[發(fā)明專利]輸送裝置及具有其的輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010125222.1
• 申請(qǐng)日: 2020-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN111301928B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔禹;宮文新;紀(jì)洪凱;譚宗保;季延風(fēng);周艷明;李林杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/14
• 分類號(hào): B65G15/14;B65G21/12;B65G21/14;B65G15/60;B65G23/44
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 譚玲玲

本發(fā)明提供了一種輸送裝置及具有其的輸送機(jī)，輸送裝置包括相互對(duì)接的第一輸送部分和第二輸送部分，第一輸送部分相對(duì)于第二輸送部分繞預(yù)定軸線可擺動(dòng)地設(shè)置以改變輸送方向；其中，第一輸送部分包括并列設(shè)置的多條第一輸送線，各條第一輸送線的至少部分沿其輸送方向可伸縮地設(shè)置；第二輸送部分包括多條并列設(shè)置的第二輸送線，各條第二輸送線的至少部分沿其輸送方向可伸縮地設(shè)置。本發(fā)明的輸送裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中的皮帶運(yùn)輸機(jī)使用靈活性差的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸送機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種輸送裝置及具有其的輸送機(jī)。

背景技術(shù)

目前，在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸裝卸、倉儲(chǔ)裝卸過程中，廣泛采用皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行裝卸的方式，以替代部分勞動(dòng)力。

現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)大部分只能實(shí)現(xiàn)直線輸送，雖然通過多條輸送皮帶搭接的方式可以實(shí)現(xiàn)固定角度的輸送，但其使用靈活性差，無法實(shí)現(xiàn)變角度輸送，從而給貨物的輸送作業(yè)帶來不利影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種輸送裝置及具有其的輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的皮帶運(yùn)輸機(jī)使用靈活性差的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種輸送裝置，包括相互對(duì)接的第一輸送部分和第二輸送部分，第一輸送部分相對(duì)于第二輸送部分繞預(yù)定軸線可擺動(dòng)地設(shè)置以改變輸送方向；其中，第一輸送部分包括并列設(shè)置的多條第一輸送線，各條第一輸送線的至少部分沿其輸送方向可伸縮地設(shè)置；第二輸送部分包括多條并列設(shè)置的第二輸送線，各條第二輸送線的至少部分沿其輸送方向可伸縮地設(shè)置。

進(jìn)一步地，第一輸送線和第二輸送線均包括：第一支架，第一支架上設(shè)有第一支撐輥和第一導(dǎo)向輥，第一支撐輥和第一導(dǎo)向輥沿第一方向間隔設(shè)置；第二支架，第二支架相對(duì)于第一支架沿第一方向可運(yùn)動(dòng)地設(shè)置，第二支架上設(shè)有第二支撐輥和第二導(dǎo)向輥，第二支撐輥和第二導(dǎo)向輥沿第一方向間隔設(shè)置，第一支撐輥與第二支撐輥沿第一方向間隔設(shè)置，第二導(dǎo)向輥位于第一導(dǎo)向輥遠(yuǎn)離第二支撐輥的一側(cè)；輸送帶，輸送帶依次繞過第一支撐輥、第一導(dǎo)向輥、第二導(dǎo)向輥、第二支撐輥后形成閉環(huán)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，輸送裝置包括驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件繞預(yù)定軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置；第一輸送部分的各個(gè)第二支架和第二輸送部分的各個(gè)第二支架均與驅(qū)動(dòng)件連接，以在驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)第一輸送部分的各個(gè)第二支架和第二輸送部分的各個(gè)第二支架運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)件的上表面設(shè)有第一條形凹槽，第二輸送部分的各個(gè)第二支架均具有第一連接部，各個(gè)第一連接部均包括第一滾輪，各個(gè)第一滾輪均安裝在第一條形凹槽內(nèi)，各個(gè)第一滾輪沿第一條形凹槽的延伸方向可滾動(dòng)地設(shè)置。

進(jìn)一步地，輸送裝置包括多個(gè)過渡支撐件，各個(gè)過渡支撐件一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置在相鄰的第一輸送部分的各個(gè)第二支架和第二輸送部分的各個(gè)第二支架之間；各個(gè)過渡支撐件與各個(gè)第一連接部一一對(duì)應(yīng)地連接，以隨相應(yīng)的第一連接部運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，過渡支撐件為過渡輪，過渡輪繞其軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置，過渡輪的軸線沿豎直方向設(shè)置。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)件的下表面設(shè)有第二條形凹槽，第一輸送部分的各個(gè)第二支架均具有第二連接部，各個(gè)第二連接部均包括第二滾輪，各個(gè)第二滾輪均安裝在第二條形凹槽內(nèi)，各個(gè)第二滾輪沿第二條形凹槽的延伸方向可滾動(dòng)地設(shè)置。

進(jìn)一步地，輸送裝置包括用于驅(qū)動(dòng)第一輸送部分和驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力部分；其中，動(dòng)力部分驅(qū)動(dòng)第一輸送部分和驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的角度之比為:。

進(jìn)一步地，輸送裝置包括用于驅(qū)動(dòng)第一輸送部分和驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力部分，動(dòng)力部分包括：第一驅(qū)動(dòng)齒輪，第一驅(qū)動(dòng)齒輪繞其軸線可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一輸送部分的主體架上；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)源，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)源與第一驅(qū)動(dòng)齒輪連接，以驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)；固定齒輪，固定齒輪與第一驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；第二驅(qū)動(dòng)齒輪，第二驅(qū)動(dòng)齒輪與第一驅(qū)動(dòng)齒輪同軸連接，以隨第一驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；第三驅(qū)動(dòng)齒輪，第三驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)件連接。