[發(fā)明專利]一種變速箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010122923.X | 申請日: | 2020-02-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113306626A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱旻龍;丁輝;孫瑞雪 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇沃得農(nóng)業(yè)機(jī)械配件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D11/12 | 分類號(hào): | B62D11/12;F16H3/085 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姍 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變速箱 | ||
本發(fā)明涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種變速箱,包括輸入軸總成、與輸入軸總成傳動(dòng)連接的變速軸總成以及與變速軸總成傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)向軸總成,所述轉(zhuǎn)向軸總成包括轉(zhuǎn)向軸以及安裝在所述轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向齒輪和液壓轉(zhuǎn)向總成,所述轉(zhuǎn)向齒輪與惰性軸總成傳動(dòng)連接,所述惰性軸總成與輸出軸總成傳動(dòng)連接,操控液壓轉(zhuǎn)向總成,改變輸出軸的轉(zhuǎn)速,本發(fā)明可以解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)總成復(fù)雜,轉(zhuǎn)向不平穩(wěn)的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體領(lǐng)域?yàn)橐环N變速箱。
背景技術(shù)
農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛一般采用轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的方式,實(shí)現(xiàn)機(jī)械車輛的轉(zhuǎn)彎目的,該機(jī)械轉(zhuǎn)向方式比較僵硬,易造成轉(zhuǎn)向不靈等問題,且結(jié)構(gòu)傳遞總成較多,結(jié)構(gòu)臃腫。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種變速箱,以解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)總成復(fù)雜,轉(zhuǎn)向不平穩(wěn)的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種變速箱,包括輸入軸總成、與輸入軸總成傳動(dòng)連接的變速軸總成以及與變速軸總成傳動(dòng)連接的轉(zhuǎn)向軸總成,所述轉(zhuǎn)向軸總成包括轉(zhuǎn)向軸以及安裝在所述轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向齒輪和液壓轉(zhuǎn)向總成,所述轉(zhuǎn)向齒輪與惰性軸總成傳動(dòng)連接,所述惰性軸總成與輸出軸總成傳動(dòng)連接,操控液壓轉(zhuǎn)向總成,改變輸出軸的轉(zhuǎn)速。
優(yōu)選的,所述輸入軸總成包括輸入軸、一檔主動(dòng)齒輪、二檔主動(dòng)齒輪和三檔主動(dòng)齒輪,所述一檔主動(dòng)齒輪、二檔主動(dòng)齒輪和三檔主動(dòng)齒輪分別通過花鍵與輸入軸連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述變速軸總成包括變速軸以及依次安裝在變速軸上的一檔變速齒輪、第一滑套、二檔變速齒輪、傳遞齒輪、三檔變速齒輪和第二滑套,一檔變速齒輪、二檔變速齒輪和三檔變速齒輪分別通過滾針軸承與變速軸連接,所述一檔變速齒輪、二檔變速齒輪和三檔變速齒輪與輸入軸總成上的一檔主動(dòng)齒輪、二檔主動(dòng)齒輪和三檔主動(dòng)齒輪對應(yīng)嚙合,傳遞齒輪通過花鍵與變速軸連接,傳遞齒輪與轉(zhuǎn)向軸總成的中央大齒輪嚙合,第一滑套與第二滑套內(nèi)孔為內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu),外圓為叉口結(jié)構(gòu),所述第一滑套和第二滑套通過內(nèi)花鍵分別安裝在變速軸外花鍵及花鍵套上,撥動(dòng)第一滑套或第二滑套上的叉口,使得第一滑套或第二滑套在變速軸左右滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)一檔變速齒輪、二檔變速齒輪和三檔變速齒輪分別與變速軸咬合聯(lián)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述一檔變速齒輪、二檔變速齒輪和三檔變速齒輪均為雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu),一側(cè)為大外圓外齒輪結(jié)構(gòu),一側(cè)為小外圓外花鍵結(jié)構(gòu),所述一檔變速齒輪、二檔變速齒輪和三檔變速齒輪通過大外圓齒輪結(jié)構(gòu)與輸入軸總成上的一檔主動(dòng)齒輪、二檔主動(dòng)齒輪和三檔主動(dòng)齒輪對應(yīng)嚙合,所述一檔變速齒輪、二檔變速齒輪和三檔變速齒輪上的小外圓外花鍵結(jié)構(gòu)與變速軸上的外花鍵以及花鍵套外花鍵結(jié)構(gòu)相同并處于同一高度。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D11-00 不可偏轉(zhuǎn)車輪的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);履帶或類似部件的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D11-02 . 用差速驅(qū)動(dòng)相對的車輛兩側(cè)的行走部件
B62D11-20 . 具有承載履帶擺動(dòng)轉(zhuǎn)向架的履帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D11-22 . 履帶轉(zhuǎn)向是通過偏轉(zhuǎn)履帶滾子或類似部件完成的
B62D11-24 . 專門適用于兼有可轉(zhuǎn)向車輪和履帶車輛的履帶轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D11-04 ..用分開的動(dòng)力源





