[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向橋性能測試試驗(yàn)臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010126531.0
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號: CN111175059A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 相曙鋒;徐少華;帥向輝;李丕帥;朱晨驊
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: G01M17/06
• 分類號: G01M17/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張欣然

本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向橋性能測試試驗(yàn)臺，包括：臺面、用于模擬不同工況的底板、用于安裝轉(zhuǎn)向橋的安裝架、用于提供測試壓力的供壓設(shè)備、用于為供壓設(shè)備及轉(zhuǎn)向橋提供液壓油的液壓站、用于獲取測試數(shù)據(jù)的測試設(shè)備以及用于控制液壓站油壓并處理測試設(shè)備所測得的測試數(shù)據(jù)的控制臺。在對轉(zhuǎn)向橋的性能進(jìn)行測試的過程中，不需要將整車進(jìn)行試驗(yàn)，只需要將轉(zhuǎn)向橋單獨(dú)進(jìn)行安裝，直接對轉(zhuǎn)向橋的性能進(jìn)行測試，并且供壓設(shè)備可以提供不同的測試壓力，測試設(shè)備可以直接對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取，使測試數(shù)據(jù)更加可靠；測試過程中可以通過改變測試設(shè)備的測試油壓，或者更換不同工況的底板來獲得不同測試數(shù)據(jù)，使測試的過程簡化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及駕駛安全測試技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種轉(zhuǎn)向橋性能測試試驗(yàn)臺。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會人群對駕駛安全性、舒適性以及高效性要求的提高，轉(zhuǎn)向性能也越來越受到人們的關(guān)注，在如今競爭激烈的工業(yè)車輛行業(yè)里，對駕駛員的安全性、舒適性的重視程度越來越高。轉(zhuǎn)向橋是一臺車的必備部件，轉(zhuǎn)向橋的好壞能直接影響駕駛員安全性及舒適性，轉(zhuǎn)向橋左、右輪的運(yùn)作，通常都依靠轉(zhuǎn)向油缸活塞帶動轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向油缸的擺動，直接影響轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)向角度直接關(guān)系到車身轉(zhuǎn)向性能，當(dāng)然車身的載重不同以及路面的工況不同也會直接影響轉(zhuǎn)向橋的性能問題。

現(xiàn)有技術(shù)中在對轉(zhuǎn)向橋進(jìn)行測試時，需要把整車在不同的路面上做整車的轉(zhuǎn)彎半徑測試，而且都是人工手工測試，根本無法直接測量轉(zhuǎn)向橋體的轉(zhuǎn)向角度，無法測量不同載荷時轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向性能；測試過程繁瑣，且不能得到精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

綜上所述，如何提供一種可簡化轉(zhuǎn)向橋性能測試過程的試驗(yàn)臺，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種轉(zhuǎn)向橋性能測試試驗(yàn)臺，可以對轉(zhuǎn)向橋進(jìn)行固定，避免使用整車測試，操作更加方便，簡化測試過程。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種轉(zhuǎn)向橋性能測試試驗(yàn)臺，包括：臺面、用于模擬不同工況的底板、用于安裝轉(zhuǎn)向橋的安裝架、用于提供測試壓力的供壓設(shè)備、用于為所述供壓設(shè)備及所述轉(zhuǎn)向橋提供液壓油的液壓站、用于獲取測試數(shù)據(jù)的測試設(shè)備以及用于控制所述液壓站油壓并處理所述測試設(shè)備所測得的測試數(shù)據(jù)的控制臺；

所述底板安裝于所述臺面，所述供壓設(shè)備與所述安裝架連接，所述測試設(shè)備與所述控制臺連接。

優(yōu)選的，所述安裝架包括固設(shè)于所述臺面的外架以及相對于所述外架可上下移動的內(nèi)架，且所述內(nèi)架設(shè)置有用于安裝所述轉(zhuǎn)向橋的固定支架。

優(yōu)選的，所述固定支架設(shè)置有用于安裝所述轉(zhuǎn)向橋的凹槽以及用于與所述凹槽配合將所述轉(zhuǎn)向橋壓緊固定的壓塊，所述壓塊可拆卸的設(shè)置于所述固定支架。

優(yōu)選的，所述外架包括兩個豎直設(shè)置的豎梁以及連接所述豎梁的橫梁，且所述豎梁與所述橫梁組成倒置的U形，所述豎梁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于安裝所述內(nèi)架的滑槽。

優(yōu)選的，所述豎梁的下半部設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，所述橫梁設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述內(nèi)架的左右兩側(cè)均設(shè)置有第一滾輪組和第二滾輪組，所述第一滾輪組和所述第二滾輪組均設(shè)置于所述滑槽內(nèi)；

且所述第一滾輪組的滾輪外側(cè)面與所述滑槽的側(cè)面貼合、所述第二滾輪組的滾輪外側(cè)面與所述滑槽的底面貼合，以避免所述內(nèi)架在升降過程中發(fā)生傾斜。

優(yōu)選的，所述內(nèi)架左右兩側(cè)的第一滾輪組關(guān)于所述內(nèi)架長度方向的中間截面對稱設(shè)置；和/或所述內(nèi)架左右兩側(cè)的第二滾輪組關(guān)于所述內(nèi)架長度方向的中間截面對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述供壓設(shè)備為升降油缸，所述升降油缸的一端與所述外架連接、另一端與所述內(nèi)架連接，且所述升降油缸與所述液壓站連接。