[發明專利]一種橋梁撞擊緩沖安全防護欄

有效

• 申請號: 202010132881.8
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN111155427B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 盧秀麗
• 申請（專利權）人: 騰盛橋工科技（重慶）有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/14
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 曹雪菲

本發明公開一種橋梁撞擊緩沖安全防護欄，包括橋面，所述橋面內設有上端壁連通外部的緩沖腔，所述橋面上側設有三根橫桿以及三根豎桿且所述橫桿和所述豎桿之間相互垂直固定，所述橋面內設有用于支撐左右兩側所述豎桿的轉動機構，所述橫桿內設有用于連接其他護欄的連接機構，最上側的所述橫桿上滑動連接有四個被所述橫桿貫穿的轉動塊，本發明結構簡單，操作便捷，通過機械的傳動，為直接撞擊護欄的車輛提供緩沖，從而減少對車內人員的傷害，在護欄移動過程中提供上層護欄，防止車輛翻車，且在撞擊兩塊護欄連接處時，護欄轉動緩沖時護欄轉動也會提供緩沖，防止車輛撞擊連接薄弱處而遠離護欄。

技術領域

本發明涉及橋梁防護領域，具體為一種橋梁撞擊緩沖安全防護欄。

背景技術

隨著技術的發展，各地之間逐漸連通，通過橋梁進行連通的不再少數，車輛在橋梁上行駛時，必須要設置護欄，防止車輛事故駛離橋面；

現階段大多在橋面上固定設置水泥護欄，雖然造價便宜，但當車輛撞擊時，不能提供緩沖，只能防止車輛駛離橋面，而現有的一些防撞護欄雖然提供了緩沖，但一些并不能防止翻車等情況。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種橋梁撞擊緩沖安全防護欄，克服護欄安全等問題，從而提高護欄的防護安全性。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種橋梁撞擊緩沖安全防護欄，包括橋面，所述橋面內設有上端壁連通外部的緩沖腔，所述橋面上側設有三根橫桿以及三根豎桿且所述橫桿和所述豎桿之間相互垂直固定，所述橋面內設有用于支撐左右兩側所述豎桿的轉動機構，所述橫桿內設有用于連接其他護欄的連接機構，最上側的所述橫桿上滑動連接有四個被所述橫桿貫穿的轉動塊，所述轉動塊后端固定有連接塊，所述連接塊后端也固定有所述轉動塊且后側所述轉動塊下端固定有用于防止翻車的擋板，中間的所述橫桿內設有驅動腔，所述驅動腔內設有驅動裝置運行的驅動機構，所述豎桿內設有切斷所述轉動機構與所述豎桿之間支撐關系的支撐機構，所述支撐機構包括位于所述豎桿內且下側外端壁連通外部的環形腔，所述環形腔前后端壁內均設有連通腔，所述環形腔內滑動連接有環形塊，所述環形塊左右兩端均固定連接有一端貫穿所述環形腔端壁且位于外部的限位桿，所述環形腔上端壁內設有下端壁連通所述環形腔的滑動腔，所述滑動腔內滑動連接有滑動塊以及連接所述滑動塊與所述滑動腔端壁的伸縮彈簧，所述滑動塊內設有貫穿所述滑動塊上下端壁的平移腔，所述平移腔內滑動連接有下端貫穿所述平移腔下端壁、所述環形腔上端壁以及所述環形塊上下端面的傳動桿。

進一步地，所述轉動機構包括位于所述橋面內的緩沖腔，所述緩沖腔內滑動連接有滑動板以及連接所述滑動板與所述緩沖腔后端壁的緩沖彈簧，所述滑動板內設有兩個貫穿所述滑動板的貫通腔，所述橋面上側設有兩個支撐板，所述支撐板中心固定有下端貫穿所述緩沖腔上端壁與所述貫通腔上端壁且位于所述貫通腔內的限位塊，所述限位塊內設有貫穿所述限位塊上下端壁的貫通孔，所述豎桿下端貫穿所述貫通孔上端壁且位于所述貫通孔內，位于外部的所述限位桿位于所述支撐板上側，所述支撐板上端面固定有兩個上端與最下側所述橫桿固定連接的支撐彈簧。

進一步地，所述驅動機構包括位于所述橫桿內且連通外部的轉動腔，所述轉動腔上下端壁間轉動連接有轉動軸,且所述轉動軸下端與所述轉動腔下端壁間通過扭轉彈簧連接，所述轉動軸上端固定有卷繞輪，所述卷繞輪上纏繞有用于連接其他護欄的鎖鏈。