[發(fā)明專利]一種升降機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010131887.3
• 申請日: 2020-02-29
• 公開（公告）號: CN111217290B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽升業(yè)工程機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 蘇州欣達(dá)共創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 崔原

本發(fā)明公開了一種升降機(jī)，包括箱體，所述箱體下端面上固定安裝有第一支桿，所述第一支桿下方設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，所述第一支桿上端面上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸內(nèi)滑動安裝有第一滑板，所述第一滑板上端面固定安裝有第二支桿，所述第二支桿上端固定安裝有第一支板，所述液壓缸內(nèi)滑動安裝有位于所述第一滑板左側(cè)的第二滑板，所述第二滑板上端面固定安裝有第三支桿，所述第三支桿上端固定安裝有第二支桿，所述第一支板上左右對稱設(shè)置有前后保護(hù)裝置，所述箱體上左右對稱設(shè)置有左右保護(hù)裝置，本次發(fā)明的升降機(jī)采用液壓驅(qū)動的方式來完成升降功能，升降機(jī)的保護(hù)措施采用部分隱藏式，可以減少空間的占用，在升降機(jī)工作時，升降機(jī)的移動功能被停止。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種升降機(jī)。

背景技術(shù)

目前，升降機(jī)廣泛地應(yīng)用在工程作業(yè)中，其缺點(diǎn)為機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高，在實(shí)際應(yīng)用中無法有效地去保護(hù)工作人員的安全，在升降機(jī)停止工作時，其體積過大會導(dǎo)致存放不方便，零件過多也會導(dǎo)致其重量大幅增加，在升降機(jī)使用中，人工操作復(fù)雜，需要人花費(fèi)大量的時間成本去學(xué)習(xí)使用升降機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種升降機(jī)，能夠克服上述缺陷。

本發(fā)明的一種升降機(jī),包括箱體，所述箱體下端面上固定安裝有第一支桿，所述第一支桿下方設(shè)置有移動機(jī)構(gòu)，所述第一支桿上端面上固定安裝有液壓缸，所述液壓缸內(nèi)滑動安裝有第一滑板，所述第一滑板上端面固定安裝有第二支桿，所述第二支桿上端固定安裝有第一支板，所述液壓缸內(nèi)滑動安裝有位于所述第一滑板左側(cè)的第二滑板，所述第二滑板上端面固定安裝有第三支桿，所述第三支桿上端固定安裝有第二支桿，所述第一支板上左右對稱設(shè)置有前后保護(hù)裝置，所述箱體上左右對稱設(shè)置有左右保護(hù)裝置，所述左端壁上固定安裝有第四支桿，所述第四支桿上端固定安裝有第一限位塊，所述第四支桿右端固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)輸出軸上固定安裝有第一帶輪、第一齒輪，所述第一齒輪左端嚙合安裝有與所述滑動連接的第一齒條，所述箱體右端面上固定安裝有位于所述第四支桿下方的第五支桿，所述第五支桿右端轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第二帶輪，第二齒輪，所述第二帶輪與第一帶輪通過第一皮帶相連接。

優(yōu)選地，移動機(jī)構(gòu)包括固定安裝在箱體下端壁上的第六支桿，所述第六支桿上端固定安裝有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第三帶輪、與所述第二齒輪嚙合連接的第三齒輪，所述第三齒輪右側(cè)固定安裝有第一剎車桿，所述箱體下端面上對稱設(shè)置有第七支桿，所述第七支桿下端轉(zhuǎn)動安裝有第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第一車輪，所述箱體上固定設(shè)置有位于所述第六支桿右側(cè)的第一空槽，所述箱體下端面上固定安裝有位于所述第一空槽右側(cè)的第八支桿，所述第八支桿上端轉(zhuǎn)動安裝有第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第四帶輪,第五帶輪，所述第四帶輪與所述第三帶輪通過第二皮帶相連接，所述第五帶輪左側(cè)固定安裝有第二剎車桿，所述箱體下端面上固定安裝有位于所述第一支桿右側(cè)的第九支桿，所述第九支桿上轉(zhuǎn)動安裝有第五轉(zhuǎn)軸，所述第五轉(zhuǎn)軸上固定安裝有第六帶輪,第七帶輪，所述第六帶輪與所述第五帶輪通過第三皮帶相連接，所述第七帶輪右端固定安裝有第三剎車桿，所述箱體上固定安裝有位于所述第九支桿右側(cè)的第二空槽，所述箱體下端面上固定安裝有位于所述第二空槽右側(cè)的第十支桿，所述第十支桿上端轉(zhuǎn)動安裝有第六轉(zhuǎn)軸，所述第六轉(zhuǎn)軸上端固定安裝有第八帶輪,第一圓盤，所述第八帶輪與所述第七帶輪通過第四皮帶相連接。