[發(fā)明專利]一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的具有汽車涉水預(yù)警及救險(xiǎn)功能的系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010122148.8
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN111231666A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳城
• 主分類號(hào): B60K28/14
• 分類號(hào): B60K28/14;B60T7/12;B60S9/10;A62B3/00;B60R11/04;B60R21/00;G01W1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的具有汽車涉水預(yù)警及救險(xiǎn)功能的系統(tǒng)，包括：水深監(jiān)測(cè)器、海拔測(cè)量?jī)x、中央控制器、預(yù)警機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)；所述的水深監(jiān)測(cè)器用于監(jiān)測(cè)汽車所在區(qū)域的路面水深以生成水深監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述的海拔測(cè)量?jī)x用于監(jiān)測(cè)汽車所在區(qū)域的海拔以生成海拔測(cè)量數(shù)據(jù)，所述的中央控制器通過對(duì)水深監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與海拔測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以控制預(yù)警機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，所述的預(yù)警機(jī)構(gòu)用于發(fā)送預(yù)警信號(hào)，所述的升降機(jī)構(gòu)用于升降車體。上述系統(tǒng)根據(jù)不同的安全程度能夠驅(qū)動(dòng)預(yù)警機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)分別執(zhí)行積水道路提前預(yù)警及涉水情況下的避險(xiǎn)措施，實(shí)現(xiàn)了預(yù)警與應(yīng)急救險(xiǎn)兼顧，使得汽車能夠應(yīng)對(duì)多種涉水情況，極大程度上保障機(jī)車及車內(nèi)人員的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的具有汽車涉水預(yù)警及救險(xiǎn)功能的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來,因車輛涉水所造成車輛和人員損失的報(bào)道屢見不鮮，水深的環(huán)境對(duì)汽車的性能是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，特別是對(duì)于底盤較低的小型客車而言，在涉水過程中會(huì)對(duì)車輛及車內(nèi)的財(cái)務(wù)和人員造成損失。為了解決涉水問題，目前已研發(fā)出了各種用于防涉水的裝置，有的是將車輛置于一個(gè)碩大的空氣袋中，用于將水與車體隔絕；也有的是在車體的外部通過充氣方式圍成一個(gè)密閉空間，用于隔離路面積水。以上防涉水裝置的機(jī)構(gòu)都比較復(fù)雜，系統(tǒng)控制繁瑣。

另外，上述防涉水裝置均屬于汽車在涉水后的應(yīng)急設(shè)備，而無法實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警功能。當(dāng)汽車涉水深度較深時(shí)，即便是通過切斷高壓電輸出手段來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能因積水過深導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車的電器、線路、發(fā)動(dòng)機(jī)被積水浸泡，從而導(dǎo)致電器元件的老化，甚至損毀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，為克服現(xiàn)有的防涉水裝置存在著上述技術(shù)問題，提供一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的具有汽車涉水預(yù)警及救險(xiǎn)功能的系統(tǒng)，利用本發(fā)明的系統(tǒng)能夠兼具汽車涉水前的預(yù)警及涉水后的避險(xiǎn)功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種具有汽車涉水預(yù)警及救險(xiǎn)功能的系統(tǒng)，包括：水深監(jiān)測(cè)器、海拔測(cè)量?jī)x、中央控制器、預(yù)警機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)；所述的水深監(jiān)測(cè)器設(shè)置于車體側(cè)面，用于監(jiān)測(cè)汽車所在區(qū)域的路面水深以生成水深監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所述的海拔測(cè)量?jī)x設(shè)置于汽車底部，用于監(jiān)測(cè)汽車所在區(qū)域的海拔以生成海拔測(cè)量數(shù)據(jù)，所述的中央控制器通過對(duì)水深監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與海拔測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以控制預(yù)警機(jī)構(gòu)及升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，所述的預(yù)警機(jī)構(gòu)設(shè)置于車內(nèi)，用于發(fā)送預(yù)警信號(hào)，所述的升降機(jī)構(gòu)設(shè)置于汽車底盤上，用于升降車體；

所述的中央控制器包括：GPS定位模塊、地圖存儲(chǔ)模塊、海拔標(biāo)記模塊、水深分析模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)采集模塊和險(xiǎn)情預(yù)測(cè)模塊；

所述的GPS定位模塊用于對(duì)汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，并將位置坐標(biāo)映射于電子地圖上；

所述的海拔標(biāo)記模塊用于接收海拔測(cè)量數(shù)據(jù)，并將該海拔測(cè)量數(shù)據(jù)標(biāo)記于電子地圖的對(duì)應(yīng)位置坐標(biāo)上；

所述的地圖存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)電子地圖；

所述的預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)采集模塊通過無線傳輸方式與氣象站臺(tái)連接，用于采集氣象站臺(tái)實(shí)時(shí)播送的天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，所述的險(xiǎn)情預(yù)測(cè)模塊內(nèi)設(shè)置有預(yù)測(cè)模型，該預(yù)測(cè)模型用于接收預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)采集模塊輸出的天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)及各路段標(biāo)記的海拔數(shù)據(jù)，并通過模型運(yùn)算預(yù)測(cè)各路段的行車危險(xiǎn)度；所述的天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)包括：預(yù)報(bào)時(shí)段、降水量估計(jì)值、降水強(qiáng)度和降水概率；所述的預(yù)測(cè)模型通過歷史記載的大量天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)及各路段的實(shí)際降水深度數(shù)據(jù)訓(xùn)練獲得；

所述的水深分析模塊用于接收水深監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和各路段標(biāo)記的海拔數(shù)據(jù)，計(jì)算獲得當(dāng)前路段海拔數(shù)據(jù)與前方路段海拔數(shù)據(jù)的高度差值，并將高度差值與水深監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相加后獲得前方路段的水深值；