[發明專利]信號數據處理方法、系統、計算機設備和存儲介質

有效

• 申請號: 202010128278.2
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111462507B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 趙幸子
• 申請（專利權）人: 平安國際智慧城市科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/01;G06K9/00
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 毛丹

本申請涉及人工智能，提供一種信號數據處理方法、系統、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：控制服務器獲取觸發時間，觸發時間是視頻檢測器檢測到車輛時生成的；根據觸發時間獲取在預設時間范圍內的射頻識別數據，根據射頻識別數據確定車輛標識和車輛速度；獲取預設車輛待移動距離，根據預設車輛待移動距離和車輛速度確定車輛移動時間，根據觸發時間和車輛移動時間確定車輛標識對應的車輛到達時間。根據觸發時間獲取信號燈對應的初始信號狀態，根據初始信號狀態和車輛到達時間確定信號燈對應的目標信號狀態，根據初始信號狀態，車輛到達時間和目標信號狀態對信號燈進行控制。采用本方法能夠提高控制信號燈的精準度。

技術領域

本申請涉及計算機技術領域，特別是涉及一種信號數據處理方法、系統、計算機設備和存儲介質。

背景技術

隨著汽車保有量逐年攀升，交通擁堵問題日益嚴重，交叉口的紅綠信號燈配時收到越來越多的關注，對于交通信號配時精準度的要求也越來越高。目前，對于信號燈的配時模式通常是采用粗放的模式，即通過設定好的規則進行對信號燈的信號進行控制。

然而，目前對于信號燈信號的控制處理方法，無法滿足對交通信號燈的信號精準控制。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種能夠精準控制信號燈的信號數據處理方法、系統、計算機設備和存儲介質。

一種信號數據處理方法，所述方法包括：

控制服務器獲取觸發時間，觸發時間是視頻檢測器檢測到車輛時生成的；

控制服務器根據觸發時間獲取在預設時間范圍內的射頻識別數據，根據射頻識別數據確定車輛標識和車輛速度；

控制服務器獲取預設車輛待移動距離，根據預設車輛待移動距離和車輛速度確定車輛移動時間，根據觸發時間和車輛移動時間確定車輛標識對應的車輛到達時間；

控制服務器根據觸發時間獲取信號燈對應的初始信號狀態，根據初始信號狀態和車輛到達時間確定信號燈對應的目標信號狀態，根據初始信號狀態，車輛到達時間和目標信號狀態對信號燈進行控制。

在其中一個實施例中，在獲取觸發時間，觸發時間是視頻檢測器檢測到車輛時生成的之前，還包括：

視頻檢測器監控預設虛擬線圈，得到監控視頻；

視頻檢測器根據監控視頻的灰度值確定目標視頻圖像，檢測目標視頻圖像，當檢測到目標視頻圖像中存在車輛時，生成觸發時間。

在其中一個實施例中，檢測目標視頻圖像，包括：

視頻檢測器將目標視頻圖像輸入到已訓練的車輛識別模型中進行檢測，得到目標視頻圖像中是否存在車輛的檢測結果，已訓練的車輛識別模型是根據歷史監控視頻使用神經網絡算法進行訓練得到的。

在其中一個實施例中，在根據觸發時間獲取在預設時間范圍內的射頻識別數據之前，還包括：

控制服務器接收射頻識別檢測器發送的射頻識別數據，并獲取當前時間，射頻識別數據是射頻識別檢測器檢測到目標車輛時生成的；

控制服務器將射頻識別數據和當前時間關聯保存。

在其中一個實施例中，在接收射頻識別檢測器發送的射頻識別數據，并獲取當前時間，射頻識別數據是射頻識別檢測器檢測到目標車輛時生成的之前，還包括：

射頻識別檢測器發射第一頻率信號，并接收返回信號，根據返回信號確定車輛身份和返回信號對應的第二頻率，第一頻率信號用于檢測目標車輛的車輛身份和車輛速度，第二頻率是指根據第一頻率信號中的第一頻率反射的第二頻率；

射頻識別檢測器根據第二頻率和第一頻率確定車輛速度，根據車輛身份和車輛速度得到射頻識別數據。