[發明專利]單向閥和變速器

有效

• 申請號: 202010130588.8
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111637222B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 內野智司
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F15B13/02
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

1.一種單向閥（10），其從第一內周面側被插入固定在具有中空部的管中，其中所述中空部按照內徑從大到小的順序具有所述第一內周面、第二內周面和第三內周面，所述單向閥（10）的特征在于，

具有筒部（12）和柱部（14），其中，

所述筒部（12）的一方的端部（12a）被插入固定在管（30）的內部，所述筒部（12）具有供油沿軸向流通的通孔（40）；

所述柱部（14）被收納在所述管（30）的內部，并在另一方的端部（14b）具有供來自所述筒部（12）的所述油流通的開口（52）和多個橫向孔（56），當所述另一方的端部（14b）被貫插于所述筒部（12）的一方的開口部（42）時，阻止油的流通，

所述單向閥（10）還具有套環部件（16）、彈簧（18）和E型卡環（22），其中，

所述套環部件（16）以自如往復移動的方式被貫插于所述柱部（14）的一方的端部（14a），其直徑大于所述第三內周面的內徑，且與臺階（38）接觸，該臺階（38）通過所述第二內周面與所述第三內周面的內徑的不同而形成；

所述彈簧（18）被安裝在所述柱部（14）的所述另一方的端部（14b）與所述套環部件（16）之間；

所述E型卡環（22）被固定于所述柱部（14）的頂端，用于防止所述套環部件的脫落。

2.根據權利要求1所述的單向閥，其特征在于，

在所述筒部（12）的一方的端部（12a）的外周面形成有環狀的槽（44），

所述單向閥（10）還具有安裝于所述筒部（12）的環狀的槽（44）的O型圈（20）。

3.一種變速器（100），其具有液壓控制總成（120）和殼體（122），其中，所述液壓控制總成（120）組裝有多個液壓控制閥，所述殼體（122）收納所述液壓控制總成（120），所述變速器（100）的特征在于，

在所述殼體（122）中配置有單向閥（10），

所述單向閥從第一內周面側被插入固定在具有中空部的管中，其中所述中空部按照內徑從大到小的順序具有所述第一內周面、第二內周面和第三內周面，

所述單向閥具有筒部（12）和柱部（14），其中，

所述筒部（12）的一方的端部（12a）被插入固定在管（30）的內部，所述筒部（12）具有供油沿軸向流通的通孔（40）；

所述柱部（14）被收納在所述管（30）的內部，并在另一方的端部（14b）具有供來自所述筒部（12）的所述油流通的開口（52）和多個橫向孔（56），當所述另一方的端部（14b）被貫插于所述筒部（12）的一方的開口部（42）時，阻止油的流通，

所述單向閥（10）還具有套環部件（16）、彈簧（18）和E型卡環（22），其中，

所述套環部件（16）以自如往復移動的方式被貫插于所述柱部（14）的一方的端部（14a），其直徑大于所述第三內周面的內徑，且與臺階（38）接觸，該臺階（38）通過所述第二內周面與所述第三內周面的內徑的不同而形成；

所述彈簧（18）被安裝在所述柱部（14）的所述另一方的端部（14b）與所述套環部件（16）之間；

所述E型卡環（22）被固定于所述柱部（14）的頂端，用于防止所述套環部件的脫落。

4.根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，

在所述單向閥中，在所述筒部（12）的一方的端部（12a）的外周面形成有環狀的槽（44），

所述單向閥還具有安裝于所述筒部（12）的環狀的槽（44）的O型圈（20）。

5.根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，

所述殼體（122）至少具有一根管道（130），

所述單向閥（10）的至少所述筒部（12）的一方的端部（12a）被插入固定于所述管道（130）的內部。

6.根據權利要求3所述的變速器，其特征在于，

所述單向閥（10）安裝在緊靠所述殼體（122）中的油加熱器（114）的上游的位置。