[發(fā)明專利]一種高可靠性的物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010136510.7
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111231849A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬世杰
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽理工大學(xué)
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種高可靠性的物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)無線連接的監(jiān)控裝置，所述控制系統(tǒng)可通過無線信號控制監(jiān)控裝置工作以及通過監(jiān)控裝置獲取信號數(shù)據(jù)，所述監(jiān)控裝置包括可伸縮底座以及可樞轉(zhuǎn)安裝于底座的攝像裝置，所述底座可在伸出狀態(tài)和縮回狀態(tài)切換，所述底座包括中部具有空腔的第一殼體、可滑動套設(shè)于第一殼體的第二殼體以及可滑動套設(shè)于第二殼體的第三殼體。在監(jiān)控裝置設(shè)置可伸縮底座，通過第一殼體、第二殼體以及第三殼體的相互配合，控制監(jiān)控裝置在車內(nèi)的不同高度，且其體積較小，在縮回狀態(tài)時高度較低，不會影響車內(nèi)的使用，且適用不同安裝環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種高可靠性的物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Things，簡稱IOT)是指通過各種信息傳感器、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù)，實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網(wǎng)絡(luò)接入，實現(xiàn)物與物、物與人的泛在連接，實現(xiàn)對物品和過程的智能化感知、識別和管理。物聯(lián)網(wǎng)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等的信息承載體，它讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象形成互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。

隨著時代的發(fā)展，隨著時代的發(fā)展汽車的安全越來越重要，特別是公共汽車，其關(guān)系著人民的生命安全和財產(chǎn)安全，因此現(xiàn)有的公共汽車都設(shè)置有監(jiān)控裝置，通過監(jiān)控裝置與系統(tǒng)終端(如云平臺、數(shù)據(jù)終端)連接，控制監(jiān)控裝置獲取所需的信息(圖像信息和音頻信息)，其中圖像信息尤為重要，對保護(hù)司機(jī)人身安全、乘客人身和財產(chǎn)安全尤為重要，是維護(hù)法律法規(guī)，遵守道德修養(yǎng)的重要依據(jù)。但是，現(xiàn)有的監(jiān)控裝置一般不能伸縮移動，無法獲得更全面的數(shù)據(jù)信息。即使有可伸縮的監(jiān)控裝置，其長度和體積都較大，有可能在行駛中遇到損壞，也不能適用于車內(nèi)各個地方，例如：車中央，因其長度較長，體積較大容易對乘客造成損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出一種高可靠性的物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，旨在系統(tǒng)終端可以控制監(jiān)控裝置伸縮移動，獲取更全面的數(shù)據(jù)信息，同時監(jiān)控裝置的可伸縮結(jié)構(gòu)體積較小，可以適用于車內(nèi)各個地方。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種高可靠性的物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)以及與控制系統(tǒng)無線連接的監(jiān)控裝置，所述控制系統(tǒng)可通過無線信號控制監(jiān)控裝置工作以及通過監(jiān)控裝置獲取信號數(shù)據(jù)，所述監(jiān)控裝置包括可伸縮底座以及可樞轉(zhuǎn)安裝于底座的攝像裝置，所述底座可在伸出狀態(tài)和縮回狀態(tài)切換，所述底座包括中部具有空腔的第一殼體、可滑動套設(shè)于第一殼體的第二殼體以及可滑動套設(shè)于第二殼體的第三殼體，所述攝像裝置可樞轉(zhuǎn)安裝于所述第三殼體，所述第一殼體分別設(shè)有用于驅(qū)動攝像裝置轉(zhuǎn)動、用于驅(qū)動第二殼體滑動和用于驅(qū)動第三殼體滑動的第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置和第三驅(qū)動裝置，所述第一殼體、第二殼體和第三殼體處于伸出狀態(tài)時呈階梯狀，所述第一殼體、第二殼體和第三殼體處于縮回狀態(tài)時所述第二殼體和第三殼體處于第一殼體內(nèi)腔。

進(jìn)一步地，所述第一殼體、第二殼體和第三殼體為中部具有空腔的圓柱狀腔體。

進(jìn)一步地，所述第一殼體、第二殼體和第三殼體高度呈階梯狀上升，三責(zé)之間高度差為0.3cm-0.6cm。

進(jìn)一步地，所述監(jiān)控裝置包括基座以及固定安裝于基座的攝像頭。

進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動裝置為第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動端與基座相連。

進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動裝置包括第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及與旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動端相連接的第一滾珠絲杠，所述第二殼體設(shè)有與第一滾珠絲杠相配合的第一絲杠螺母，驅(qū)動第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)可帶動第二殼體在縮回第一殼體內(nèi)腔和伸出第一殼體內(nèi)腔的位置之間移動。

進(jìn)一步地，所述第三驅(qū)動裝置包括第三旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及與旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動端相連接的第一滾珠絲杠，所述第三殼體設(shè)有與第二滾珠絲杠相配合的第二絲杠螺母，驅(qū)動第三旋轉(zhuǎn)電機(jī)可帶動第三殼體在縮回第二殼體內(nèi)腔和伸出第二殼體內(nèi)腔的位置之間移動。