[發(fā)明專利]一種用于建筑爬模模板的推動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010125084.7
• 申請(qǐng)日: 2020-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111173265A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李改華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 乾日安全科技（北京）有限公司
• 主分類號(hào): E04G11/20
• 分類號(hào): E04G11/20;E04G11/28
• 代理公司: 北京東方芊悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11591
• 代理人: 劉太雷

本發(fā)明涉及一種用于建筑爬模模板的推動(dòng)裝置，屬于建筑爬模技術(shù)領(lǐng)域，其包括：用于安裝木板的框架，其中框架包括橫桿和豎桿，橫桿的一側(cè)安裝模板，另一側(cè)與豎桿連接；豎桿的底部鉸接有滑塊，所述滑塊安裝于用于導(dǎo)向的導(dǎo)軌；所述豎桿和滑塊之間設(shè)置有支撐斜桿，該裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)模板同步同向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)組件包括齒輪組、固定板、底板、通過(guò)齒輪組驅(qū)動(dòng)滑塊同步同向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，其中滑塊的一側(cè)設(shè)置有第一齒條；第一齒條與齒輪組的一側(cè)嚙合，齒輪組的另一側(cè)與驅(qū)動(dòng)單元連接。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)單人同步穩(wěn)定的推動(dòng)模板，同時(shí)降低了磨損，提高了設(shè)備壽命和爬模效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于建筑爬模模板的推動(dòng)裝置，屬于建筑爬模技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

爬模是爬升模板的簡(jiǎn)稱，國(guó)外也叫跳模。它由爬升模板、爬架(也有的爬模沒(méi)有爬架)和爬升設(shè)備三部分組成，在施工剪力墻體系、筒體體系和橋墩筀等高聳結(jié)構(gòu)中是一種有效的工具。由于具備自爬的能力，因此不需起重機(jī)械的吊運(yùn)，這減少了施工中運(yùn)輸機(jī)械的吊運(yùn)工作量。在自爬的模板上懸掛腳手架可省去施工過(guò)程中的外腳手架。綜上，爬升模板能減少起重機(jī)械數(shù)量、加快施工速度，因此經(jīng)濟(jì)效益較好。而在實(shí)際使用中，發(fā)現(xiàn)由于在爬升前需要模板與澆筑面脫離，現(xiàn)有的調(diào)節(jié)方式是先將模板的上端調(diào)節(jié)向后傾斜，然后再由兩人分別通過(guò)扳手調(diào)節(jié)模板向后移動(dòng)，調(diào)節(jié)效率較低，且由于兩人一起調(diào)節(jié)，同步性較差，使得模板的承載架與導(dǎo)向滑道之間容易產(chǎn)生晃動(dòng)和磨損，降低了使用壽命，基于這個(gè)需求，特設(shè)計(jì)了一種建筑爬模模板推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述發(fā)明問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種用于建筑爬模模板的推動(dòng)裝置，無(wú)需模板傾斜，直接將模板與澆筑面脫離，一人手動(dòng)或電動(dòng)即可完成兩組調(diào)節(jié)滑動(dòng)長(zhǎng)塊和導(dǎo)向滑道之間的移動(dòng)，同時(shí)避免了兩人調(diào)節(jié)時(shí)由于不同步引起的模板晃動(dòng)，造成整個(gè)模板推動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損而降低壽命，并能使得模板快速脫離澆筑面，提高爬模效率。本發(fā)明的技術(shù)方案在于如下：

一種用于建筑爬模模板的推動(dòng)裝置，包括：用于安裝模板的框架：所述框架包括橫桿和豎桿，所述橫桿的一側(cè)安裝模板，所述橫桿的另一側(cè)與豎桿連接；所述豎桿的底部鉸接有滑塊，所述滑塊安裝在用于導(dǎo)向的導(dǎo)軌上，所述豎桿與滑塊之間設(shè)置有支撐斜桿，其特征在于，還包括用于驅(qū)動(dòng)模板同步同向運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)組件：包括齒輪組、用于固定齒輪組的固定板、用于安裝齒輪組的底板、通過(guò)齒輪組驅(qū)動(dòng)滑塊同步同向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元，所述滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一齒條，所述第一齒條與齒輪組嚙合，所述齒輪組與驅(qū)動(dòng)單元連接。

進(jìn)一步的，所述固定板和底板的兩端均安裝有齒輪組，所述齒輪組包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的頂端與固定板鉸接，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的底端與底板鉸接，所述從動(dòng)齒輪的一側(cè)與第一齒條嚙合，所述從動(dòng)齒輪的另一側(cè)與主動(dòng)齒輪嚙合，所述主動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)單元連接。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)單元包括與主動(dòng)齒輪相嚙合的第二齒條，所述第二齒條為兩個(gè)，所述第二齒條上設(shè)置有用于推動(dòng)第二齒條同步同向運(yùn)動(dòng)的第二連接桿。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)單元包括用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)的伺服電機(jī)、用于感應(yīng)滑塊運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)開(kāi)關(guān)部件，所述伺服電機(jī)的主軸與主動(dòng)齒輪連接。

進(jìn)一步的，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)部件包括安裝在固定板兩端的限位開(kāi)關(guān)組和安裝在滑塊上端面的限位塊；

所述限位塊包括位于垂直方向上的擋板，所述擋板垂直安裝在滑塊的上端面，所述限位塊的后端面與第一齒條的后端面共面；

所述限位開(kāi)關(guān)組包括感應(yīng)端朝向模板方向的第一限位開(kāi)關(guān)、與第一限位開(kāi)關(guān)的感應(yīng)端方向相反的第二限位開(kāi)關(guān)，所述第一限位開(kāi)關(guān)和第二限位開(kāi)關(guān)均處于豎桿和擋板之間。

進(jìn)一步的，所述主動(dòng)齒輪的齒數(shù)小于從動(dòng)齒輪的齒數(shù)，所述主動(dòng)齒輪的模數(shù)小于從動(dòng)齒輪的模數(shù)。

進(jìn)一步的，所述滑塊、導(dǎo)軌的中部設(shè)置有用于安裝限位銷的通孔。

進(jìn)一步的，所述豎桿、滑塊和導(dǎo)軌均為兩個(gè)，所述導(dǎo)軌之間設(shè)置有第一連接桿，所述底板的兩端與導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)連接。