[發明專利]轉軸模塊與可攜式電子裝置

有效

• 申請號: 202010121515.2
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN113311907B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 黃禹欽;張正茂
• 申請（專利權）人: 宏碁股份有限公司
• 主分類號: G06F1/16
• 分類號: G06F1/16
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 孫靜;臧建明

1.一種轉軸模塊，其特征在于，包括：

第一支架；

第二支架；

第一轉軸組件，設置在所述第二支架且連接所述第一支架；

第二轉軸組件，設置在所述第二支架且與所述第一轉軸組件分離；以及

切換組件，可移動地設置于所述第一轉軸組件與所述第二轉軸組件之間，其中在第一模式，所述切換組件適于受力而耦接所述第一轉軸組件與所述第二轉軸組件，以使所述第一支架與所述第二支架同時通過所述第一轉軸組件與所述第二轉軸組件而相對旋轉，在第二模式，所述切換組件適于受力而移離所述第一轉軸組件與所述第二轉軸組件，以使所述第一支架與所述第二支架僅通過所述第一轉軸組件而相對旋轉，所述第一轉軸組件具有第一齒輪，所述第二轉軸組件具有第二齒輪，而所述切換組件具有第三齒輪，在所述第一模式，所述第三齒輪耦接所述第一齒輪與所述第二齒輪，在所述第二模式，所述第三齒輪移離所述第一齒輪與所述第二齒輪。

2.根據權利要求1所述的轉軸模塊，其特征在于，所述第一轉軸組件具有第一扭力源，所述第二轉軸組件具有第二扭力源，在所述第一模式，所述第二扭力源所產生的扭力通過所述第二齒輪、所述第三齒輪與所述第一齒輪的相互耦接而傳遞至所述第一轉軸組件，以與所述第一扭力源所產生的扭力結合。

3.根據權利要求1所述的轉軸模塊，其特征在于，所述切換組件還包括：

按鈕，連接所述第三齒輪且與所述第三齒輪的轉動軸呈同軸設置；以及

彈簧，抵接在所述第二支架與所述按鈕之間，在所述第一模式，所述按鈕適于受力而移動所述第三齒輪以耦接在所述第一齒輪與所述第二齒輪之間并變形所述彈簧，在所述第二模式，所述按鈕適于受力而使所述第三齒輪移離所述第一齒輪與所述第二齒輪。

4.根據權利要求1所述的轉軸模塊，其特征在于，所述第三齒輪可移動地設置于所述第二支架。

5.根據權利要求1所述的轉軸模塊，其特征在于，還包括：

限位組件，與所述第二支架的限位部相對設置，所述第一齒輪、所述第二齒輪與所述第三齒輪分別位于所述限位組件與所述限位部之間。

6.根據權利要求1所述的轉軸模塊，其特征在于，所述第一轉軸組件的軸向、所述第二轉軸組件的軸向與所述切換組件的移動軸向彼此平行而相異。

7.根據權利要求1所述的轉軸模塊，其特征在于，還包括：

驅動組件，包括第一部件與第二部件，所述第二部件可旋轉地套設于所述第一部件且隨所述第一部件移動，所述第二部件連結所述切換組件，所述第一部件適于受力而通過所述第二部件驅動所述切換組件在所述第一模式與所述第二模式之間切換，其中所述驅動組件的移動軸向、所述切換組件的移動軸向與所述第二部件的旋轉軸向一致。

8.根據權利要求7所述的轉軸模塊，其特征在于，適于配置在可攜式電子裝置的殼體內，其中所述驅動組件還包括導引柱，設置于所述殼體，而所述第二部件的外表面具有雙齒軌道，所述導引柱耦接于所述雙齒軌道，當所述第二部件隨所述第一部件移動時，所述導引柱抵接于所述雙齒軌道的其中一齒結構而驅動所述第二部件旋轉。

9.根據權利要求8所述的轉軸模塊，其特征在于，所述驅動組件還包括彈簧，所述彈簧抵接在所述第二部件與所述殼體之間，或所述彈簧抵接在所述切換組件與所述第二支架之間，在所述切換組件從所述第二模式切換至所述第一模式的過程中，所述彈簧受力變形，在所述切換組件從所述第一模式切換至所述第二模式的過程中，所述彈簧復位所述切換組件與所述驅動組件。

10.根據權利要求9所述的轉軸模塊，其特征在于，在所述第二部件的所述旋轉過程中，所述導引柱抵接于所述雙齒軌道的第一齒結構而驅動所述第二部件移動并以一方向旋轉，在所述彈簧復位所述驅動組件的過程中，所述導引柱抵接于所述雙齒軌道的第二齒結構而驅使所述第二部件以所述方向旋轉。