[發明專利]用于制冷系統的管路包扎裝置

有效

• 申請號: 202010133764.3
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111331826B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇凱華冷能技術有限公司
• 主分類號: B29C53/78
• 分類號: B29C53/78;B29C53/80
• 代理公司: 蚌埠幺四零二知識產權代理事務所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

本發明公開了一種用于制冷系統的管路包扎裝置，包含：一箱體，所述的箱體內設有一傳動組件，所述的傳動組件包含一傳動主軸，所述的傳動主軸上設有一對相對設置的碟形的夾管盤；一夾管組件，所述的夾管組件可轉動地設置在所述的箱體的底部；一配重組件，所述的配重組件設置在所述的夾管組件的下方；一牽引組件，所述的牽引組件包含一環形的牽引齒圈，所述的牽引齒圈的側壁上設有若干插接柱；一對同步組件，所述的同步組件可拆卸地設置在所述的箱體的兩側。由于箱體的行進速度和牽引組件的轉速穩定，扎帶輥上的扎帶能均勻地纏繞到管道上，整齊美觀，纏繞速度快，特別適合大型的制冷工程施工。

技術領域

本發明涉及一種包扎裝置，更確切地說，是一種用于制冷系統的管路包扎裝置。

背景技術

在冷凍工程中，經常需要架設大量的銅管管路，用于冷媒的運輸。在銅管的外圍需要包裹保溫層，而這些保溫層需要利用特制的扎帶進行捆扎。現有的方法就是人工手動操作，效率低下，捆扎的均勻度也較差。

發明內容

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種用于制冷系統的管路包扎裝置。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于制冷系統的管路包扎裝置，其特征在于，所述的用于制冷系統的管路包扎裝置包含：

一箱體，所述的箱體內設有一傳動組件，所述的傳動組件包含一傳動主軸，所述的傳動主軸上設有一對相對設置的碟形的夾管盤；

一夾管組件，所述的夾管組件可轉動地設置在所述的箱體的底部；

一配重組件，所述的配重組件設置在所述的夾管組件的下方；

一牽引組件，所述的牽引組件包含一環形的牽引齒圈，所述的牽引齒圈的側壁上設有若干插接柱，所述的箱體驅動所述的牽引組件；

一對同步組件，所述的同步組件可拆卸地設置在所述的箱體的兩側，所述的同步組件與所述的牽引組件相配合。

一種用于制冷系統的管路包扎裝置，其特征在于，所述的用于制冷系統的管路包扎裝置包含：

一箱體，所述的箱體包含一水平設置的頂板、一對縱向設置的側板和一對縱向設置的連接板，所述的頂板上設有一提手和若干控制開關，所述的側板上設有一傳動孔，所述的其中一連接板的內側設有一驅動電機，所述的連接板的外側設有一第一減速齒輪和一第二減速齒輪，所述的第二減速齒輪與所述的第一減速齒輪相嚙合，所述的驅動電機驅動所述的第一減速齒輪，所述的第一減速齒輪和第二減速齒輪的外側設有一可拆卸的齒輪保護罩，所述的連接板的底部設有一對連接凸緣，所述的連接凸緣上設有一凸緣通孔，所述的連接板的底部外側設有一滑動調節槽，所述的滑動調節槽的橫截面呈“T“字形，所述的連接板中間設有一傳動組件，所述的傳動組件包含一傳動主軸，所述的傳動主軸上設有一對相對設置的碟形的夾管盤和一斜齒盤，所述的傳動主軸貫穿所述的第二減速齒輪，所述的斜齒盤的一側設有一斜齒頭，所述的斜齒頭與所述的斜齒盤相嚙合，所述的傳動孔的外側設有一傳動小齒輪，一連接軸貫穿所述的傳動孔、傳動小齒輪和斜齒頭；