[發(fā)明專利]導軌架、導軌固定裝置及導軌系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010123780.4 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN111169929A | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉曙;張耀林;歐陽超;李任戈;宋以楠;劉歡云;李保園 | 申請(專利權)人: | 中建科工集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;E04G21/16 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 謝岳鵬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)粵海街道*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導軌 固定 裝置 系統(tǒng) | ||
1.一種導軌架,其特征在于,包括固定臺,所述固定臺的兩側分別連接有支撐組件,所述支撐組件包括支撐件和第一壓緊模塊,其中:
所述支撐件的一端連接所述固定臺,另一端連接所述第一壓緊模塊;
所述第一壓緊模塊上設置有第一斜面,所述第一斜面的下側相對于所述第一斜面的上側更靠近所述固定臺;
所述導軌架安裝能夠通過所述固定臺兩側的所述第一斜面抵持在具有安裝斜面的安裝結構上,所述安裝斜面能夠與所述第一斜面貼合。
2.根據權利要求1所述的導軌架,其特征在于,所述第一斜面上設置有限位部,所述限位部能夠限制所述第一斜面相對所述安裝斜面沿水平方向的偏移。
3.根據權利要求2所述的導軌架,其特征在于,所述限位部為自所述第一斜面向外凸起的凸臺;或者,所述限位部為自所述第一斜面向內凹陷的凹槽。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的導軌架,其特征在于,所述第一壓緊模塊和所述固定臺之間的距離可調。
5.根據權利要求4所述的導軌架,其特征在于,所述支撐件的長度可調。
6.根據權利要求4所述的導軌架,其特征在于,所述第一壓緊模塊連接所述支撐件的位置能沿所述支撐件的長度方向調整;或者,所述支撐件連接所述固定臺的位置能沿所述支撐件的長度方向調整。
7.根據權利要求1所述的導軌架,其特征在于,所述固定臺的內表面設置有定位部。
8.一種導軌固定裝置,其特征在于,包括第二壓緊模塊和權利要求1至7中任一項所述的導軌架,其中:
所述第二壓緊模塊上設置有第二斜面,所述第二斜面的上側相對于所述第二斜面的下側更遠離所述固定臺;所述第一斜面和所述第二斜面能夠相互貼合適配,所述第二壓緊模塊能夠通過所述第二斜面抵持在所述第一壓緊模塊的所述第一斜面上。
9.根據權利要求8所述的導軌固定裝置,其特征在于,所述第一斜面和所述第二斜面之間設置有限位結構。
10.根據權利要求9所述的導軌固定裝置,其特征在于,所述第一斜面上設置有內凹的凹槽,所述凹槽沿上下方向延伸,所述第二斜面上設置有外凸的凸臺,所述凸臺沿上下方向延伸,所述凸臺能夠楔入所述凹槽中,所述凸臺和所述凹槽組合構成所述限位結構;或者,所述第一斜面上設置有外凸的凸臺,所述凸臺沿上下方向延伸,所述第二斜面上設置有內凹的凹槽,所述凹槽沿上下方向延伸,所述凸臺能夠楔入所述凹槽中,所述凸臺和所述凹槽組合構成所述限位結構。
11.根據權利要求8至10中任一項所述的導軌固定裝置,其特征在于,所述第二壓緊模塊上背離所述第二斜面的另一側設置有橡膠墊。
12.一種導軌系統(tǒng),其特征在于,包括導軌和權利要求8至11中任一項所述的導軌固定裝置,所述導軌固定安裝在所述固定臺上。
13.根據權利要求12所述的導軌系統(tǒng),其特征在于,所述固定臺的外表面上設置有連接件,所述導軌連接于在所述連接件上。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





