[發明專利]一種動車組動力單元變流器用箱體及帶有冷卻單元的箱體

在審

• 申請號: 202010118136.8
• 申請日: 2020-02-25
• 公開（公告）號: CN111181358A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 張雙;李玉山;金煒;張穎川;陳明遠;哈大雷;徐萌;劉秀川;孫璐;黃磊杰;王敬水;代鵬;李鵬昊;馬明陽;馬國棟;閔韓琴;李國良
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力;韓嫚嫚

1.一種動車組動力單元變流器用箱體，該箱體呈矩形體形狀并安裝在動車組車體下方，其特征在于，

箱體包括有呈水平上、下間隔設置的頂部框架和底部板材，底部板材的長度方向兩端分別固定有呈豎直設置的第一側板和第二側板；第一側板與第二側板之間沿底部板材的寬度方向固定設有中間隔板，第一側板、第二側板和中間隔板的頂部固定連接于頂部框架，中間隔板與第一側板之間構成第一凈室，中間隔板與第二側板之間構成復合臟室；

在復合臟室中靠近中間隔板一端且位于復合臟室寬度方向兩側的邊角位置處分別設有第一安裝隔板和第二安裝隔板，在復合臟室的靠近第二側板的正中間設有第三安裝隔板，第一安裝隔板和第二安裝隔板的斷面呈L形，第一安裝隔板、第二安裝隔板和第三安裝隔板將復合臟室分割成相互獨立的第二凈室、第三凈室、第四凈室和臟室主體；在臟室主體中鄰近寬度方向兩側邊的位置對稱設有兩個帶有進風通孔的擋風板，兩個擋風板的一端分別與第一安裝隔板和第二安裝隔板固定，另一端均與第二側板固定，兩個擋風板將臟室主體分割成靠近第二凈室的第一臟室、位于中間的第二臟室以及靠近第三凈室的第三臟室；

第二臟室的在第一臟室和第三臟室之間的部分構成風機安裝室，第二臟室的在第二凈室和第三凈室之間的部分構成電抗器安裝室；在底部板材上對應風機安裝室的部分和對應電抗器安裝室的部分分別開設有第一安裝口和第二安裝口，在第一安裝口和第二安裝口處分別設有第一底門板和第二底門板，在第二底門板上開設有多個出風孔。

2.如權利要求1所述的動車組動力單元變流器用箱體，其特征在于，

在風機安裝室內沿箱體的寬度方向設有風機隔板，以將風機安裝室分割成相互獨立的第一風機室和第二風機室，第二風機室靠近第三安裝隔板；在第一底門板上且對應第二風機室的部分開設有多個出風孔。

3.如權利要求1所述的動車組動力單元變流器用箱體，其特征在于，

第二底門板包括底板以及固定在底板上表面的至少一個導風罩，每個導風罩包括至少一個頂面和三個傾斜側面圍成的具有一側開口的盒狀結構，其開口端朝向中間隔板設置，其頂面與底板平行設置，其三個傾斜側面與頂面之間的內部夾角均為鈍角；在底板上對應各盒狀結構的內腔區域均開設有多個出風孔。

4.如權利要求3所述的動車組動力單元變流器用箱體，其特征在于，

在導風罩的盒狀結構內表面設有降噪棉；底板的一側與底部板材之間通過銷軸能轉動連接，另一側與底部板材之間通過螺栓固定。

5.如權利要求1所述的動車組動力單元變流器用箱體，其特征在于，

第三安裝隔板包括平行于第二側板的立板以及設在立板的兩側且垂直于第二側板的兩個側平板，在立板的上端向遠離第二側板的方向彎折形成L形彎折板，L形彎折板的第一彎折板垂直于第二側板，其第二彎折板平行于第二側板；

在第二彎折板上開設有多個第一穿線孔，在第二側板上對應立板的下端開設有第一開口，并在第一開口處密封設有第一側門板，在第二側板上且位于第一開口的上方開設有多個與第四凈室連通的第二穿線孔，在第二側板上還開設有與第四凈室連通的第三穿線孔。

6.如權利要求1所述的動車組動力單元變流器用箱體，其特征在于，

在第二臟室和第三臟室的上部分別固定有一個導軌件，每個導軌件包括開口朝向第二側板設置的U形底架，U形底架的兩個側邊外邊緣分別向上延伸形成兩個固定邊，U形底架的底邊內邊緣向下延伸形成一安裝邊；在該安裝邊上設有至少兩個安裝孔，并在各安裝孔處對應設有焊接螺母，在U形底架的兩個側邊上且靠近第二側板的位置分別開設有一長圓孔；

在第二側板上對應第二臟室和第三臟室的上部分別開設有第二開口和第三開口，并在第二開口和第三開口處分別設有第二側門板和第三側門板。