[發明專利]一種磁流變減震器的性能檢測裝置

有效

• 申請號: 202010136915.0
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111157233B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 黃鑫;田文廣
• 申請（專利權）人: 煙臺中天連接技術研究院
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04;G01M13/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 杜放

本發明公開了一種磁流變減震器的性能檢測裝置,包括用于固定所述磁流變減震器下端的下端固定組件、用于固定磁流變減震器上端的固定塊、用于調整磁流變減震器傾斜角度的調整組件及測試組件，所述固定塊設有螺紋孔，所述調整組件包括設于所述固定塊兩側的第一轉軸、轉動設于第一轉軸上的第一連接板、設于所述第一連接板上的第二轉軸、設于所述第二轉軸上的第一連接塊、驅動所述第一連接塊左右移動的驅動部件及用于測量磁流變減震器傾斜角度的角度測量部件。

技術領域

本發明屬于磁流變減震器技術領域，尤其是涉及一種磁流變減震器的性能檢測裝置。

背景技術

磁流變減振器是一種阻尼力在線可調的新型智能減振器。它利用磁流變液體在磁場下的非牛頓流變特性，可以根據不同工況來實時調整減振器阻尼，以提高車輛的舒適性和操穩性。磁流變減振器由于其優越的阻尼調節作用、響應快、可靠性好、耗能小等特點，借助于半主動懸架形式，在振動控制領域，以及車身側傾穩定性控制領域，得到越來越多的應用。

在利用磁流變減振器來進行車輛防側翻控制系統的研究與開發中，需要測試磁流變減振器的性能，這是整個執行器——磁流變減振器的建模中的重要環節。因此，需要開發針對于汽車用磁流變減振器的性能測試實驗臺。但是，現有的測量裝置功能單一，只能簡單測試磁流變減震器豎直設置時的性能，而磁流變減震器在實際運用中常傾斜設置，無法準確模擬使用場景。

發明內容

本發明為了克服現有技術的不足，提供一種磁流變減震器的性能檢測裝置。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：一種磁流變減震器的性能檢測裝置,包括用于固定所述磁流變減震器下端的下端固定組件、用于固定磁流變減震器上端的固定塊、用于調整磁流變減震器傾斜角度的調整組件及測試組件，所述固定塊設有螺紋孔，所述調整組件包括設于所述固定塊兩側的第一轉軸、轉動設于第一轉軸上的第一連接板、設于所述第一連接板上的第二轉軸、設于所述第二轉軸上的第一連接塊、驅動所述第一連接塊左右移動的驅動部件及用于測量磁流變減震器傾斜角度的角度測量部件；檢測磁流變減震器性能時，先將磁流變減震器上端的活塞桿旋入到固定塊的螺紋孔內，然后通過端部固定組件將磁流變減震器底部轉動固定，再通過驅動部件推動第一連接塊左右移動，進而帶動磁流變減震器上端的活塞桿左右移動，將活塞桿傾斜，從而可對磁流變減震器傾斜設置下的性能進行檢測。

優選的，所述下端固定組件包括底板、對稱設于所述底板上的第一固定板、設于所述第一固定板上的插桿、用于鎖定插桿的鎖定部件及限位部件，所述第一固定板設有與插桿配合的插孔；固定磁流變減震器時，先將磁流變減震器下端的套筒放入到兩第一固定板之間，并與插孔對準，然后將插桿插入到插孔內即可將磁流變減震器下端轉動連接在底板上。

優選的，所述驅動部件包括對稱設于所述底板兩側上的支撐柱、設于所述支撐柱上的第一支撐板、設于所述第一支撐板底面上的滑軌、設于所述第一連接塊上的T型滑塊及螺接在T型滑塊上的螺桿，所述滑軌設有與T型滑塊配合的T型滑槽；轉動螺桿將帶動T型滑塊移動，T型滑塊通過第一連接板帶動固定塊移動，使得磁流變減震器傾斜。

優選的，所述角度測量部件包括設于所述第一轉軸端部上的連接軸、設于所述連接軸上的指針及設于所述第一連接板上的量角器；磁流變減震器傾斜時，第一連接板將隨之傾斜，進而帶動量角器轉動，從而測量處傾斜角度。

優選的，所述鎖定部件包括設于所述第一固定板上的第二固定板、設于所述第二固定板上的鎖定桿、設于所述鎖定桿上的擋板及套設于所述鎖定桿上的彈性件，所述插桿設有與鎖定桿配合的鎖定孔；向上拉動鎖定桿，然后將插桿插入到插孔內，松開鎖定桿桿，彈性件將推動鎖定下移進入到鎖定孔內，進而將插桿鎖定在插孔內。

優選的，所述限位部件包括設于所述第一固定板上的滑桿、對稱設于所述滑桿上的限位板及螺接于所述限位板上的絲桿。