[發明專利]一種客車玻璃用細線銀漿及其制備方法

在審

• 申請號: 202010132177.2
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN111370158A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 朱慶明;江海涵
• 申請（專利權）人: 上海寶銀電子材料有限公司
• 主分類號: H01B1/22
• 分類號: H01B1/22;H01B13/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

本發明涉及一種客車玻璃用細線銀漿及其制備方法，包括以下重量份含量的組分：金屬銀粉60?80；玻璃粉3?7；高分子樹脂1?8；有機添加劑1?3；有機溶劑10?25。與現有技術相比，本發明制備得到的產品解決了銀漿的印刷細度、導電性能、致密性等問題，提高壽命。

技術領域

本發明屬于導電銀漿技術領域，具體涉及客車玻璃用細線銀漿及其制備方法。

背景技術

隨著我國經濟的不斷發展，汽車工業也得到快速蓬勃的發展，汽車產量也逐年提升。同時，客車玻璃用銀漿和黑釉的需求也不斷增加，且品質要求也是越來越高。

為了快速消除霧霜，客車后檔玻璃一般都會配有除霧霜加熱線。加熱線一般通過絲網印刷技術將銀漿印在客車玻璃和黑釉的表面，經鋼化爐鋼化處理3-5min，使銀漿附著于客車玻璃和黑釉的表面形成銀層。燒結后加熱線的電阻一般在0.5-1.2Ω，在客車玻璃兩側銀面上焊接電源線路，通上12-13V的電壓后，整個加熱線開始發熱，從而達到除霧的效果。由于加熱線隨汽車可能暴露于濕熱等環境中，故對客車玻璃用銀漿的耐酸性、耐磨性、附著力、抗氧化性等提出了很高的技術要求。同時，鑒于銀漿實際上是印刷于黑釉上面，故銀漿與黑釉的匹配性也提出了很高的技術要求。

目前，國內客車玻璃廠用的銀漿大多數為國產銀漿，少部分采用杜邦、福祿和莊信萬豐等國外產品，主要存在以下問題：銀漿絲網印刷的線寬一般為0.6-0.9mm，不適合線寬為0.3mm左右的細線產品，發生斷線的頻率較高。

中國專利CN201410804458.2汽車玻璃用細線銀漿及其制備方法，原料采用以下組分及重量百分比含量：金屬銀粉6080％；玻璃粉37％；高分子樹脂18％；有機添加劑13％；有機溶劑1025％，通過備料、載體的配制、銀漿的配制、銀漿的生產等步驟制備得到汽車玻璃用細線銀漿。該銀漿的印刷細度可達到線寬為0.3mm左右、導電性能可達到銀線電阻率5.53*10^-6Ω·cm、附著力大于80N，但是汽車后檔玻璃的成型溫度為650～720℃，對于客車后檔玻璃的成型溫度(550～650℃)來說，成型溫度偏高不適合。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種成型溫度低的客車玻璃用細線銀漿及其制備方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：一種客車玻璃用細線銀漿，其特征在于，包括以下重量份含量的組分：金屬銀粉60-80；玻璃粉3-7；高分子樹脂1-8；有機添加劑1-3；有機溶劑10-25。

包括以下重量份含量的組分：金屬銀粉75-78；玻璃粉5-6；高分子樹脂4-5；有機添加劑2-3；有機溶劑15-2。

所述的金屬銀粉為球狀銀粉和片狀銀粉按照質量比為1:2～5混合構成的復合物，球狀銀粉的粒徑為0.5-0.8μm，振實密度為2.0-4.0g/ml；片狀銀粉的粒徑為1-7μm，振實密度為1.0-3.0g/ml。

所述的玻璃粉為在200～300℃條件下的熱膨脹系數為6.0×10-6～7.0×10-6/℃的無鉛玻璃粉。

所述的高分子樹脂為乙基纖維素、硝基纖維素、乙基羥乙基纖維素、木松香中的一種或幾種，優選乙基纖維素。

所述的有機添加劑包括增塑劑、流平劑、偶聯劑和觸變劑，其質量比為1:1:1:3～5；

所述增塑劑為鄰苯二甲酸二丁酯、檸檬酸三丁酯、鄰苯二甲酸二辛酯、檸檬酸三辛酯中的一種或幾種；

所述流平劑為有機硅樹脂、氫化蓖麻油、聚乙烯醇縮丁醛、聚丙烯酸酯中的一種或幾種；

所述偶聯劑為硅烷偶聯劑KH550、KH560、KH570中的一種或幾種；

所述觸變劑是聚烯烴蠟、聚酰胺蠟和蓖麻油中的一種或幾種。