[發明專利]一種智能駕駛汽車倒車影像

在審

• 申請號: 202010132360.2
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN113320482A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王一民
• 申請（專利權）人: 瑞鼎機電科技（昆山）有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能駕駛汽車倒車影像，包括影像架和擋蓋，所述影像架四角處設置有安裝孔，所述安裝孔內設置有固定螺栓，所述影像架一側壁上設置有影像控制線，所述影像架另一側壁上設置有攝像頭固定面板，所述攝像頭固定面板上設置有球形攝像頭。有益效果在于：本發明通過設置球形攝像頭、連桿、電機以及電動升降軸，可實現攝像頭在垂直和水平方向的轉動，以達到提高攝像頭的拍攝范圍，有利于智能駕駛汽車更精準的識別周圍的環境，提高倒車的精準度，通過設置擋蓋、滑竿以及電動推桿，可對倒車影像攝像頭進行有效的防護，避免空氣灰塵污染降低拍攝清晰度，也保護攝像頭免受利器的劃傷損傷。

技術領域

本發明涉及智能駕駛技術領域，具體涉及一種智能駕駛汽車倒車影像。

背景技術

智能駕駛本質上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學，主要包括網絡導航、自主駕駛和人工干預三個環節。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學要求，車上的傳感器能獲得相關視聽覺信號和信息，并通過認知計算控制相應的隨動系統，倒車影像又稱泊車輔助系統，或稱倒車可視系統、車載監控系統等。英文名稱：vehicle backup camera。該系統廣泛應用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。

現有智能駕駛汽車上的倒車影像的攝像頭大多都是固定角度，不能調節方向，不利于多角度的拍攝使用，其次，攝像頭大多都是裸露在空氣中，缺少防護的結構，容易沾上灰塵增加清洗的難度，并且增加利器劃傷的風險。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種智能駕駛汽車倒車影像。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種智能駕駛汽車倒車影像，包括影像架和擋蓋，所述影像架四角處設置有安裝孔，所述安裝孔內設置有固定螺栓，所述影像架一側壁上設置有影像控制線，所述影像架另一側壁上設置有攝像頭固定面板，所述攝像頭固定面板上設置有球形攝像頭，所述球形攝像頭一側設置有LED照明燈，所述球形攝像頭正上方設置有所述擋蓋，所述擋蓋兩側設置有滑竿，所述滑竿一端設置有滑槽，所述滑槽一側在所述攝像頭固定面板背部上設置有電動推桿，所述球形攝像頭一端設置有軸銷，所述軸銷上設置有連桿，所述連桿一端設置有軸套，所述軸套底部設置有電動升降軸，所述電動升降軸底部設置有電機，所述電動推桿背部一角處設置有攝像頭連接線，所述影像架內靠近所述攝像頭固定面板一側設置有密封室，所述密封室內部壁上設置有系統電路板，所述攝像頭固定面板外部一角處設置有雷達測距器。

進一步的，所述安裝孔成型于所述影像架上，所述固定螺栓與所述安裝孔插接，所述影像控制線與所述影像架插接。

進一步的，所述攝像頭固定面板與所述影像架通過卡槽固定連接，所述球形攝像頭與所述攝像頭固定面板滾動連接，所述LED照明燈內嵌在所述攝像頭固定面板中。

進一步的，所述擋蓋與所述攝像頭固定面板滑動連接，所述滑竿與所述擋蓋焊接，所述滑槽成型于所述攝像頭固定面板上。

進一步的，所述滑竿與所述滑槽滑動連接，所述電動推桿與所述攝像頭固定面板通過螺栓固定連接。

進一步的，所述電動推桿動能輸出端與所述滑竿通過卡槽連接，所述軸銷成型于所述球形攝像頭上，所述連桿與所述軸銷轉動連接。

進一步的，所述軸套與所述連桿焊接，所述密封室成型于所述影像架中，所述電機與所述密封室通過螺栓固定連接。

進一步的，所述電動升降軸與所述電機通過鍵連接，所述軸套嵌套在所述電動升降軸上，所述連桿與所述軸套焊接。

進一步的，所述攝像頭連接線內嵌在所述攝像頭固定面板中，所述系統電路板與所述密封室通過螺栓固定連接，所述雷達測距器內嵌在所述攝像頭固定面板中。