[發明專利]一種鈑金件鉚接線智能監控一體化設備

在審

• 申請號: 202010136244.8
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111283096A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 崔小菲
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/12;B21D43/14;B21C51/00;B21D45/02;B21D43/02
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1.一種鈑金件鉚接線智能監控一體化設備，其特征在于，包括鉚接機（1）、第一傳送帶（2）、鈑金件翻轉機構（3）和第二傳送帶（4），所述第一傳送帶（2）設置在鉚接機（1）的右側，所述第一傳送帶（2）包括前后兩個轉輥（201）、皮帶（202）、驅動電機（203）的固定機架（204），兩個所述轉輥（201）轉動設置在固定機架（204）的前后端，所述皮帶（202）設置在兩個所轉輥（201）上，所述驅動電機（203）設置在固定機架（204）的下端，且驅動電機（203）的輸出軸上設置有作用于其中一個轉輥（201）的三角帶，位于所述固定機架（204）的上端設置有一對導入板（205），兩個所述導入板（205）成八字狀設置，位于所述固定機架（204）的右端設置有推出機構（206），所述推出機構（206）的輸出軸上設置有推板（207），位于所述推板（207）對側的固定機架（204）上端開設有缺口（208），位于所述缺口（208）的右側固定機架（204）上設置有檔桿（209）；

所述鈑金件翻轉機構（3）設置在缺口（208）的前側，所述鈑金件翻轉機構（3）包括底板（301）、連接氣缸（302）、豎板（303）和夾緊組件（304），所述底板（301）上表面的右端設置有轉動件（305），所述連接氣缸（302）的下端與轉動件（305）轉動連接，所述豎板（303）固定設置在轉動件（305）的右側，所述夾緊組件（304）包括T型轉板（3041）、上連接件（3042）、下連接件（3043）和H型連接件（3044），所述T型轉板（3041）與豎板（303）上端轉動連接，位于所述豎板（303）T型轉板（3041）與豎板（303）連接處的上端轉動連接有下連接件（3043），所述下連接件（3043）的外端與連接氣缸（302）的伸長端相連接，所述上連接件（3042）轉動連接在T型轉板（3041）的上端，所述H型連接件（3044）的上下兩端分別與上連接件（3042）、下連接件（3043）相連接，所述上連接件（3042）的頂端設置有夾板（3045）；

所述第二傳送帶（4）設置在鈑金件翻轉機構（3）的右端，所述第二傳送帶（4）上設置有擺球沖擊檢測機構（5）和鉚接檢測監控裝置（6），所述擺球沖擊檢測機構（5）包括龍門架（501）、伺服電機（502）、擺臂（503）和沖擊塊（504），所述龍門架（501）的兩端開設有條形通口（5011），所述條形通口（5011）中設置有電磁鐵（5022），所述沖擊塊（504）固定在擺臂（503）的下端，所述擺臂（503）的上端轉動設置在龍門架（501）上，所述擺臂（503）的中間段設置有磁鐵（5031），所述伺服電機（502）設置在龍門架（501）的頂壁，所述龍門架（501）的上端兩側設置有轉動架（505），所述轉動架（505）上設置有導輪（506），所述導輪（506）上設置有引線（507），所述引線（507）的上端與伺服電機（502）的輸出軸相連接，其下端與沖擊塊（504）相連接，位于所述擺球沖擊檢測機構（5）的右側設置有鉚接檢測監控裝置（6），所述第二傳送帶（4）的最右端設置有警報燈（7），所述鉚接檢測監控裝置（6）的輸出端與警報燈（7）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種鈑金件鉚接線智能監控一體化設備，其特征在于，所述鉚接機（1）包括機箱（101）、腳踏開關（102）、支架（103）、鉚接動力裝置（104）和鉚接機頭（105），所述機箱（101）的前側面下端開設有凹槽（1011），所述腳踏開關（102）設置在凹槽（1011）中，所述鉚接動力裝置（104）設置在支架（103）的上表面，所述鉚接動力裝置（104）的下端連接有鉚接機頭（105），位于所述鉚接機頭（105）的下方支架（103）焊接有鉚接平臺（106）。

3.根據權利要求2所述的一種鈑金件鉚接線智能監控一體化設備，其特征在于，所述鉚接動力裝置（104）為液壓缸或油壓缸其中的一種。

4.根據權利要求2所述的一種鈑金件鉚接線智能監控一體化設備，其特征在于，所述機箱（101）的下表面四個拐角處設置有支腳（107），所述支腳（107）的下端設置有減震墊（108）。

5.根據權利要求1所述的一種鈑金件鉚接線智能監控一體化設備，其特征在于，位于所述轉輥（201）端部的三角帶外側設置有防塵罩（210）。