[發(fā)明專利]一種新型回轉(zhuǎn)油缸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010134956.6
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111188805A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳立文;孫廣江;李成計
• 申請（專利權(quán)）人: 山東路得威工程機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20;F16J15/16;F16J15/06
• 代理公司: 濟(jì)寧宏科利信專利代理事務(wù)所 37217
• 代理人: 樊嵩

1.一種新型回轉(zhuǎn)油缸，包括有缸體（6）、上壓蓋（4）、下壓蓋（7）、法蘭軸（1）、限位塊（15）、活塞（18）和限位部（11），其特征在于：所述的缸體（6）的上、下兩端分別設(shè)置有上壓蓋（4）、下壓蓋（7），在缸體（6）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有一法蘭軸（1），法蘭軸（1）的上、下兩端分別穿過上壓蓋（4）、下壓蓋（7）的中心通孔，通過所述法蘭軸（1）、上壓蓋（4）與下壓蓋（7）在缸體（6）的內(nèi)部構(gòu)成一密閉的環(huán)形腔體（9）；所述的環(huán)形腔體（9）的內(nèi)部設(shè)置有限位塊（15），限位塊（15）的一端與缸體（6）的內(nèi)壁固定連接，其另一端與法蘭軸（1）相分離，所述的環(huán)形腔體（9）的內(nèi)部設(shè)置有與限位塊（15）相對應(yīng)的活塞（18），活塞（18）的一端與法蘭軸（1）固定連接，其另一端與缸體（6）的內(nèi)壁相分離；所述的缸體（6）上，也是在限位塊（15）的兩側(cè)分別設(shè)置有與環(huán)形腔體（9）相連通的水平油道（8），在所述法蘭軸（1）的底端設(shè)置有一限位部（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述的上壓蓋（4）與下壓蓋（7）通過螺栓與缸體（6）連接，并通過密封圈（5）密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述的上壓蓋（4）處設(shè)置有骨架油封（2）、高壓旋轉(zhuǎn)油封（3）和軸承（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述限位塊（15）通過密封壓板（17）設(shè)置有矩形密封件（16），唇口朝外。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述的活塞（18）通過密封壓板（17）設(shè)置有矩形密封件（16），唇口朝外。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述的法蘭軸（1）的內(nèi)部設(shè)置有兩個豎直油道（14），所述的下壓蓋（7）的內(nèi)部設(shè)置有第一環(huán)形油道（19）與第二環(huán)形油道（19-1），上述兩個豎直油道（14）分別與第一環(huán)形油道（19）、第二環(huán)形油道（19-1）相連通；所述法蘭軸（1）的底端穿過下壓蓋（7）的中心通孔，并在下壓蓋（7）的底部設(shè)置有端蓋（12）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述的下壓蓋（7）處設(shè)置有高壓旋轉(zhuǎn)油封（3）、軸承（13），高壓旋轉(zhuǎn)油封（3）為兩個，分別設(shè)置于第一環(huán)形油道（19）的上、下兩側(cè)；所述的第二環(huán)形油道（19-1）與軸承（13）的安裝槽相連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于：所述端蓋（12）與下壓蓋（7）之間設(shè)置有密封圈（5），并通過螺栓緊固。