[發明專利]一種應用于配網線路環網柜的新型旁路電纜作業方法

有效

• 申請號: 202010133870.1
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111181063B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 王建勛;王運彪;梁偉;鄧代國;潘希平;龔銀燕;崔琳;鄒少波;唐建江;余文云;黃勁松;賀黎明;唐友新;余濤
• 申請（專利權）人: 國網湖北省電力有限公司宜昌供電公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00;H02G1/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍

本發明屬于電力系統技術領域。一種應用于配網線路環網柜的新型旁路電纜作業方法，其特征在于包括如下步驟：1)準備微型供電電力網絡系統，所述微型供電電力網絡系統包括汽車、車載環網柜、電纜轉接裝置；車載環網柜安裝在汽車上；2)車載環網柜的輸入電纜由電纜轉接裝置與該環網柜相鄰的前面一個環網柜的輸出端相連，車載環網柜的變壓器電纜由電纜轉接裝置與該環網柜相連的變壓器相連接，車載環網柜的輸出電纜由電纜轉接裝置與該環網柜相鄰的后面一個環網柜的輸入端相連；3)更換或修理該環網柜后，斷開車載環網柜的輸入電纜、車載環網柜的變壓器電纜、車載環網柜的輸出電纜。該方法具有安全、時間短、效率高、成本低的特點。

技術領域

本發明屬于電力系統技術領域，具體涉及一種應用于配網線路環網柜的新型旁路電纜作業方法(即新型旁路電纜作業方法在配網線路環網柜中的應用)。

背景技術

旁路電纜作業技術早期多應用于簡單的跨接式旁路作業法將待檢修環網柜隔離。通過旁路設備建立的臨時電網對用戶供電。然而配電線路實際情況中，配網兩個環網柜之間的距離往往在幾百米，甚至上千米以上，按照了《10kV電纜線路不停電作業指導書》中介紹的方法，旁路電纜線路敷設距離需要超過500米。而旁路電纜線路敷設距離過長會帶來幾個問題：(1)安全問題，目前旁路電纜線路敷設一般采用露天地表敷設，為了防止行人、車輛破壞，需要專門安排人員值守，一旦線路過長，值守人員不夠，安全隱患會大幅增加。(2)效率問題，配網線路直接面對用戶檢修維護工作一般要求時間短、效率高。根據旁路電纜作業經驗，敷設300米距離旁路電纜需要3小時以上。這樣明顯與開展旁路電纜作業的初衷是相悖的。(3)成本問題，眾所周知。一套300米作業距離的旁路電纜作業設備基本配置購置成本在200萬左右，一旦作業距離成倍增加，設備購置成本也相應增加，這樣對于一般供電企業是無法承受的。另外，長距離電纜敷設務必造成作業人員增加，其勞動成本也會增加。

發明內容

本發明的目的在于提供一種應用于配網線路環網柜的新型旁路電纜作業方法，該方法具有效率高、成本低的特點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種應用于配網線路環網柜的新型旁路電纜作業方法，其特征在于包括如下步驟：

1)準備微型供電電力網絡系統，所述微型供電電力網絡系統包括汽車7、車載環網柜5、電纜轉接裝置；車載環網柜5安裝在汽車7上；

2)當配網線路上某一環網柜需更換或需修理時，汽車7帶著車載環網柜5到達該環網柜處，斷開該環網柜的輸入電纜、輸出電纜，以及斷開該環網柜與變壓器4相連的變壓器電纜；車載環網柜的輸入電纜6由電纜轉接裝置與該環網柜相鄰的前面一個環網柜的輸出端相連，車載環網柜的變壓器電纜8由電纜轉接裝置與該環網柜相連的變壓器4相連接，車載環網柜的輸出電纜9由電纜轉接裝置與該環網柜相鄰的后面一個環網柜的輸入端相連；

3)更換或修理該環網柜后，斷開車載環網柜的輸入電纜6、車載環網柜的變壓器電纜8、車載環網柜的輸出電纜9；

將更換或修理后的環網柜的輸入電纜與相鄰的前面一個環網柜的輸出端相連，將更換或修理后的環網柜的輸出電纜與相鄰的后面一個環網柜的輸入端相連，更換或修理后的環網柜的變壓器電纜與變壓器4相連接。