[發明專利]一種基于兩步插值的飛機油箱重心計算與補償方法在審
| 申請號： | 202010130685.7 | 申請日： | 2020-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN111339615A | 公開（公告）日： | 2020-06-26 |
| 發明（設計）人： | 魏德寶;喬立巖;馮驊;楊春霞;徐敦;彭喜元 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號： | G06F30/17 | 分類號： | G06F30/17;G06F30/15 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人： | 劉強 |
| 地址： | 150006 黑龍*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 兩步插值 飛機 油箱 重心 計算 補償 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于兩步插值的飛機油箱重心計算與補償方法，其特征在于包括以下步驟：
步驟一：獲取油箱內部結構圖并根據油箱內部結構圖得到多組俯仰角下的不同油量所對應的重心；
步驟二：輸入油量數據，利用插值函數得到該油量下各組俯仰角所對應的重心；
步驟三：輸入俯仰角插值數據，利用插值函數得出該俯仰角、該油量的重心。
2.根據權利要求1所述的一種基于兩步插值的飛機油箱重心計算與補償方法，其特征在于所述步驟一的具體步驟為：
步驟一一：根據內部結構構造幾何結構模型，計算多組俯仰角下的不同油量對應的重心，并作為插值數據待用；
步驟一二：判斷飛機油箱內部是否為規則幾何結構，若是，則選取樣條插值法，若不是，則根據樣本量選取其他插值法；
步驟一三：獲取飛機的油箱剩余燃油數據，即為當前時刻的燃油剩余量，作為插值函數的輸入值，利用插值算法計算俯仰角的油箱剩余油量的重心位置。
3.根據權利要求2所述的一種基于兩步插值的飛機油箱重心計算與補償方法，其特征在于所述步驟一二中判斷飛機油箱是否為規則幾何結構，若不是還包括以下步驟：
判定樣本量的大小，即插值點的量，若樣本量較大時，則選擇牛頓插值方法，若樣本量較小時，則選擇拉格朗日插值方法。
4.根據權利要求1所述的一種基于兩步插值的飛機油箱重心計算與補償方法，其特征在于所述多組俯仰角為0°、±2°和±4°。
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