[發明專利]一種儀表系統及其實現方法有效
| 申請號: | 202010132520.3 | 申請日: | 2020-02-29 |
| 公開(公告)號: | CN111338317B | 公開(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發明(設計)人: | 卜俊吉 | 申請(專利權)人: | 惠州華陽通用電子有限公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 葉新平 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市東江*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 儀表 系統 及其 實現 方法 | ||
本發明提供儀表系統及其實現方法,通過設置數據單元、第一單元、第二單元,在第二單元中設置監控模塊監測第一單元的工作狀態,當第一單元工作異常時第二單元接替第一單元工作,并共享顯示驅動單元和顯示器單元,不僅實現了數字化儀表的高可靠性,還節省了硬件成本。
技術領域
本發明涉及汽車儀表技術領域,尤其涉及一種儀表系統及其實現方法。
背景技術
隨著車載電子的發展,車載終端產品逐漸的向數字化化、智能化方向發展。車內的儀表產品也從過去的機械儀表發展成大尺寸高分辨率的數字化液晶儀表,由軟件渲染的虛擬指針代替了傳統儀表的機械指針。然而,虛擬化技術實現的數字儀表產品,由于軟件的不可靠性,出現系統死機的時候,造成數字儀表的畫面顯示不再刷新或者消失,嚴重影響駕駛員的行車安全。
因此,亟需一種穩定可靠的數字化儀表系統。
發明內容
本發明提供一種儀表系統及其實現方法,旨在解決現有技術中的缺陷,實現實現了數字化儀表的高可靠性。
為達到上述目的,本發明所采取的技術方案為:
本發明一方面提供一種儀表系統,包括:
用于將車輛狀態數據發送給第一單元和第二單元的數據單元;
用于在儀表系統正常工作時提供顯示數據的第一單元;
用于在第一單元工作異常時提供顯示數據的第二單元;
用于驅動顯示器單元顯示的顯示驅動單元;
用于顯示儀表界面的顯示器單元;
所述數據單元包括數據接收模塊、第一數據發送模塊、第二數據發送模塊、數據發送控制模塊、第一通信模塊;所述第一單元包括第二通信模塊、第一數據接收模塊、第一數據解析模塊、第一界面生成模塊、應答模塊、重啟模塊;所述第二單元包括第三通信模塊、第二數據接收模塊、第二數據解析模塊、第二界面生成模塊、界面選擇模塊、監控模塊;
所述數據接收模塊、數據發送控制模塊、第一通信模塊分別均與所述第一數據發送模塊、第二數據發送模塊連接,所述第一通信模塊還與所述數據發送控制模塊、第二通信模塊、第三通信模塊連接;
所述第二通信模塊、第一數據接收模塊、第一數據解析模塊、第一界面生成模塊依次連接,所述第一界面生成模塊還與所述界面選擇模塊連接,所述應答模塊、重啟模塊與所述監控模塊連接;
所述第三通信模塊、第二數據接收模塊、第二數據解析模塊、第二界面生成模塊、界面選擇模塊依次連接,所述界面選擇模塊還與所述監控模塊、顯示驅動單元連接;
所述顯示驅動單元與所述顯示器單元連接;
所述數據接收模塊,用于通過車身總線獲取車輛狀態數據;
所述第一數據發送模塊,用于向第一數據接收模塊發送數據接收模塊接收到的數據;
所述第二數據發送模塊,用于向第二數據接收模塊發送數據接收模塊接收到的數據;
所述數據發送控制模塊,用于選擇第一數據發送模塊或第二數據發送模塊發送數據;
所述第一通信模塊,用于與所述第二通信模塊、第三通信模塊建立通信;
所述第二通信模塊,用于與所述第一通信模塊通信;
所述第一數據接收模塊,用于接收所述第一數據發送模塊發送的數據;
所述第一數據解析模塊,用于對第一數據接收模塊的數據進行解析;
所述第一界面生成模塊,用于生成儀表系統的界面元素;
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