[發(fā)明專利]廣告顯示裝置、車輛以及廣告顯示方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010136125.2
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111696458A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 西村和也;上野山直貴;大榮義博;神丸博文
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G09F21/04
• 分類號: G09F21/04
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 李奕伯

一種控制裝置、車輛以及廣告顯示方法。所述控制裝置作為能夠安裝在車輛上的廣告顯示裝置，包括：計算單元，其配置為基于本車輛的駕駛狀態(tài)計算其他車輛的乘員能夠目視確認(rèn)在附接至所述本車輛的顯示器上顯示的視頻的時間；以及顯示控制器，其配置為在所述顯示器上顯示被編輯為使得視頻時間對應(yīng)于由所述計算單元計算出的可目視確認(rèn)時間的廣告。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及廣告顯示裝置、車輛以及廣告顯示方法。

背景技術(shù)

日本未審查專利申請公開第2017-185846號(JP 2017-185846A)公開了一種安裝在車輛的側(cè)面上并且在外部顯示廣告的車載顯示裝置。所述車載顯示裝置在車輛停車時通過滾動圖像顯示廣告，并且當(dāng)車輛移動時通過靜態(tài)圖像顯示廣告。當(dāng)移動的車輛停車時，繼續(xù)顯示上次車輛停車時顯示的滾動圖像。

發(fā)明內(nèi)容

順便提及地，通過使用動態(tài)圖像來顯示廣告而不是使用靜態(tài)圖像來顯示廣告能夠增強(qiáng)對觀看者的廣告效果。然而，由于車輛的不同轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)和有無等待交通信號、每條行駛車道中的車輛的流量差等，在道路上行駛的車輛能夠并排、前后或左右行駛的時間并不一致。因此，甚至當(dāng)廣告作為動態(tài)圖像顯示時也只有一部分廣告可以被看到。當(dāng)只有一部分廣告被看到時，不能向觀看者充分地傳達(dá)期望廣告的內(nèi)容，因此變得難以增強(qiáng)廣告效果。

因此，本發(fā)明提供能夠向目標(biāo)觀看者傳達(dá)期望廣告的內(nèi)容的廣告顯示裝置、車輛以及廣告顯示方法。

根據(jù)本發(fā)明的方案的廣告顯示裝置為能夠安裝在車輛上的廣告顯示裝置。所述裝置包括：計算單元，其配置為基于本車輛的駕駛狀態(tài)計算其他車輛的乘員能夠目視確認(rèn)在附接至所述本車輛的顯示器上顯示的視頻的時間；以及顯示控制器，其被配置為在所述顯示器上顯示被編輯為使得視頻時間對應(yīng)于由所述計算單元計算出的可目視確認(rèn)時間的廣告。

在以上方案中，所述顯示器可以附接至所述本車輛的至少背面。當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入停車狀態(tài)時，所述計算單元可以基于所述本車輛在引起所述停車狀態(tài)的交通信號燈處停車的時間來計算所述可目視確認(rèn)時間。當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入所述停車狀態(tài)時，所述顯示控制器可以在附接至所述本車輛的所述背面的所述顯示器上顯示所述廣告。

在以上方案中，當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入所述停車狀態(tài)時，所述計算單元可以基于通過與對應(yīng)于所述交通信號燈的路邊裝置的道路車輛間通信獲取的信息來計算所述本車輛在所述交通信號燈處停車的所述時間。

在以上方案中，當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入所述停車狀態(tài)時，所述計算單元可以基于從管理所述交通信號燈的運(yùn)行歷史的服務(wù)器獲取的信息來計算所述本車輛在所述交通信號燈處停車的所述時間。

在以上方案中，當(dāng)在可目視確認(rèn)顯示在附接至所述本車輛的所述背面的所述顯示器上的所述廣告的范圍內(nèi)不存在其他車輛時，所述顯示控制器可以停止在所述顯示器上顯示所述廣告。

在以上方案中，所述廣告顯示裝置可以還包括檢測器，其配置為檢測可能與所述本車輛平行行駛的其他車輛。所述顯示器可以附接至所述本車輛的至少側(cè)面。當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)為行駛狀態(tài)時，所述計算單元可以基于所述本車輛與由所述檢測器檢測到的其他車輛的相對速度來計算所述可目視確認(rèn)時間。當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)為所述行駛狀態(tài)時，所述顯示控制器可以在附接至所述本車輛的所述側(cè)面的所述顯示器上顯示所述廣告。

在以上方案中，所述檢測器可以基于通過與其他車輛的車輛間通信獲取的信息來檢測可能與所述本車輛平行行駛并且具有多個乘員的其他車輛。

在以上方案中，所述廣告顯示裝置可以還包括成像單元，其配置為拍攝所述本車輛的周圍。所述檢測器可以識別由所述成像單元拍攝到的圖像以檢測可能與所述本車輛平行行駛并且具有多個乘員的其他車輛。

在以上方案中，當(dāng)所述本車輛的所述駕駛狀態(tài)為所述行駛狀態(tài)時，所述計算單元可以基于通過與其他車輛的車輛間通信獲取的信息來計算所述本車輛與其他車輛的相對速度。