[發明專利]一種基于區塊鏈的在途貨物狀態監測系統、裝置及方法在審
| 申請號: | 202010125421.2 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN111241597A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 韓昉;文懷興;李正坤;鄭永飛 | 申請(專利權)人: | 陜西科技大學 |
| 主分類號: | G06F21/64 | 分類號: | G06F21/64;G06F21/62;G06F21/60;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 李鵬威 |
| 地址: | 710021*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 區塊 在途 貨物 狀態 監測 系統 裝置 方法 | ||
本發明公開了一種基于區塊鏈的在途貨物狀態監測系統、裝置及方法,該方法利用區塊鏈去中心化、信息安全、不易篡改等特性,將貨物的在途狀態監測參數動態的存儲到區塊鏈中,主要過程包括,車主注冊車輛信息進入區塊鏈,在途貨物的檢測參數數據通過車載終端傳到區塊鏈系統,系統驗證通過后處理數據并與系統后臺設定標準數據進行對比。若數據存在異常,則將問題發送給系統工作人員,聯系車主,詢問情況并處理,數據存入到區塊鏈中,若無問題,則系統無操作,默認將數據存入區塊鏈中。該方法保證了信息保存的安全性與不可篡改,動態的對車輛在途信息進行追蹤,提高了處理在途車輛異常的及時率以及運輸全程的安全。
技術領域
本發明屬于計算機技術領域,具體涉及一種基于區塊鏈的在途貨物狀態監測系統、裝置及方法。
背景技術
貨物運輸廣泛運用于現代社會,將貨物安全、完整的運送達目的地是眾多運輸公司所追求的目標。在車輛上路以后,企業就不能查看到車輛的在途情況,只能在車輛到達相應的站點了解到基礎信息,貨物出現異常情況時企業不能及時得知并處理,只能通過司機的主動告知。若車輛或是貨物發生了異常,如車輛損壞,或是貨物丟失等情況,司機不告知企業,那企業就不能及時得知獲取的運輸情況。這極大的增大了企業對于在途貨物狀態的不可把控性,以及處理異常的及時性。
近年來,區塊鏈技術的迅速發展,為解決此類問題提供了解決的方向,因為其具有不可篡改性以及追溯性,故可對運輸過程中的貨物的參數進行收集存儲到區塊鏈中,不用通過司機主動告知在途情況,企業就可能及時的掌握貨物的在途情況,豐富了企業對在途貨物的嚴格把控,從而實現了對在途貨物狀態的追蹤。能夠及時準確的檢測到在途貨物可能發生異常以及處理異常的及時性。從而降低貨物在途異常率提高異常處理效率。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足,本發明的目的是提供一種基于區塊鏈的在途貨物狀態監測系統、裝置及方法,來解決企業不能全程掌握在途貨物的狀態,無法提前采取預防措施;解決車主不能正確的處理貨物異常情況,從而造成較大的損失的問題。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是,一種基于區塊鏈的在途貨物狀態監測方法,包括以下步驟:
S1,將在途貨物注冊進入區塊鏈系統,監測在途貨物實時信息,并將所述實時信息傳入區塊鏈系統;
S2,區塊鏈系統對S1所述在途貨物的信息進行身份驗證,通過身份驗證后,接收S1監測的實時信息,接著進入S3,身份驗證失敗后,則不接收所述實時信息;
S3,將S1所監測到的實時信息與標準狀態下的信息進行比對,判斷監測參數是否在合理的區間內,系統根據終端傳輸的參數數據,與標準情況下的數據進行比對,并判斷參數是否在相關參數的合理區間之內;
S4,S3中比對結束后,判斷參數是否超出合理區間,如果參數沒有超出合理區間,則本次數據的傳輸結束,將相關數據存入區塊鏈系統中;如果參數超出合理區間,則顯示異常的參數,并顯示可能出現此情況的原因,并提供當前傳輸數據車輛聯系人加密后的信息,向管理員發出警告信息,同時將傳輸的數據存入到區塊鏈系統中;
S5,信息傳送至管理員登錄的終端后,區塊鏈系統對管理員身份進行驗證后并授權管理員登錄的終端對車主信息進行解密,并將車主聯系方式發送至管理員登錄的終端;
S6,到達目的地后,在區塊鏈系統中生成在途檢測報告。
S1中,檢測設備將監測到的數據傳至手持終端,通過手持終端將監測數據傳入到區塊鏈系統。
S2中,車主通過終端與區塊鏈系統通訊,向系統提出申請,車主根據注冊時的身份信息進行登錄,區塊鏈系統根據哈希加密算法以及非對稱加密算法進行信息驗證。
S2中,傳輸數據的終端采用智能手機、平板電腦或掌上電腦。
S3中,所述監測參數至少包括:車廂內的溫度、濕度、車輛總重以及行車速度。
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