[發明專利]盤式制動器

有效

• 申請號: 202010118738.3
• 申請日: 2020-02-26
• 公開（公告）號: CN111623058B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 橫山智宏;濱口和也
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D65/095
• 分類號: F16D65/095;F16D65/18;F16D121/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;趙晶

一種盤式制動器，具備一個以上的第一按壓部件和一個以上的第二按壓部件，抑制外襯塊和內襯塊中的至少一個的偏磨損。在一個以上的第二按壓部件的按壓力的作用點處于與框架的中心軸線相比在周向上向前導側偏移的位置的情況下，能夠抑制在框架產生的力矩，能夠實現外襯塊的表面壓力的均勻化，抑制偏磨損。并且，在一個以上的第一按壓部件的按壓力的作用點處于與內襯塊的矩心相比在周向上向尾隨側偏移的位置的情況下，能夠抑制內襯塊的力矩，實現內襯塊的表面壓力的均勻化，抑制偏磨損。

技術領域

本發明涉及搭載于車輛的車輪的盤式制動器。

背景技術

專利文獻1中記載了一種浮動式的盤式制動器，其包括：(a)隔著與車輪一起旋轉的轉子配置的內襯塊以及外襯塊；(b)將內襯塊以及外襯塊按壓于轉子的按壓裝置；(c)安裝于非旋轉體并對按壓裝置進行保持的殼體。按壓裝置包括：(i)保持于殼體并能夠朝向轉子移動的一個第一按壓部件以及能夠沿從轉子離開的朝向移動的一個第二按壓部件；(ii)以能夠在與轉子的旋轉軸線平行的方向上相對移動的方式保持于殼體并伴隨于第二按壓部件的移動而移動且將外襯塊按壓于轉子的制動鉗。制動鉗形成在外周面跨越內襯塊以及外襯塊的形狀。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2017-020644號公報

本發明的課題為具備第一按壓部件和第二按壓部件的盤式制動器的改良，例如抑制外襯塊和內襯塊中的至少一個的偏磨損等。

發明內容

在本發明的盤式制動器中，設置一個以上的第一按壓部件和一個以上的第二按壓部件。

在一個以上的第二按壓部件的按壓力的作用點處于與框架的中心軸線相比在周向上向前導側偏移的位置的情況下，與一個以上的第二按壓部件的按壓力的作用點位于在周向上和框架的中心軸線相同的位置的情況相比較，能夠抑制在框架產生的力矩。能夠實現外襯塊的表面壓力的均勻化，抑制偏磨損。

并且，在一個以上的第一按壓部件的按壓力的作用點處于與內襯塊的矩心相比在周向上向尾隨側偏移的位置的情況下，與一個以上的第一按壓部件的按壓力的作用點位于在周向上和內襯塊的矩心相同的位置的情況相比較，能夠抑制內襯塊的力矩，實現內襯塊的表面壓力的均勻化，抑制偏磨損。

附圖說明

圖1是本發明的實施例1的盤式制動器的立體圖。

圖2是與上述盤式制動器的旋轉軸線平行的面的剖視圖。

圖3是與上述盤式制動器的旋轉軸線正交的面的剖視圖。

圖4是示意地表示上述盤式制動器的按壓裝置的圖。

圖5是表示作用于上述按壓裝置的內襯塊的力、力矩的圖。

圖6是表示作用于上述按壓裝置的框架的力、力矩的圖。

圖7是示意性地表示本發明的實施例2的盤式制動器的按壓裝置的圖。

具體實施方式

以下，基于附圖來說明作為本發明的一實施方式的設置于車輛的車輪的盤式制動器。

【實施例1】

本實施例的盤式制動器是通過液壓工作的浮動型的盤式制動器。