[發明專利]一種用于車輛的車門系統

在審

• 申請號: 202010131932.5
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN111645499A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 詹姆斯·尼古拉斯·默里;本·莫法特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60J5/06
• 分類號: B60J5/06;E05F15/75;B60R25/20
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 陳黎明

一種用于車輛的車門系統，該車門系統包含：車門，配置為選擇性地將車門鎖止到關閉位置的鎖止機構，以及大體上縱長且垂直定向的激活裝置，該激活裝置在車門高度的大體部分上延伸，使得該激活裝置在沿著車門高度的大體部分上延伸的多個位置之一處由使用者的身體觸發，其中，激活裝置的觸發釋放鎖止機構，并且車門配置成使得車門在釋放鎖止機構時至少部分地打開。

技術領域

本公開涉及一種用于車輛的車門系統，并且特別地但非排他地涉及一種允許使用者使用他們的身體而不是他們的手臂至少部分地打開車門的車門系統。

背景技術

車輛使用者接近他們的車輛時經常攜帶物品，并且可能沒有空閑的手來打開車輛的車門。該問題的先前解決方案是包括在車輛下方的傳感器，該傳感器檢測腳并且在檢測到該腳時將打開車輛的車門。但是，這種系統的安裝和維護成本很高。

發明內容

根據本公開的一方面，提供了一種用于車輛的車門系統，該車門系統包含：

車門；

鎖止機構，該鎖止機構配置為選擇性地將車門鎖止到關閉位置；以及

大體上縱長且垂直定向的激活裝置，該激活裝置在車門高度的大體部分上延伸，使得該激活裝置在沿著車門高度的大體部分上延伸的多個位置之一處由使用者的身體觸發，

其中，激活裝置的觸發釋放鎖止機構，并且車門配置成使得車門在釋放鎖止機構時至少部分地打開。

激活裝置可以設置在車門上。另外地，激活裝置可以鄰近車門設置。例如，激活裝置可以設置在車輛的B柱上。

激活裝置在車門高度的大體部分上連續地延伸。另外地，激活裝置可以包含多個離散的可激活部分。多個可激活部分可以被例如縱向地分布在車門高度的大體部分上。

激活裝置可以包含至少一個傳感器。傳感器可以在車門高度的大體部分上延伸。例如，在激活裝置包含多個離散的可激活部分的情況下，多個可激活部分中的每個可以包含傳感器。傳感器可以由使用者身體在傳感器處或在傳感器附近的存在而觸發。

激活裝置可以包含至少一個開關，例如壓力開關。開關可以在車門高度的大體部分上延伸。例如，在激活裝置包含多個離散的可激活部分的情況下，多個可激活部分中的每個可以包含開關。可以在使用者向車輛施加力時觸發開關。

車門高度的大體部分可以對應于車門高度的50％或更多。激活裝置可以從典型使用者的膝蓋高度(或從膝蓋高度的下面)延伸到肩膀高度(或到肩膀高度的上面)。例如，激活裝置可以大約從50％(百分數)混合三型(Hybrid III)男性假人(如美國國家公路交通安全管理局所定義的并且在美國聯邦機動車輛安全標準中規定的那樣)的膝蓋樞軸高度(或從膝蓋樞軸高度下面)延伸。特別地，激活裝置可以從離地面約495毫米的高度(或從距地面約495毫米的高度下面)延伸。激活裝置可以大致延伸到50％或95％(百分數)Hybrid III男性假人的肩膀高度(或到肩膀高度的上面)。特別地，激活裝置可以延伸到(或延伸超過)離地面大約1450毫米或1740毫米的一高度。

車門可以被配置成在借助被動機構釋放鎖止機構時至少部分地打開。被動機構可以包含可以使車門偏離關閉位置的彈性構件(例如彈簧)。然后使用者可以將車門完全打開。

車門可以被配置為在借助主動機構釋放鎖止機構時至少部分地打開。主動機構可以包含致動器(例如馬達或線性致動器)，該致動器配置為使車門遠離關閉位置移動。致動器可以繼續打開車門。

車門系統可以進一步包含鎖定機構，該鎖定機構配置為選擇性地將車門鎖定在關閉位置。鎖定機構可以由無線無鑰匙進入設備解鎖。

車門在打開時可能會滑動和/或旋轉。車門可以提供通向車輛的客艙和/或車輛的貨艙空間(例如，行李箱、后備箱或任何其他貨艙區域)的通道。