[發明專利]一種用于鋰電池模組的匯流排

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• 申請號: 202010137378.1
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111354908A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 郭凱;楊玫;朱海;靖恒昌;劉汝霞;楊芳;楊杰;任海亮
• 申請（專利權）人: 河南簡行能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 王云峰

本發明公開了一種用于鋰電池模組的匯流排，其包括固定蓋板、匯流片、電芯固定架以及連接底板，所述固定蓋板安裝固定在電芯固定架的上端面，所述電芯固定架的下端面與連接底板相固定，從而對電芯固定架進行雙面夾持，所述匯流片設置在固定蓋板內，所述電芯固定架包括上支撐架以及下輔助支架，所述上支撐架與下輔助支架相互配合固定，所述上支撐架的端面上開設有若干個電池安放孔一，且所述下輔助支架內的對應位置設置有電池安放孔二，從而將鋰電池安放在電芯固定架內，所述上支撐架靠近下輔助支架的一側端面內還設置有散熱組件，對鋰電池及時散熱，提高電池使用壽命和安全性，所述固定蓋板與連接底板通過連接支柱螺紋固定。

技術領域

本發明涉及大蒜加工設備技術領域，具體為一種用于鋰電池模組的匯流排。

背景技術

鋰電池被廣泛應用作為新能源行業，如汽車、物流車、大型移動儲能等，單個鋰離子電芯首先被組裝成電池模組或者直接組裝成電池包，鋰電池匯流排是適用于電芯與電芯之間、模組與模組之間通過導體連接，實現電池的串并聯，用于實現串并聯的導體零件；匯流排的設計需要兼顧導電電阻和連接強度，現有技術中，鋰電池匯流排零件剛性大，在車輛行駛過程中，振動會導致電芯間出現相對位移，焊接點、緊固連接副承受較大作用力，導致變形、松脫、開裂，出現接觸不良的現象，因此有必要提出一種用于鋰電池模組的匯流排，以解決上述問題。

發明內容

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于鋰電池模組的匯流排，其包括固定蓋板、匯流片、電芯固定架以及連接底板，所述固定蓋板安裝固定在電芯固定架的上端面，所述電芯固定架的下端面與連接底板相固定，從而對電芯固定架進行雙面夾持，所述匯流片設置在固定蓋板內，所述電芯固定架包括上支撐架以及下輔助支架，所述上支撐架與下輔助支架相互配合固定，且所述下輔助支架與連接底板焊接固定，所述上支撐架的端面上開設有若干個電池安放孔一，且所述下輔助支架內的對應位置設置有電池安放孔二，從而將鋰電池安放在電芯固定架內，所述上支撐架靠近下輔助支架的一側端面內還設置有散熱組件，對鋰電池及時散熱提高電池安全性和使用壽命，所述固定蓋板與連接底板通過連接支柱螺紋固定。

作為本發明的一種優選技術方案，所述上支撐架的端面內側設置有容納腔、儲存腔以及分布腔室，所述分布腔室設有三組獨立散熱區，每組獨立散熱區單獨對所在區域內的鋰電池進行散熱，提高內部散熱效率，所述散熱組件包括微型氣泵、連接導管、分流器、導熱管以及輸送管，所述微型氣泵安裝在容納腔內，且通過連接導管與分流器相連通，所述連接導管內設置有冷卻液，所述分流器將內置冷卻液分流輸送至各個輸送管內，并通過輸送管輸送至導熱管內，所述輸送管連通相鄰兩個導熱管，所述導熱管固定在電池安放孔一內，且與電池安放孔一的內壁相互貼合，所述儲存腔內配備有冷卻液。

作為本發明的一種優選技術方案，所述導熱管的橫截面呈圓環形，且導熱管的上下兩端錯開分布有進液口和出液口，所述進液口以及出液口的連接端均設置有密封套圈，防止漏液，所述導熱管內還設置有導熱片，所述導熱片將鋰電池的中部外側表面全面包圍，從而將熱量傳遞至導熱管上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述上支撐架的前后端面對稱設置有兩個卡接件一，且所述下輔助支架的對應位置固定有卡接件二，所述卡接件一與卡接件二相互配合卡接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述下輔助支架的下端面內側安裝有連接電芯板，所述連接電芯板的右端面設置有固定片，所述固定片上設置有連接通孔，且通過螺釘穿過所述連接通孔與下輔助支架相固定，所述連接電芯板的端面上還設置有若干個定位孔，對連接電芯板進一步固定，所述連接電芯板的上表面還均勻設置有連接片。

作為本發明的一種優選技術方案，所述連接電芯板的下表面固定安裝有絕緣板，所述絕緣板為塑性材質，且該所述絕緣板的上端面均勻排列有多個絕緣片。