[發明專利]一種裝配式瀝青預制塊及瀝青層配方

有效

• 申請號: 202010121342.4
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111206467B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 張京鋒;金年喜;周峰;李波;楊少雄;楊光;劉紅;梁豪;陳功;楊彥;麥華軒;鄭博亨
• 申請（專利權）人: 廣州市市政實業有限公司;廣州市市政集團有限公司
• 主分類號: E01C5/12
• 分類號: E01C5/12;C08L95/00;C08L53/02;C08K3/26
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明涉及瀝青預制塊領域，具體涉及一種裝配式瀝青預制塊及其配方。本發明公開了一種裝配式瀝青預制塊，其特征在于，自下向上包括底板、粘接層和瀝青層；所述瀝青預制塊的形狀為長方體或正方體，底板為上端開口的凹槽結構，粘接層和瀝青層均設置在凹槽結構中。本發明解決了現有技術中沙地等路面一般都在溫差較大的環境中，夏季早晚溫度低，冬季溫度低時間長，因此導致瀝青路面的耐候性大大降低的問題。本發明采用瀝青混凝土路面的工廠化標準預制，施工質量更加可靠，可采用智能化裝備，有利于減少勞動強度，同時降低成本。

技術領域

本發明涉及瀝青預制塊領域，具體涉及一種裝配式瀝青預制塊及其配方。

背景技術

軟基地面包括田地、沙地、沼澤、淺灘等，承載能力差，車輛在軟基里面行走時，使得輪胎下陷，車輛行駛阻力增大，附著系數降低，導致車輛的通過性能變差。隨著機械化施工的開展，越來越多的工程機械車輛投入運行，需要解決車輛在軟基地面的通過性問題。

施工單位目前采取的措施有使用裝配式瀝青，進行設立臨時鋪設路面，以此來增大車輪與軟基地面的受力面積，使車輛能夠不發生沉陷，該方法雖然具有表面平整無接縫，行車振動小，噪音低的優點，但是由于瀝青對溫度敏感性較高，而沙地等路面一般都在溫差較大的環境中，夏季早晚溫度低，冬季溫度低時間長，因此導致瀝青路面的耐候性大大降低。

發明內容

針對上述問題，本發明的一個目的是提供一種裝配式瀝青預制塊，自下向上包括底板、粘接層和瀝青層；所述瀝青預制塊的形狀為長方體或正方體；所述底板為上端開口的凹槽結構，所述底板為上端開口的凹槽結構，所述粘接層和瀝青層均設置在所述凹槽結構中。

優選地，所述底板的底面長度為2～15m，寬度為1～15m。

優選地，所述底板的底面厚度為0.2～10cm，所述粘接層的厚度為1～5cm，所述瀝青層厚度為1～20cm。

優選地，所述底板為剛性基層材料；所述粘接層為乳化瀝青或熱瀝青；所述瀝青層由改性瀝青、碎石和添加劑組成。

優選地，所述每兩個瀝青預制塊之間采用熱瀝青填縫。

優選地，所述瀝青層由改性瀝青、碎石塊和添加劑組成。

優選地，所述改性瀝青是使用低品位硫磺和SBS對基質瀝青改性得到。

優選地，所述碎石塊包括石灰巖和白云巖粉。

優選地，所述添加劑為軟化劑。

本發明的另外一個目的是提供一種裝配式瀝青預制塊的瀝青層配方，所述瀝青層按照重量份計算，包括如下成分：

基質瀝青50～70份，石灰巖10～20份，白云巖粉30～50份，SBS 2～5份，低品位硫磺10～30份，軟化劑1～3份。

優選地，所述石灰巖粒徑為10～20mm；所述白云巖粉粒徑為0.1～1mm。

優選地，所述低品位硫磺的含硫量為60～80％。

優選地，所述低品位硫磺為焦化廠生產廢棄的硫磺膏。

優選地，所述低品位硫磺在制備瀝青面層前需要先純化除雜。

優選地，所述低品位硫磺的純化步驟為：

S1.按量稱取低品位硫磺加入燒瓶中，加入甲基異丁酮分散均勻，之后開啟攪拌，攪拌速度為200～300rpm，升溫至70～80℃，反應時間為3～5h，得到硫磺混合液；

其中，低品位硫磺與甲基異丁酮的固液比為1：5～10；

S2.將熱漏斗中裝入熱水，套上折成扇形的濾紙，將所述硫磺混合液趁熱倒入熱漏斗中，進行過濾取液體，得到熱的硫磺過濾液；