[發明專利]一種鉛蓄電池負極去硫化修復方法

有效

• 申請號: 202010119422.6
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111342149B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 莊建;周文渭;宋文龍;高根芳;歐陽萬忠;房兆錕;李越南;劉海鳳
• 申請（專利權）人: 天能電池集團股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/12;H01M50/691
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 韓聰

本發明公開了一種鉛蓄電池負極去硫化修復方法，屬于蓄電池修復技術領域。所述修復方法包括：(1)負極硫化電池篩選，選擇充電后電解液無明顯黑色混濁的電池進入下一工序；(2)將篩選的電池置入45～65℃環境下存放，使電池內部溫度與環境保持一致，再轉移至45～65℃、0.2～0.5Mpa環境下，0.1CA充電9～12h；(3)容量檢測，容量大于或等于額定容量90％的電池判定為合格，否則為不合格；(4)不合格的電池重復步驟(2)?(3)。采用本發明的修復方法能去除頑固性負極硫化，硫化電池容量能恢復至額定容量的90％以上，修復成功率達到97％以上，無需采用修復液或充電脈沖專用設備，修復充電用時間短。

技術領域

本發明涉及蓄電池修復技術領域，具體涉及一種鉛蓄電池負極去硫化修復方法。

背景技術

鉛酸電池根據其用途分為起動用蓄電池、備用電池、儲能用電池、動力用電池等。在正常的使用條件下，電池的循環壽命是受控于正極，如動力用電池在實際充電過程中設置了較高的充電電壓(單格在2.46～2.5V間)且充電連續進行，不欠充，負極不易硫化，電池循環壽命結束后正極活性物質軟化或板柵腐蝕。其他類電池充電電壓相對較低(充電電壓控制在2.25～2.40V/格)，在下述情況下電池負極易產生硫化，起動類：車子頻繁起動、行駛里程短、夜間行駛等；備用類：市網停電頻繁且無發電設備地區；儲能用電池：光照時間短、陰雨天氣多、風力不足區域。

常規修復方法為電池加入定量修復液(或稀酸)、小電流長時間進行過充電或脈沖進行，如專利文獻CN 102157757 A公開了一種鉛酸蓄電池硫化修復方法，該方法包括：先以大電流0.4C₁₀-0.6C₁₀放電至當前容量的50％，再以小電流0.1C₁₀放電至終止電壓，然后以小電流0.1C₁₀-0.3C₁₀充電至當前容量的125％，以小電流0.05C₁₀充電至蓄電池組中各蓄電池容量均衡。

硫化電池負極在常規條件下，硫酸鉛的溶解度很低，電池在充電時只有極少的酸根離子參與反應，故電池充電主要為副反應分解水份，此階段副反應為：2H₂O＝2H₂↑+O₂↑，充電電壓很高。因此，電池在修復時需很長時間多次進行。對硫化特別嚴重的電池，上述方法實際修復作用不大。

專利文獻CN 105990615 A公開了一種工業蓄電池再生修復方法，通過正負脈沖變頻修復電路，對蓄電池組施加瞬時高壓，同時限定電流值，設定足夠短的脈沖寬度和足夠大的占空比，修復時間20-60h，修復后達到電池標稱容量的85％以上。但是脈沖設備成本高，修復過程中，對電流大小、脈沖頻率的控制比較繁瑣，無疑增加了鉛蓄電池的制造成本。

相對其它類，備用、儲能用電池容量大，電池修復價值較高。因此，通過修復負極硫化現象，提升電池放電容量，對備用、儲能用閥控式電池意義重大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鉛蓄電池負極去硫化修復方法，以修復起動用、備用、儲能用等類閥控式鉛蓄電池因工作時充電電壓控制較低導致的負極硫化問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種鉛蓄電池負極去硫化修復方法，包括以下步驟：

(1)往待修復電池內添加電解液，靜置后以限壓2.50～2.55V/格、限流0.2CA充電3～5h，再0.10～0.15CA恒流充電3h，然后檢查電池電解液，選擇電解液無明顯黑色混濁的電池進入下一工序；

(2)將篩選的電池置入45～65℃環境下存放，使電池內部溫度與環境保持一致，再轉移至45～65℃、0.2～0.5Mpa環境下，0.1CA充電9～12h；

(3)將完成充電的電池取出，容量檢測，容量大于或等于額定容量90％的電池判定為合格，否則為不合格；