[發明專利]新能源汽車冷卻風扇控制方法有效
| 申請號： | 202010131754.6 | 申請日： | 2020-02-29 |
| 公開（公告）號： | CN111267619B | 公開（公告）日： | 2023-07-25 |
| 發明（設計）人： | 付曉宇;徐康;施龍;謝芳芳 | 申請（專利權）人： | 北汽重型汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人： | 李小靜 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 新能源 汽車 冷卻 風扇 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.新能源汽車冷卻風扇控制方法，其特征在于，包括：
冷卻風扇開始運行后，整車控制器判斷是否滿足冷卻風扇停止條件；
若是滿足冷卻風扇停止條件，則整車控制器控制斷開冷卻風扇繼電器，冷卻風扇停止工作，否則，整車控制器判斷是否滿足故障申報條件，若滿足故障申報條件，則上報冷卻系統故障信息，并限制車輛動力系統輸出功率，否則，返回至判斷是否滿足冷卻風扇停止條件步驟；
其中，所述滿足故障申報條件是指滿足連續2秒電機實際功率小于等于電機額定功率條件的同時，滿足電機控制器溫度大于87℃及電機溫度大于165℃這兩個條件中的其中一個條件。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車冷卻風扇控制方法，其特征在于，所述滿足冷卻風扇停止條件是指同時滿足空調AC請求無效、電機控制器溫度小于65℃、電機溫度小于75℃這三個條件。
3.根據權利要求2所述的新能源汽車冷卻風扇控制方法，其特征在于，該方法之前還包括：
整車控制器判斷車輛是否處于行車模式；
若車輛處于行車模式，則判斷是否滿足冷卻風扇工作條件；
若是滿足冷卻風扇工作條件，整車控制器控制閉合冷卻風扇繼電器，冷卻風扇開始運行。
4.根據權利要求3所述的新能源汽車冷卻風扇控制方法，其特征在于，所述滿足冷卻風扇工作的條件是指車輛當前滿足空調AC請求有效、電機控制器溫度大于65℃、電機溫度大于75℃這三個條件中的至少一個條件。
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