[發明專利]多頻電調天線下傾角的調節裝置

在審

• 申請號: 202010122866.5
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111211420A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 杜李林;梁小健;徐可
• 申請（專利權）人: 摩比天線技術（深圳）有限公司;摩比科技（深圳）有限公司;摩比通訊技術（吉安）有限公司;摩比科技(西安)有限公司;深圳市晟煜智慧網絡科技有限公司;西安摩比天線技術工程有限公司
• 主分類號: H01Q3/32
• 分類號: H01Q3/32
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 劉健;黃韌敏

1.一種多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，包括有傳動模塊和驅動模塊，所述傳動模塊設有依序鍵連接的單向傳動機構、動力傳遞機構和至少兩個動力轉換機構，所述動力傳遞機構設有主動齒輪、與所述主動齒輪嚙合連接的換向齒輪以及分布在所述主動齒輪四周的至少兩組從動齒輪組，所述動力轉換機構分別與所述從動齒輪組一一對應傳動連接，所述驅動模塊與所述單向傳動機構正反轉傳動連接，所述驅動模塊反轉驅動所述換向齒輪繞所述主動齒輪旋轉至與一組所述從動齒輪組嚙合連接，所述驅動模塊正轉驅動所述主動齒輪轉動，以間接傳動與所述換向齒輪嚙合的所述從動齒輪組對應的天線下傾角調節。

2.根據權利要求1所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述單向傳動機構包括有主軸、正裝單向傳動軸承和反裝單向傳動軸承，所述主軸的一端與所述驅動模塊的驅動端軸轉傳動連接，所述正裝單向傳動軸承和所述反裝單向傳動軸承分別不同向裝配于所述主軸上，且所述主軸轉動以帶動對應方向的所述正裝單向傳動軸承或所述反裝單向傳動軸承轉動，所述正裝單向傳動軸承與所述主動齒輪同軸傳動連接，所述反裝單向傳動軸承與一換向撥盤同軸傳動連接，所述換向撥盤設有一偏心軸且所述換向齒輪安裝于所述偏心軸上，所述從動齒輪組分布在所述換向撥盤的四周。

3.根據權利要求2所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述傳動模塊還設有止逆機構，所述止逆機構包括有彈簧、止逆托盤以及設于所述換向撥盤上的至少一止逆爪，所述彈簧和所述止逆托盤依次套入至所述主軸的頭部下端，所述彈簧一端與所述主軸的頭部彈性接觸，所述止逆托盤的一端與所述彈簧另一端彈性接觸，所述止逆托盤的另一端上設有與所述止逆爪相適配的止逆孔，所述彈簧頂緊所述止逆托盤以使所述止逆爪正向卡位在所述止逆孔上，所述驅動模塊反轉驅動所述換向托盤，以使所述止逆爪斜切頂出所述止逆孔并脫離所述止逆托盤的限位進行旋轉。

4.根據權利要求3所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述從動齒輪組根據所述止逆托盤上的所述止逆孔分布角度以對應分布在所述換向撥盤的四周。

5.根據權利要求2所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述傳動模塊還設有支架、端蓋以及擋板，所述支架的兩端分別與所述端蓋和所述擋板連接，所述主軸的另一端與所述端蓋軸孔配合連接，所述從動齒輪組安裝于所述端蓋上。

6.根據權利要求5所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述動力轉換機構包括有傳動絲桿和執行螺母，所述傳動絲桿的一端與所述從動齒輪組花鍵連接，且另一端連接在所述擋板上；所述執行螺母螺接在所述傳動絲桿上。

7.根據權利要求6所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述支架上設有與所述傳動絲桿一一平行的導向槽，所述執行螺母設有用于與所述導向槽連接的導向部，以使所述執行螺母沿所述導向槽滑行。

8.根據權利要求6所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述從動齒輪組包括有相互嚙合的主從動齒輪和副從動齒輪，所述傳動絲桿的一端與所述主從動齒輪同軸傳動連接。

9.根據權利要求2所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述正裝單向傳動軸承嵌套在所述主動齒輪中間，所述反裝單向傳動軸承嵌套在所述換向撥盤中間。

10.根據權利要求1所述的多頻電調天線下傾角的調節裝置，其特征在于，所述驅動模塊包括有一電機和連接在電機驅動端的聯軸器，所述聯軸器與所述單向傳動機構連接。