接在破碎釬桿上的破碎錘頭打擊破碎施工體。該發明適合在硬質土層及堅硬的巖石層工作，其結構簡單、設計合理，機身小穩定，耗能低，沖擊強速度快，大大縮短了攻克巖石層的時間，提高了生產效率。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：上述液壓破碎錘在使用時，進油管與液壓破碎錘的泄油口相通，破碎錘在工作時會有強烈的震顫和晃動，進油管與破碎錘連接處承受的應力載荷較大，容易發生斷裂，影響破碎錘的正常作業。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的是提供一種破碎錘液壓油管連接機構，其具有進油管與破碎錘連接處不易斷裂的優點。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種破碎錘液壓油管連接機構，包括錘體，所述錘體側壁固設有注油通道，所述注油通道內壁連接有豎桿，所述豎桿中部固定連接有固定桿，所述固定桿伸出注油通道外部轉動連接有中空的球頭，球頭設有油腔，所述球頭連接有進油管，進油管穿過球頭伸入油腔內，所述固定桿遠離注油通道的一端螺紋連接有限位環。

通過采用上述技術方案，在使用破碎錘作業時，錘體在產生震顫和晃動時帶動進油管移動，進油管帶動球頭繞固定桿轉動，球頭具有緩沖作用，卸去一部分進油管所受應力，減少進油管端口處受到的作用力，進油管不與注油通道直接連接，進油管所受到的應力載荷較小，保障進油管不易發生斷裂。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述進油管內壁遠離球頭的一端連接有轉動組件，所述轉動組件包括球套和中空的球銷，球銷位于球套內且與球套轉動連接，球銷包括上半球和下半球，上半球體積大于下半球體積，上半球位于進油管內部，上半球上端部開設有若干油孔，所述下半球設有通孔，下半球連接有注油管，注油管穿過通孔伸入球銷內。

通過采用上述技術方案，上半球體積大于下半球體積，上半球位于進油管內部，下半球裸露在外部，下半球與注油管相連，使得注油管轉動較為靈活。通過設置轉動組件，轉動組件的球銷轉動較為靈活，使得進油管和球頭的轉動幅度較小，使得進油管的受力減小，進油管不易發生斷裂。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為：所述球套外壁遠離上半球的一端連接有若干滑塊，進油管內壁設有與滑塊相配合的滑槽，滑塊與滑槽滑動連接，所述進油管內壁靠近球套處設有若干固定塊，固定塊連接有緩沖彈簧，緩沖彈簧的兩端分別與球套和固定塊固定連接。