[發明專利]電動車的驅動輪的驅動結構

在審

• 申請號: 202010131097.5
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111186288A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 周驕;王汝彪;王汝龍
• 申請（專利權）人: 浙江尤奈特電機有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60K17/04;F16H57/04;F16H57/029
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

1.一種電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，包括：驅動電機、用于控制所述驅動電機的驅動感應元件、行星減速器、行星架、連接架和驅動輪；所述驅動電機的電機殼體的一端的外部設有用于與所述電機殼體共同形成安裝空間的密封擋板；所述密封擋板固定至所述電機殼體；所述驅動感應元件安裝至所述安裝空間內；所述行星減速器固定至所述電機殼體的另一端；所述行星減速器包括：形成有內齒圈的箱體、太陽輪、用于在自轉的同時進行公轉以驅動所述太陽輪的第一行星輪組和用于被所述太陽輪驅動以在自轉的同時實行公轉的第二行星輪組；所述驅動電機的轉動軸穿過所述電機殼體的另一端與所述第一行星輪組的行星輪嚙合；所述第一行星輪組的行星輪與所述箱體的所述內齒圈嚙合且轉動連接至所述太陽輪；所述第二行星輪組的行星輪嚙合于所述太陽輪和所述箱體的所述內齒圈；所述行星架轉動連接至所述箱體的內壁且連接至所述第二行星輪組的行星輪；所述連接架套設于所述箱體的一端且固定至所述行星架；所述驅動輪套設于所述電機殼體和\或所述箱體的外周且連接至所述連接架；所述驅動輪和所述電機殼體之間設有驅動軸承；所述行星減速器和所述行星架之間通過連接結構共同形成一個用于供油脂對所述行星減速器、所述行星架進行潤滑的潤滑空間；所述驅動軸承的遠離所述連接架的一側設有用于對由所述連接架、所述驅動輪、所述箱體、所述行星架和所述電機殼體共同圍城的密封空間進行密封以阻止外部的粉塵、水、油污等進入所述密封空間的第一環形密封件；所述箱體和所述電機殼體之間設有用于對所述潤滑空間進行密封以阻止油脂從所述潤滑空間內泄漏至所述電機殼體內的密封組件。

2.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述第一環形密封圈位于所述驅動輪和所述電機殼體之間。

3.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述驅動電機的轉動軸穿過所述密封組件延伸至所述箱體內。

4.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述密封擋板的周向方向上設有用于增加對所述安裝空間進行密封的穩定性的第二環形密封件；所述第二環形密封件設置于所述密封擋板和所述電機殼體之間。

5.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述行星架通過軸銷連接至所述第二行星輪組的行星輪；所述第一行星輪組的行星輪通過軸銷連接至所述太陽輪。

6.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述驅動輪套設于所述電機殼體和所述箱體連接形成的一個整體的中部。

7.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述驅動電機的轉動軸的轉動軸線、所述太陽輪的轉動軸線、所述行星架的轉動軸線、所述連接架的轉動軸線和驅動輪的轉動軸線重合。

8.根據權利要求1所述的電動車的驅動輪的驅動結構，其特征在于，

所述連接架沿所述驅動輪的周向插入所述驅動輪。