[發明專利]圓錐形螺旋彈簧及帶有該彈簧的紡車式魚線輪

在審

• 申請號: 202010127100.6
• 申請日: 2020-02-28
• 公開（公告）號: CN111165447A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 徐偉俊;葉健;賀定芳
• 申請（專利權）人: 寧波海伯集團有限公司
• 主分類號: A01K89/00
• 分類號: A01K89/00;A01K89/02;F16F1/08
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 姚娟英

本發明涉及一種圓錐形螺旋彈簧，由截面呈矩形的線材彎曲成螺旋狀而形成具有大、小端的圓錐形螺旋彈簧，其特征在于：所述線材的矩形截面的高度大于寬度，且該圓錐形螺旋彈簧的大、小端的端面均設計成平面；該圓錐形螺旋彈簧在自然狀態下相鄰彈簧圈之間在軸向上部分重疊；該圓錐形螺旋彈簧在軸向完全受壓狀態下，相鄰彈簧圈中，小彈簧圈坐落在大彈簧圈內，且各彈簧圈的端面相齊平，為人們提供一種不易發生徑向扭曲且具有較長線性化特性的圓錐形螺旋彈簧。同時還公開了一種帶有該彈簧的紡車式魚線輪，能滿足剎車性能線性化的要求。

技術領域

本發明涉及一種圓錐形螺旋彈簧及帶有該彈簧的紡車式魚線輪。

背景技術

彈簧是一種常見的利用彈性來工作的機械零件，它的應用領域非常廣泛。如應用于紡車式魚線輪中用以調節剎車力大小的調整鈕組件中，該調整鈕組件包括有螺紋連接在主軸頂部的螺母、與螺母相固定的調整鈕和套裝在主軸上的彈簧以及僅能沿主軸軸向移動的鈕座，彈簧的兩端抵在螺母和鈕座的一端之間，鈕座的另一端與安裝在線輪內腔中的剎車片組相抵。使用時，通過旋轉調整鈕，帶動螺母轉動，螺母的轉動同時沿主軸軸向向鈕座側運動，并壓迫彈簧，彈簧受壓產生的彈力經鈕座傳遞給剎車片組件，剎車片組件受壓后，使線輪繞主軸轉動的摩擦力增大，使繞在線輪上的漁線的出線力也隨之增大；反之，則產生的剎車力也越小，以此來達到調節剎車力的目的。

目前上述彈簧大多采用截面呈圓形的線材彎曲成螺旋狀而形的圓柱形螺旋彈簧，如申請公布號為CN110384079A的文獻、公開號為CN101461353A的文獻所公開的結構。也有將軸向上呈凹凸狀的線材旋轉成連續的波紋狀的圓柱形螺旋彈簧；或者由截面呈矩形的線材彎曲成螺旋狀而形成圓柱形螺旋彈簧，如中國專利授權公告號為CN103843738B的文獻中所公開的幾種彈簧結構。

采用上述結構的彈簧，雖能在軸向上伸縮，將調整鈕的軸向力傳遞給剎車片組件，但在實際使用中發現，由于這種圓柱形螺旋彈簧(無論線材的截面呈圓形或矩形或凹凸狀)在調整鈕旋轉受到壓縮時，因周向摩擦力的存在，極有可能朝徑向彎曲，即容易發生鈕曲而變形。

現有的圓錐形螺旋彈簧與圓柱形螺旋彈簧相比，雖具有較好的穩定性，但由于圓錐形螺旋彈簧在第一圈(從大端數起)并緊以后的特性線是非線性的，即在圓錐形螺旋彈簧整個受壓過程中，大多呈現的是非線性的特性，因此不適合在紡車式魚線輪中使用。并且在自然狀態下，圓錐形螺旋彈簧中的相鄰圈是處于分開狀態，在受壓縮時，仍然有可能朝徑向彎曲，因此在現有的紡車式魚線輪上還未見有采用圓錐形螺旋彈簧。

同時現有的紡車式魚線輪上還存在著以下問題：

在上述調整鈕組件中，為了使鈕座只能軸向移動，(軸向移動的目的：一方面可以軸向推動剎車組件，另一方面在調整鈕和鈕座之間可設置滴答組件，以在旋轉調整鈕時能發出滴答聲來)，鈕座與主軸之間是非圓孔和扁軸的配合，如公開號為CN101461353A的文獻中所披露的結構，即在鈕座的中部開有非圓形孔，如該文獻中附圖9上的標號66c所指位置，一般為方孔，也稱扁孔；而主軸的端部為了安裝鈕座和剎車片組的鍵華司，較長段需要設計成扁軸結構(通常是主軸的端部兩側銑去一部分后成相互平行的面，見該文獻中附圖8上的標號15a所指部位)，并為了配合螺母，在主軸的扁軸結構的圓弧形周面上還加工有外螺紋(見該文獻中附圖8上的標號15b所指部位)。但在使用中發現：由于主軸本身較狹長，再將主軸的端部較長段銑邊，會削弱主軸的強度。如此，當在主軸的端部旋轉調整鈕時，就會出現主軸螺紋磨損，與其配合的螺母發生空轉，使得調整鈕調節剎車力的功能失效。并且使用時間一長，鈕座上的方孔因磨損會變成圓孔，導致其可以相對主軸轉動，以致在旋轉調整鈕時不再發出滴答聲來，影響操作手感。

發明內容

本發明所要解決的第一個技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種不易發生徑向扭曲且具有較長線性化特性的圓錐形螺旋彈簧。

本發明所要解決的第二個技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種彈簧不易發生徑向扭曲且能滿足剎車性能線性化的紡車式魚線輪。