[發(fā)明專利]一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010123908.7
• 申請日: 2020-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN111086547A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王淑婷
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州華縱紡織新材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32302
• 代理人: 趙楓

1.一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括底板（2），其特征在于，所述底板（2）的下側(cè)固定連接有多個(gè)行走輪（1），所述底板（2）的上側(cè)固定連接有減震墊（16），所述減震墊（16）的上側(cè)固定連接有支撐架（8），所述支撐架（8）的兩端側(cè)壁均貫通設(shè)置有貫通孔（28），兩個(gè)所述貫通孔（28）的內(nèi)部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（14），所述支撐架（8）的側(cè)壁設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（14）朝外的一端固定連接有擋板（13），所述貫通孔（28）的內(nèi)部設(shè)置有方便第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（14）轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）和第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（14）相對(duì)的一端均固定連接有固定板（9），兩個(gè)所述固定板（9）之間設(shè)置有放置架（10），所述放置架（10）上布設(shè)有多個(gè)掛桿（11），所述放置架（10）和固定板（9）之間設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述固定板（9）的內(nèi)部設(shè)置有裝置腔（23），所述裝置腔（23）的內(nèi)部設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接在支撐架（8）側(cè)壁上的安裝支架（5），所述安裝支架（5）的側(cè)壁固定連接有伺服電機(jī)（4），所述伺服電機(jī)（4）的輸出軸末端貫穿安裝支架（5）并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支撐架（8）的側(cè)壁上，所述伺服電機(jī)（4）的輸出軸外側(cè)套設(shè)有第一齒輪（3），所述第一齒輪（3）和伺服電機(jī)（4）的輸出軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）朝外的一端固定連接有第二齒輪（6），所述第二齒輪（6）和第一齒輪（3）之間嚙合傳動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述安裝支架（5）呈L形結(jié)構(gòu)，所述安裝支架（5）采用不銹鋼材質(zhì)所制。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述滾動(dòng)機(jī)構(gòu)包括圓周向等間距設(shè)置在貫通孔（28）內(nèi)側(cè)的多個(gè)滾珠槽（12），多個(gè)所述滾珠槽（12）的內(nèi)部均設(shè)置有可滾動(dòng)的滾珠（15），所述滾珠（15）的表面和第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）的表面相抵設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置在放置架（10）側(cè)壁上的兩個(gè)定位塊（20），所述定位塊（20）和放置架（10）固定連接，所述固定板（9）的側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)與定位塊（20）相適配的定位槽（21）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述定位槽（21）和定位塊（20）均呈T形結(jié)構(gòu)，所述定位塊（20）位于定位槽（21）的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置在裝置腔（23）內(nèi)部的兩個(gè)安裝塊（26），兩個(gè)所述安裝塊（26）的中部位置共同貫穿設(shè)置有雙頭螺紋桿（22），所述雙頭螺紋桿（22）的兩端均螺紋連接有插桿（18），所述裝置腔（23）和定位槽（21）之間設(shè)置有連通孔（17），所述插桿（18）位于連通孔（17）的內(nèi)部，且兩者滑動(dòng)連接，所述定位塊（20）的側(cè)壁設(shè)置有與插桿（18）相適配的插孔（19），所述雙頭螺紋桿（22）的外側(cè)套設(shè)有第二錐齒輪（27），所述第二錐齒輪（27）和雙頭螺紋桿（22）固定連接，所述支撐架（8）的側(cè)壁貫穿設(shè)置有旋動(dòng)桿（25），所述旋動(dòng)桿（25）的一端延伸至裝置腔（23）內(nèi)并固定連接有第一錐齒輪（24），所述第一錐齒輪（24）和第二錐齒輪（27）之間嚙合傳動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種生產(chǎn)車間紡織紗管轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于，所述插桿（18）朝向雙頭螺紋桿（22）的一端設(shè)置有螺紋孔，所述雙頭螺紋桿（22）的一端位于螺紋孔的內(nèi)部，所述插桿（18）的外側(cè)和連通孔（17）均呈矩形結(jié)構(gòu)。