[發(fā)明專利]一種適用于桁架連接的螺接球鉸結(jié)構(gòu)

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• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111255064A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田欽;李順治;童治豪;廖金蓮
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌大學(xué)
• 主分類號: E04B1/19
• 分類號: E04B1/19;E04B1/343;E04B1/58
• 代理公司: 南昌青遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123
• 代理人: 涂志剛

本發(fā)明公開了一種適用于桁架連接的螺接球鉸結(jié)構(gòu)，包括金屬球座、滾道、帶孔球銷套、滾珠、球頭以及與球頭一體成型的桿體，所屬金屬球座呈球形結(jié)構(gòu)，其表面設(shè)有至少一個用于放置滾道的中空內(nèi)腔，所述滾道形成中空內(nèi)腔，一側(cè)設(shè)有用于桿體穿過的開口，所述帶孔球銷套固定安裝在滾道內(nèi)腔中，所述帶孔球銷套上設(shè)有若干用于安裝滾珠的安裝孔，所述球頭活動安裝在帶孔球銷套內(nèi)腔中與所述滾珠配合滑動，所述桿體的自由端外壁上設(shè)有外螺紋。本發(fā)明通過桿體的自由端的外螺紋，用于與具有內(nèi)螺紋的桁架進(jìn)行螺紋連接，替代了原本的焊接連接方式，降低了因采用焊接連接方式而增設(shè)的工作難度，減少了裝配時間，提高了裝配效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及球鉸結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，具體為一種適用于桁架連接的螺接球鉸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

我國高速公路網(wǎng)近年來發(fā)展迅速，在國家中腹部地帶四通八達(dá)。我國高速公路網(wǎng)總規(guī)模約8.5萬公里，是世界上規(guī)模最大的高速公路系統(tǒng)，隨之就會建造很多個高速公路收費站，又稱“收費大棚”。高速公路收費站的骨架結(jié)構(gòu)采用桁架與桁架焊接連接方式搭設(shè)而成，這種焊接方式不僅費時也費力，大大不利于桁架的配裝效率。而且在高溫作用下，桁架焊縫附近還會形成熱影響區(qū)，鋼材的機(jī)械性能發(fā)生變化，會使得材質(zhì)變脆，影響使用壽命。一旦經(jīng)久老化需要拆除大棚的時候，由于桁架焊接之后就不能拆卸了，工人只能采取切割桁架的方式進(jìn)行拆除，但是焊接結(jié)構(gòu)又具有連續(xù)性，局部裂縫一經(jīng)產(chǎn)生就很容易擴(kuò)展到整體，這就對切割拆除的施工方案要求非常高。一旦切割不當(dāng)，就容易導(dǎo)致局部區(qū)域甚至整個大棚塌陷。并且，這種切割方式也容易造成材料資源的浪費。

基于此，需要設(shè)計和開發(fā)一種新的連接裝置，即一種適用于桁架連接的螺接球鉸結(jié)構(gòu)，這種螺接球鉸結(jié)構(gòu)通過與桁架螺紋連接的方式，降低了工作難度，大大提高了桁架的配裝效率，同時也方便于拆除。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種適用于桁架連接的螺接球鉸結(jié)構(gòu)，這種螺接球鉸結(jié)構(gòu)采取與桁架螺紋連接的方式替代了焊接連接方式，降低了工作難度，提高了配裝效率，只需用扳手固定轉(zhuǎn)動來達(dá)到連接的目的；球頭與滾珠之間的相互轉(zhuǎn)動保證了球頭能夠轉(zhuǎn)動到任何所需的配裝角度；同時螺紋連接的方式也方便于拆除，使得材料能夠只經(jīng)少許加工便可再次利用。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種適用于桁架連接的螺接球鉸結(jié)構(gòu)，包括金屬球座、滾道、帶孔球銷套、滾珠、球頭以及與球頭一體成型的桿體，所屬金屬球座呈球形結(jié)構(gòu)，其表面設(shè)有至少一個用于放置滾道的中空內(nèi)腔，所述滾道形成中空內(nèi)腔，一側(cè)設(shè)有用于桿體穿過的開口，所述帶孔球銷套固定安裝在滾道內(nèi)腔中，所述帶孔球銷套上設(shè)有若干用于安裝滾珠的安裝孔，所述球頭活動安裝在帶孔球銷套內(nèi)腔中與所述滾珠配合滑動，所述球頭能夠在所述帶孔球銷套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動；所述球頭的外壁與所述桿體的一端固定連接為一體，所述桿體的自由端外壁上設(shè)有外螺紋。

所述桿體外壁中部形成截面呈方形的的卡接槽。

所述滾道外側(cè)壁與所述金屬球座的內(nèi)腔壁固定連接，且兩者之間無間隙。

所述滾珠安裝孔呈環(huán)形陣列在帶孔球銷套上。

所述帶孔球銷套上的滾珠安裝孔為球形孔，且其與所述滾珠之間設(shè)有間隙，間隙為0.05mm-0.06mm。

所述球頭與滾珠無間隙貼合。

所述滾道內(nèi)側(cè)壁與滾珠之間無間隙。

所述金屬球座上開設(shè)多個中空內(nèi)腔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：