[發(fā)明專利]一種地鐵屏蔽門氣候轉(zhuǎn)換裝置用啟閉系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010122956.4 | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN111305731A | 公開(公告)日: | 2020-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸昀 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇易諾威建筑科技有限公司 |
| 主分類號: | E06B7/086 | 分類號: | E06B7/086;F24D13/02;F24H3/00;F24H9/00;B61B1/02 |
| 代理公司: | 南京北辰聯(lián)和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32350 | 代理人: | 王俊 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 屏蔽門 氣候 轉(zhuǎn)換 裝置 啟閉 系統(tǒng) | ||
1.一種地鐵屏蔽門氣候轉(zhuǎn)換裝置用啟閉系統(tǒng),其特征在于:包括框架組件(1),所述框架組件(1)包括兩個側(cè)邊框(101),兩個所述側(cè)邊框(101)相對的一側(cè)之間固定安裝有四個擋邊框(102),四個所述擋邊框(102)的頂部和底部分別固定安裝有上蓋板(103)和下底板(104),兩個所述側(cè)邊框(101)相背的一側(cè)均通過軸承固定連接有三個連接軸(2),每兩個所述連接軸(2)相對的一端均貫穿相對應(yīng)的側(cè)邊框(101)并延伸至兩個側(cè)邊框(101)相對的一側(cè)之間,每兩個所述連接軸(2)相對的一端之間固定安裝有葉片(3),所述葉片(3)的數(shù)量為三個且等距并豎直排列在框架組件(1)的內(nèi)部,每兩個相鄰所述葉片(3)之間均存在間隙,其中一個所述側(cè)邊框(101)的外側(cè)設(shè)置有同時帶動三個連接軸(2)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的執(zhí)行機構(gòu)(4),所述框架組件(1)的內(nèi)部設(shè)置有用于對風加熱的加熱裝置(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵屏蔽門氣候轉(zhuǎn)換裝置用啟閉系統(tǒng),其特征在于:所述執(zhí)行機構(gòu)(4)包括傳動軸(401)和三個連軸桿(402),所述傳動軸(401)通過軸承固定在側(cè)邊框(101)的外側(cè),三個所述連軸桿(402)分別固定套接在相對應(yīng)連接軸(2)上,三個所述連軸桿(402)的一端鉸接有連接桿(403),所述連接桿(403)的一端鉸接有傳動桿Ⅰ(404),所述傳動桿Ⅰ(404)遠離連接桿(403)的一端鉸接有傳動桿Ⅱ(405),所述傳動桿Ⅱ(405)遠離傳動桿Ⅰ(404)的一端固定套接在傳動軸(401)上,所述執(zhí)行機構(gòu)(4)還包括驅(qū)動傳動軸(401)轉(zhuǎn)動的動力機構(gòu)(406)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地鐵屏蔽門氣候轉(zhuǎn)換裝置用啟閉系統(tǒng),其特征在于:所述動力機構(gòu)(406)為電動執(zhí)行器,電動執(zhí)行器的輸出端與傳動軸(401)的一端固定連接,所述動力機構(gòu)(406)上固定安裝有安裝板(407),所述安裝板(407)固定在側(cè)邊框(101)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵屏蔽門氣候轉(zhuǎn)換裝置用啟閉系統(tǒng),其特征在于:所述加熱裝置(5)包括固定框(501),所述固定框(501)設(shè)置在框架組件(1)的內(nèi)部,所述固定框(501)的內(nèi)部固定安裝有若干個電加熱管(502),所述加熱裝置(5)還包括安裝固定框(501)的支架組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵屏蔽門氣候轉(zhuǎn)換裝置用啟閉系統(tǒng),其特征在于:所述支架組件包括兩個導風板(503),兩個所述導風板(503)分別固定在上蓋板(103)的底部和下底板(104)的頂部,兩個導風板(503)之間形成有喇叭口狀的通風腔,兩個所述導風板(503)相背的一側(cè)均固定安裝有加強板(504),兩個所述加強板(504)上均固定安裝有連接板(505),所述固定框(501)固定在兩個連接板(505)上。
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