[發明專利]一種電梯門板的支撐導向組件

在審

• 申請號: 202010136303.1
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN113353766A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 陳上進
• 申請（專利權）人: 天津優視津陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電梯門板的支撐導向組件，包括與門板相固定的安裝槽鋼，所述安裝槽鋼背部與連接件相連，所述連接件與裝配槽鋼相連，所述裝配槽鋼扣在門檻上且沿門檻滑動，所述門檻上端形成導向用的上導槽，所述裝配槽鋼中形成導板，所述導板沿著上導槽滑動。本發明通過裝配槽鋼內的兩塊間隔平行的導板置于上導槽中，從而實現沿著上導槽的滑動，同時單個導板與裝配槽鋼的槽壁又形成了上卡槽，上卡槽沿著門檻的凸出部滑動，同時，兩個導板之間安裝支撐輪能夠使門板在開合狀態下，支撐輪沿著槽底進行滑動，本發明穩定實用。

技術領域

本發明屬于電梯門板裝配領域，具體涉及一種電梯門板的支撐導向組件。

背景技術

電梯轎廂在設計過程中會留有一面的敞開通道，該敞開通道用于乘客或者貨物的出入通道，在出入通道處會設置有能夠開關的電梯門板，從而保證電梯上下行過程中的乘客安全。

目前，安裝于轎廂敞開通道的電梯門板組件包括兩個縱向設置且平行的左立框01、右立框02，所述左立框01、右立框02的下端設置在門檻03上，所述左立框01、右立框02的上部與門箱板04相連，所述門箱板04一側設置有橫導梁05，在橫導梁05與門檻03之間設有兩個對開式的門板06。

目前的門板06采用的安裝方式是上吊下導式的裝配方式，而目前下方單獨滑動在長時間使用過程中容易出現變形導致的異響。

發明內容

本發明為解決現有技術存在的問題而提出，其目的是提供一種電梯門板的支撐導向組件。

本發明的技術方案是：一種電梯門板的支撐導向組件，包括與門板相固定的安裝槽鋼，所述安裝槽鋼背部與連接件相連，所述連接件與裝配槽鋼相連，所述裝配槽鋼扣在門檻上且沿門檻滑動，所述門檻上端形成導向用的上導槽，所述裝配槽鋼中形成導板，所述導板沿著上導槽滑動。

更優的，所述導板為兩塊，兩塊導板平行，兩塊導板組成導向體，所述導向體沿著上導槽滑動。

更優的，所述裝配槽鋼中形成裝配槽，所述門檻位于裝配槽中且裝配槽能夠沿著門檻滑動。

更優的，所述導板與裝配槽鋼的側壁之間圍合形成上卡槽，所述門檻上端形成凸出部，所述上卡槽沿著凸出部滑動。

更優的，所述連接件包括豎向板和橫向板，所述豎向板與安裝槽鋼的背部相連，所述橫向板與裝配槽鋼的背部相連。

更優的，所述豎向板、橫向板之間為垂直狀，所述豎向板、橫向板之間還設置有加固用的肋板。

更優的，所述兩塊導板之間設置有固定軸，所述固定軸上套有支撐輪。

更優的，所述上卡槽中形成通孔，連接螺栓穿過裝配槽鋼、橫向板后擰上固定螺栓。

本發明通過裝配槽鋼內的兩塊間隔平行的導板置于上導槽中，從而實現沿著上導槽的滑動，同時單個導板與裝配槽鋼的槽壁又形成了上卡槽，上卡槽沿著門檻的凸出部滑動，同時，兩個導板之間安裝支撐輪能夠使門板在開合狀態下，支撐輪沿著槽底進行滑動，本發明穩定實用。

附圖說明

圖1 是本發明中目前門板組件的立體示意圖；

圖2 是本發明中目前門板組件的又一立體示意圖；

圖3 是本發明的結構示意圖；

圖4 是本發明中裝配槽鋼的裝配側視圖；

其中：

01 左立框 02 右立框

03 門檻 04 門箱板

05 橫導梁 06 門板

07 上導槽

1 安裝槽鋼 2 安裝螺釘

3 連接件 4 裝配槽鋼

5 連接螺栓 6 肋板