[發明專利]一種機場跑道道面安全檢測機器人在審
| 申請號: | 202010134617.8 | 申請日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN111305020A | 公開(公告)日: | 2020-06-19 |
| 發明(設計)人: | 朱石;鮑娟 | 申請(專利權)人: | 南京涵曦月自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/01 | 分類號: | E01C23/01;E01H1/08 |
| 代理公司: | 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 竇賢宇 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機場 跑道 安全 檢測 機器人 | ||
1.一種機場跑道道面安全檢測機器人,其特征在于:包括行進機構(1)、清理機構(2)、收集機構(3)和觀測機構(4),所述清理機構(2)、收集機構(3)和觀測機構(4)均設置在行進機構(1)上;
所述行進機構(1)用于帶動清理機構(2)、收集機構(3)和觀測機構(4)在機場跑道上行進;
所述清理機構(2)用于對機場跑道上難清理異物進行鏟除;
所述收集機構(3)用于對易清理異物進行收集;
所述觀測機構(4)用于對機場跑道的路面進行觀測;
所述行進機構(1)包括車板(101),所述車板(101)底部的一側固定安裝有兩個萬向自鎖輪(102),所述車板(101)底部的另一側固定安裝有兩個車軸支板(103),兩個所述車軸支板(103)之間通過軸承轉動連接有車輪軸(104),所述車輪軸(104)的兩端固定安裝有移動輪(105),所述車板(101)頂部的一側固定安裝安裝有連接頭(106);
所述車板(101)底部的一側固定安裝有第一攝像頭(107)。
2.根據權利要求1所述的一種機場跑道道面安全檢測機器人,其特征在于:所述清理機構(2)包括四個安裝支板(201),四個所述安裝支板(201)均固定在車板(101)的底部,四個所述安裝支板(201)兩個為一組,每組所述安裝支板(201)上均固定安裝有滑桿(203),兩個所述滑桿(203)上均滑動連接有滑塊(204),兩個所述滑塊(204)之間通過軸承轉動連接有清理軸(205),所述清理軸(205)的表面固定安裝有清理鏟(206),其中一個所述滑塊(204)的一側固定安裝有清理電機(207),所述清理電機(207)的輸出軸通過聯軸器與清理軸(205)固定連接,兩個所述滑塊(204)相對的一側之間固定安裝有連接板(208),所述清理機構(2)還包括支架(202),所述支架(202)固定在車板(101)的底部,所述支架(202)上固定安裝有氣缸推桿 (209),所述氣缸推桿(209)的活塞桿與連接板(208)的一側固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種機場跑道道面安全檢測機器人,其特征在于:所述收集機構(3)包括進料框(301)、風機(302)和收集箱(304),所述進料框(301)固定在車板(101)的底部,所述風機(302)和收集箱(304)均均固定在車板(101)的頂部,所述風機(302)的進料口連通有進料管(305),所述進料管(305)的一端與進料框(301)的內部相連通,所述風機(302)的出料口連通有出料管(306),所述出料管(306)的一端與收集箱(304)的內部相連通。
4.根據權利要求3所述的一種機場跑道道面安全檢測機器人,其特征在于:所述收集機構(3)還包括四個L型擋塊(303),所述收集箱(304)放置在四個L型擋塊(303)形成的空間內。
5.根據權利要求1所述的一種機場跑道道面安全檢測機器人,其特征在于:所述觀測機構(4)包括旋轉電機(401)和旋轉軸(402),所述旋轉電機(401)固定在車板(101)的頂部,所述旋轉軸(402)通過軸承座與車板(101)的頂部轉動連接,所述旋轉電機(401)的輸出軸固定安裝有驅動齒輪(403),所述旋轉軸(402)的表面固定安裝有傳動齒輪(404),所述驅動齒輪(403)與傳動齒輪(404)相嚙合,所述旋轉軸(402)的頂部固定安裝有第二攝像頭(405)。
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