[發明專利]一種模具

在審

• 申請號: 202010122868.4
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111152416A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 袁林;賈宇霖;尹覃偉;熊向軍;謝萬川;段志平
• 申請（專利權）人: 深圳市銀寶山新科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 陳文斌

1.一種模具，用于注塑于汽車功能件，其特征在于，所述模具包括：

基板，所述基板上設置有貫穿基板的第一通槽；

后模芯，所述后模芯上設置有第一斜面；

斜頂塊，所述斜頂塊設置于所述后模芯上，且所述斜頂塊的一側與所述第一斜面滑動連接；

直頂塊，所述直頂塊設置于所述第一通槽內，且延伸至所述基板的外部，所述直頂塊與所述斜頂塊相抵接，所述直頂塊遠離所述第一斜面的一側設置有限位缺口，所述限位缺口形成膠位面；

其中，注塑完成后，當所述斜頂塊沿所述第一斜面運動，所述膠位面用于防止限位缺口位置的產品隨斜頂塊斜向上運動。

2.如權利要求1所述模具，其特征在于，所述限位缺口的截面呈Z形結構。

3.如權利要求1所述模具，其特征在于，所述模具還包括底板和升降組件，所述升降組件包括：

若干導套；

若干斜頂聯桿，所述斜頂聯桿的第一端貫穿所述基板并與所述斜頂塊連接，所述斜頂聯桿的第二端與所述底板相連接，所述斜頂聯桿上套設有至少一個所述導套；

其中，當所述底板朝向所述基板運動時，所述斜頂聯桿沿所述導套將所述斜頂塊頂起。

4.如權利要求3所述模具，其特征在于，所述基板朝向所述底板的一側設置有導向槽，所述升降組件還包括：

導向塊，所述導向塊設置于所述導向槽內，所述斜頂聯桿貫穿所述導向塊以及所述基板并連接于所述斜頂塊上，所述斜頂聯桿的第二端與所述底板相對鉸接。

5.如權利要求4所述的模具，其特征在于，所述斜頂聯桿傾斜設置，所述升降組件還包括：

頂針板，所述頂針板設置于所述底板上且位于所述基板與所述底板之間，所述頂針板上設置有滑槽；

滑動塊，所述滑動塊滑動設置于所述滑槽內，所述斜頂聯桿的第二端貫穿所述滑動塊并鉸接于所述底板上；

直頂桿，所述直頂桿的第一端貫穿所述基板并與所述直頂塊連接，所述直頂桿的第二端與所述頂針板相連接；

其中，當所述頂針板相對于所述基板運動時，所述斜頂聯桿的第二端驅動所述滑動塊發生相對位移，所述斜頂聯桿的第一端沿所述導套將所述斜頂塊頂起，所述直頂桿頂起所述直頂塊，且所述直頂塊向上的位移量小于所述斜頂塊向上的位移量。

6.如權利要求4所述的模具，其特征在于，所述直頂塊朝向所述底板的一側設置有安裝凸起，所述安裝凸起上開有設連接孔，所述直頂桿的第一端插設于所述連接孔內。

7.如權利要求6所述的模具，其特征在于，所述安裝凸起上開設有貫穿所述安裝凸起的第一銷孔，所述第一銷孔與所述連接孔連通，所述直頂桿的第一端開設有貫穿所述直頂桿的第二銷孔，所述升降組件還包括：

插銷，所述直頂桿的第一端插設于所述連接孔內，所述第一銷孔與所述第二銷孔連通，所述插銷設置于所述第一銷孔和所述第二銷孔內。

8.如權利要求5所述的模具，其特征在于，所述升降組件還包括：

輔助桿，所述輔助桿的第一端與所述導向塊鉸接，所述輔助桿的第二端貫穿所述滑動塊并鉸接于所述底板上，所述輔助桿的傾斜角度與所述斜頂聯桿的傾斜角度一致。

9.如權利要求1所述的模具，其特征在于，所述第一斜面設置有第一限位槽,所述模具還包括：

第一頂出組件，所述第一頂出組件貫穿所述斜頂塊并與所述第一斜面抵接，所述第一頂出組件靠近所述第一斜面的一端設置于所述第一限位槽內，所述第一限位槽用于阻擋所述第一頂出組件往所述第一方向運動；

其中，當所述斜頂塊沿第一方向在所述第一斜面運動時，所述第一頂出組件脫離所述第一限位槽，并往遠離所述第一斜面的第二方向水平運動，其中，所述第一方向與所述第二方向垂直。

10.如權利要求1所述的模具，其特征在于，所述第一斜面設置有第二限位槽，所述斜頂塊遠離所述第一斜面的一側開設有第一模腔，所述模具還包括：

第二頂出組件，所述第二頂出組件貫穿所述斜頂塊，所述第二頂出組件靠近所述后模芯的一端設置于所述第二限位槽內，所述第二頂出組件遠離所述第一斜面的一側開設有第二模腔，所述第一模腔和所述第二模腔合模形成筋位型腔；

其中，注塑完成后，當所述斜頂塊沿第一方向在所述第一斜面運動，且所述第二頂出組件與所述第一斜面抵接時，所述第二頂出組件往遠離所述第一斜面的第二方向水平運動，所述筋位型腔內的產品被頂離所述斜頂塊，其中，所述第一方向與所述第二方向垂直。