[發(fā)明專利]液力變矩器控制系統(tǒng)、變速器及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010122040.9 | 申請日： | 2020-02-27 |
| 公開（公告）號： | CN110985663B | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃友賓;張廣瀚;李同同;王成立 | 申請（專利權(quán)）人： | 盛瑞傳動股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/14 | 分類號： | F16H61/14;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 郭斌莉 |
| 地址： | 261000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液力變矩器 控制系統(tǒng) 變速器 汽車 | ||
1.一種液力變矩器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液力變矩器控制系統(tǒng)包括：選通閥組，所述選通閥組連接在所述液力變矩器的液力進油口（110）和油箱之間，所述選通閥組能夠控制所述液力進油口（110）和所述油箱之間的油路的通/斷；
所述液力變矩器控制系統(tǒng)包括油泵（210）和調(diào)壓閥（220），所述調(diào)壓閥（220）的進油口與所述油泵（210）連接；
所述選通閥組還連接在調(diào)壓閥的出油口（221）和液力變矩器的液力進油口（110）之間，用于控制所述調(diào)壓閥的出油口（221）和液力變矩器的液力進油口（110）油路的通/斷；所述選通閥組還連接在所述調(diào)壓閥的出油口（221）與液力變矩器的機械進油口（120）之間，用于控制所述調(diào)壓閥的出油口（221）和液力變矩器的機械進油口（120）油路的通/斷；
所述選通閥組還連接在液力變矩器的機械進油口（120）和潤滑油路（300）之間，用于控制所述液力變矩器的機械進油口（120）和所述潤滑油路（300）之間油路的通/斷；
所述調(diào)壓閥的出油口（221）和潤滑油路（300）之間設(shè)置有減壓閥，所述減壓閥（700）用于降低流入到所述潤滑油路（300）的潤滑油的油壓；
所述液力變矩器控制系統(tǒng)包括冷卻機構(gòu)（900），所述冷卻機構(gòu)（900）的進口分別與所述減壓閥（700）的出油口和所述機械進油口（120）連通，所述冷卻機構(gòu)（900）的出口與所述潤滑油路（300）連通，所述冷卻機構(gòu)（900）用于冷卻流入到潤滑油路（300）的潤滑油；
所述選通閥組包括第一切換閥（400），所述第一切換閥（400）包括第一油口（410）、第二油口（420）和第三油口（430），所述第一油口（410）與調(diào)壓閥的出油口連通，所述第二油口（420）和機械進油口（120）連通；
所述選通閥組還包括第二切換閥（500），所述第二切換閥（500）包括第四油口（510）、第五油口（520）、第六油口（530）、第七油口（540）和第八油口（550）；
所述第四油口（510）和調(diào)壓閥的出油口連通，所述第五油口（520）與所述液力進油口（110）連通，所述第六油口（530）與油箱連通，所述第七油口（540）與所述第三油口（430）連通，所述第八油口（550）與所述潤滑油路（300）連通；
在液力工況時，所述第一切換閥（400）將第一油口（410）關(guān)閉，將第二油口（420）和第三油口（430）導通；所述第二切換閥（500）將第四油口（510）和第五油口（520）導通，將第六油口（530）斷開，將第七油口（540）和第八油口（550）導通；
在機械工況時，所述第一切換閥（400）將第一油口（410）和第二油口（420）導通，將第三油口（430）關(guān)閉；所述第二切換閥（500）將第四油口（510）關(guān)閉，將所述第五油口（520）和第六油口（530）導通，將第八油口（550）關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力變矩器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一切換閥（400）包括第一閥芯和第一閥體，所述第一油口（410）、第二油口（420）和第三油口（430）均位于所述第一閥體上，所述第一閥芯上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽（440），所述第一環(huán)形凹槽（440）用于將第二油口（420）和第三油口（430）導通，或者將第一油口（410）和第二油口（420）導通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液力變矩器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第二切換閥（500）包括第二閥芯和第二閥體，所述第四油口（510）、第五油口（520）、第六油口（530）、第七油口（540）和第八油口（550）均位于所述第二閥體上，所述第二閥芯上設(shè)置有第二環(huán)形凹槽（560）和第三環(huán)形凹槽（570），所述第二環(huán)形凹槽（560）用于將第四油口（510）和第五油口（520）導通，或者，將第五油口（520）和第六油口（530）導通；所述第三環(huán)形凹槽（570）用于將第七油口（540）和第八油口（550）導通。
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