[發明專利]具有低連接板的汽車維修用的液壓升降機

在審

• 申請號: 202010127987.9
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111170196A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王學榮
• 申請（專利權）人: 太倉成銘液壓機械有限公司
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州隆恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32366
• 代理人: 周子軼

本發明提供一種具有低連接板的汽車維修用的液壓升降機，包括第一立柱和第二立柱；第一底座和第二底座；升降機構，升降機構包括第一導向輪、第二導向輪和設置在第一導向輪和第二導向輪上的繩索；第一導向輪具有位于第一底座內的第一部分和位于第一立柱內的第二部分；第二導向輪具有位于第二底座內的第三部分和位于第二立柱內的第四部分；第一底座具有面向第二底座開設的第一孔，第二底座具有面向第一底座開設的第二孔，繩索從第一導向輪自第一孔和第二孔繞設在第二導向輪上；底座具有相對的第一端和第二端，底座的第一端設置在第一底座的上側面，底座的第二端設置在第二底座的上側面。借由上述結構，可以降低連接板的高度。

技術領域

本發明涉及一種液壓升降機，尤其涉及一種具有低連接板的汽車維修用的液壓升降機。

背景技術

汽車維修用的液壓升降機是一種大噸位汽車或貨車修理和保養單位常用的專用機械舉升設備。參照圖1所示，一般而言，汽車維修用的液壓升降機包括兩個相對設置的立柱(1,2)、分別設置在兩個立柱(1,2)下方的底座(3,4)以及設置在底座(3,4)之間的連接板15。

在現有技術中，連接板15距離地面的高度一般在40厘米。但是，連接板15高度越高，越容易對操作人員造成困擾。

發明內容

在現有技術中，兩個導向輪的最下端分別對應設置在立柱內。即，每個立柱在對應于每個導向輪的最下端出開設有供繩索穿過的孔。而連接板為了避讓孔和繩索，必須要將連接板的高度提高。

本發明提供了一種汽車維修用的液壓升降機，其具有較低的連接板。

本申請提供了一種具有低連接板的汽車維修用的液壓升降機，包括：

相對設置的第一立柱和第二立柱；

分別對應設置在第一立柱和第二立柱下方的第一底座和第二底座；

升降機構，所述升降機構包括第一導向輪、第二導向輪和設置在所述第一導向輪和第二導向輪上的繩索；其特征在于，

所述第一導向輪具有位于所述第一底座內的第一部分和位于所述第一立柱內的第二部分；

所述第二導向輪具有位于所述第二底座內的第三部分和位于所述第二立柱內的第四部分；

所述第一底座具有面向所述第二底座開設的第一孔，

所述第二底座具有面向所述第一底座開設的第二孔，

所述繩索從所述第一導向輪自第一孔和第二孔繞設在所述第二導向輪上；

所述底座具有相對的第一端和第二端，

所述底座的第一端設置在第一底座的上側面，所述底座的第二端設置在所述第二底座的上側面。

優選地，所述第一底座和所述第二底座的下側面水平，所述底座的上側面距所述第一底座之間的距離為20厘米至30厘米。

優選地，所述第一底座和所述第二底座的下側面水平，所述底座的上側面距所述第一底座之間的距離為20厘米。

優選地，所述連接板為花紋板。

優選地，包括液壓機構，所述液壓機構包括第一油缸、第二油缸和油管，所述第一油缸設置在所述第一底座內，所述第二油缸設置在所述第二底座內，所述油管分別從第一孔和所述第二孔穿過，從而將所述第一油缸和所述第二油缸連通。

優選地，所述油管位于所述繩索的下方。

優選地，所述第一底座的上端面和底面之間的高度為16厘米。